台北市辛亥隧道启动「区间测速」一个多月，只要车速超过61公里，就会被开单，而且离峰时段，车流比较少，驾驶没注意，容易开太快，违规数量特别多，光是一月份，就有8139部车被取缔，统计罚锾金额破千万。

进入隧道，前后左右车不多，驾驶油门一催。

开太快被区间测速锁定，短短495公尺只花23秒，车速77公里，超速遭开单取缔，另外还有这种，行驶内侧车道，悄悄跨越双白线，以为没人发现，却全被电眼追踪。

辛亥隧道实施区间测速一个多月，限速50公里，超过61就会被开罚1200到2400元，光是一月份，违规数量高达8139件，对比去年九月实施区间测速的自强隧道，超过2.48倍，一个月的罚单金额破千万。

机车骑士：「那也是给他们一个警惕，因为这里常常出车祸，每次开太快出来，我都看到车子撞得稀烂。」

汽车驾驶：「其实这个辛亥隧道，不会说很快啦，这个用这个科技执法，是捞钱嘛。」

警方统计违规状况集中离峰时段，上午10点到下午2点或半夜12点到凌晨，疑似因为车流少，驾驶没注意，容易开太快，但若在出入口停挡，被依危险驾驶开单，罚锾可是翻倍涨，开罚6千至24000元。

镜头转到南投福冈路，有路段速限从原本40减半变20，引发不少驾驶不满，虽然说10次车祸9次快，但像这样在特定路段，设下限速陷阱强力执法，是单纯希望借此降低事故？还是把经过的车当成提款机。