▲市长郑文灿视察中坜车站临时新站以及跨越前后站的陆桥工程。（图／捷运局提供）

记者杨淑媛／桃园报导

因应桃园铁路地下化，桃园中坜车站临时后站及机场捷运A23站，目前正在施作新的临时新站以及跨越前后站的陆桥工程，市长郑文灿3日与交通部及铁道局人员，前往视察指出，中坜临时车站工程预计明（2020）年9月完工后，进行中坜车站的站体开挖，也同步进行轨道迁移，期该铁路地下化工程于交通部 核定后7年，可以完成。

郑文灿说，中坜临时站完工后，将进行中坜站体开挖，并同步迁移铁轨，其中元化路地下道去(2018)年顺利封闭，未来将拆除，纳入机捷A23站站区空间，并与中坜新站形成三铁共构站体，长度达110公尺，提供3层楼的空间，同时收纳机场捷运延伸线、捷运绿线延伸线以及铁路地下化，未来将是中坜地区的关键交通枢纽，同时带动站区周边的商业发展。

▲▼中坜车站临时新站以及跨越前后站的陆桥工程。（图／捷运局提供）

市府目标2年内完成中坜新站站体结构开挖，进行后续工程施作，机捷A23站先导工程已于去年9月开工，目前完成中兴地下道拓宽工程，铁路地下化工程已完成工程设计初稿，综合规划正报交通部审查中，若今年顺利通过行政院审查，将于综规核定后工期7年，完成桃园铁路地下化工程。目前市府也正与交通部铁道局研商，希望内坜以南之临时轨道工程，能提早至今年6月或7月就进场施工。

郑文灿进一步指出，机场捷运进入中坜段工程目前进度超前，A22站以及A23站土建工程进度超过50%，机电工程也于近日重新上网招标，希望尽快完成工程发包，未来机场线与绿线将互相接轨，从八德串联至中坜，桃园捷运系统第一阶段之骨干网路也算全部定案，市府也将全力推动捷运延线地区之都市计划发展。