当时没有飞机卫星，早期的世界地图如何绘制的？
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没有飞机卫星不代表不能绘制地图，正如以前并没有手机这类通讯工具，还是发明出飞鸽传书这样的通讯方法一样，说起来老祖宗的智慧是非常厉害的。
要说起地图，我们分别从国内外看一下：
首先在国外，16世纪的时候，荷兰出了一个地图学家墨卡托，在1537年绘制了一幅地图，后接受对佛兰德斯进行实地测绘任务，采用哥伦布发现的磁子午线为标准经线，为实测地图的开端。1568年制成著名航海地图「世界平面图」，该图采用墨卡托设计的等角投影，被称为「墨卡托投影」，可使航海者用直线导航，并且将世界完整地表现在地图上。
其原理是什么呢？就是假设地球被围在一中空的圆柱里，其基准纬线与圆柱相切（赤道）接触，然后再假想地球中心有一盏灯，把球面上的图形投影到圆柱体上，再把圆柱体展开，这就是一幅选定基准纬线上的「墨卡托投影」绘制出的地图。
而在稍早一些的时候，也就是明朝时期，中国其实也有了世界地图，这份地图叫做《坤舆万国全图》，也是我们国家最早的一份世界地图，由明朝太仆寺少卿李之藻制作。
因为古代没有卫星，所以这份世界地图是非常耗费时间和精力的。万历三十六年的彩绘版本可以看到，其纵是168.7厘米，横是380.2厘米，主图是椭圆形的，附加一些天文图和地理图：右上角为九重天，右下角为天地仪，左上角是赤道北半球、日食和月食的图，左下角是赤道南半球和中气图。各个大洋绘有帆船九艘。上面这张图之所以没有澳大利亚，是因为当时还没有发现这个大陆。
那么对于我国来说，地图又是怎么绘制的呢？其实世界地图就像是国家地图的扩大版本，从中就可以一探端倪。
其实古代时期的九鼎，就可以说是最早的地图，而且被称之为国之重器，足以见得地图的重要性，其上华夏的地图就是最珍贵的宝藏。
那么又是怎么绘制的呢，在绘制地图之中最重要的就是测量，最开始就是纯粹的依靠人力边走边量的，等到了汉代，又发明了一种新的方法，借助于特制的马车，这马车分上下两层，每层都有一个假人。车行一里时，下面地假人就会击鼓一次，车行十里地时候，上面的假人就会响铃一次。这样，负责丈量的人，就只需要记录下响铃或者击鼓的次数，便能将行进的距离准确算出来。这种方法，就叫做「记里鼓车」，计量的那辆车，被称为「大章车」。
时间又到了西晋之后，一个名叫裴秀的人对于地图很感兴趣，在总结前人绘制地图的经验时，发现了不少有益的方法。于是进行了归纳提炼，提出了「制图六体」法，并且按照这个方法，他亲自完成了《禹贡地域图》，这是我国早的地图集。
这六条原则，分别是分率、准望、道里、高下、方邪、迂直。分率就是指的比例尺，要反映出图中线条和面积的比例。准望就是方向，反映图中各单位的相互关系。道里就是距离，高下指的是相对高度，方邪是坡度问题，迂直是指高低与距离的换算。这种提法一出，几乎成为后世的模板。中国古代的地图，大多都是以这个方法来绘制的。
虽然古代的地图并不如现代地图通过卫星这么准确，但是便如此，也相似的高达百分之七十以上，由此可见，古人的智慧确实厉害。
古时候科技等各方面都比较落后，古人又没有飞机和卫星，那么他们是怎样绘制地图的呢？总共可以总结为以下3个阶段：
一、经验感受
最开始，古人的测绘方式非常简朴，采用实地考察的方法，有时甚至凭著直觉去绘制。相传大禹治水时，使用准、绳（测定物体平、直的工具）、规（矫正圆的工具）、矩（画方形的曲尺）等工具来测量以及绘制土地的方丈。《山海经》中也提到了禹曾派他的手下大章和竖亥去步量世界的大小，「竖亥右手把筭算，左手青邱北」，虽然提到的工具不一定是大禹那个时代发明的，但至少证明了，上古时代的人已经掌握了一些基本的量测。
地图，在古时候又被叫作舆图，这里的「舆」字指的是车辆，由此可以看出古人的测绘方式，即乘车（步行、坐船等）去探索，去丈量土地，将亲眼看到的记录下来，然后画在图上。当然，那时的地图细节相对比较粗糙。
三、理论与工具的结合
《周髀算经》以及《九章算术》证明，最迟至西汉时期，人们已经有多种方法测量山高、谷深以及距离，这是地图测绘的理论基础，尤其是覆矩、浑天仪、牵星板等测量工具的发明。宋朝时已经开始普遍使用水平、望尺、干尺来测量高差。到了元代，科学家郭守敬致力于创制仪表，简仪、高表、仰仪、立运仪、景符等十几种专用仪器，还为野外观测设计了丸表、悬正仪、座正仪等仪器。
用专门的计量车进行
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