郑文灿喊话「机捷全线降价」 A9站前房市可望受惠
桃园市长郑文灿宣布，机捷将全线降价。（摄影／黄威彬）
面对议员质询，桃园市长郑文灿16日在议会给出承诺，机场捷运将全线调降价格，不久，桃捷公司公布两阶段优惠方案，首先，自10月1日起，全线降价10元，其次是逐步规划桃园与台北的捷运票价整合。对此，有房仲业者指出，机捷A2到A9站周边房市买气可望提升，「再后面的票价贵，都破百了，如果降10元，怕是没什么吸引力，就要看之后会不会再调。」
在16日市议会的施政报告中，有议员质询机捷票价降价议题，郑文灿当下表示，桃捷公司今年提出多项优惠方案，已带动运量成长，接下来会在财务稳健的基础上，研拟两阶段优惠方案，第一阶段为机捷全线优惠降价10元，第二阶段则规划逐步让桃捷与北捷的票价整合。
没多久，桃捷公司便对外公告，营运近一年半以来，机捷已经达到「系统稳定、安全无虞」的目标，今年首要里程碑是「运量提升、优化服务、财务稳健」，因此，该公司已著手研拟全线各站降价10元优惠方案，并尽速进行收费系统修改及测试，预计2018年10月1日开始实施，且之前推出的各项优惠方案仍维持不变。
桃捷公司说明，为了降低市民和沿线旅客的负担，今年1月1日起已陆续推出各项提升运量方案，包括持市民卡搭机捷打八折、敬老卡800点搭机捷优惠、公车及机捷转乘优惠，更在6月1日推出120天定期票打5折优惠，让不论是通勤、轻旅行、机场联外运量皆有显著成长；今年上半年每日平均运量已经来到6万1千人，较去年同期成长8％至9％。
超过A9站票价破百，降10元没吸引力
至于调降票价对于周边房市有何影响？东森房屋研究中心经理于静芳认为，机捷A2到A9站周边房价可望优先受惠，因为票价尚不足百元，降价10元相对有感，对一些每天前往台北市上班的通勤族而言，购屋意愿将因此提升，「再后面的票价贵，都破百了，如果降10元，怕是没什么吸引力，就要看之后会不会再调，长期而言，对于周边沿线房市属于良好发展。。」
于静芳进一步指出，观察目前票价，从台北车站出发，A2三重站票价30元，A3新北产业园区站、A4新庄副都心站、A5泰山站则属同区间票价──35元，而A7到A9站，以中途停靠A8站的长庚医院站为例，周边3公里范围内的A7体育大学站、A9林口站属于同生活圈的普通车停靠站，一并以最低价格80元计算，「现在再规划降价，更有望吸引买盘。」
她也提到，机捷去年3月正式营运以来，已促使北北桃1小时生活圈成形，机捷日均运量提升至6万多人次，除了观光客，也有不少新北市的通勤族支撑，确实带动一些沿线房市交易，「当时，对新庄、泰山、林口等区域的房市，都有一波带动，不过，机捷过去最为人诟病之处，就是票价过高，所以才有目前的120天打五折等优惠方案。」
「目前的沿线房价相比前两年是修正的，……之后若票价降，我觉得对沿线自住房市交易量有帮助，房价则是持稳。」于静芳举例，新庄副都心站周边房价过去被炒作得很夸张，这几年成屋、预售市场的价格都有明显修正；泰山一带前两年也是受到机捷话题带动，重划区房价一度被拉高，今年以来建商开始让利，因此稍有跌价，「不过，如果热到一定程度，房价回涨一些倒是可能。」
机捷A1到A9站周边房价。（制表／郭怡君）