1.观察隔壁车道，寻找车距大到足以变道的空档，不同车速下需要的空档大小不同，车速越快，空档就要越大；

2.略微滑行减速，与前车拉开一点距离，获取加速空间，等待与空档并行，观察隔壁车道的同时注意观察本车道前车，因为现在满大街都是前方万里无车也会突然带一脚刹车的憨憨；

3.隔壁空档如期而至，前车也没搞事，你可以结束准备工作开始变道：

a.首先车身姿态往变道一侧靠，同时打转向灯，某种程度上来说，车身姿态作为一种行车语言，比打转向灯更为重要，隔壁车道的车表现出明显变道意图，没打转向灯完成了变道，我还能接受，隔壁车道毫无预兆突然打转向灯紧接著变道，我是一定会别回来的，这种情况十之八九是女司机；

b.与空档并行时，你应该利用刚刚留出来的加速空间在本车道内直线加速，保证自己速度大于隔壁车道的后车，然后打方向进入隔壁车道，进入隔壁车道的斜率，取决于空档的大小，简而言之，你要在不让后车觉得你磨磨蹭蹭，早知道不放你进来挡路的前提下，尽量缓慢的变道，从而尽量让车身姿态不那么激进，同时也是在维护乘客乘坐感受。当然，不影响后车的重要程度，远大于自己车内的乘坐感受。

c.两种特殊情况（甚至在某些菜逼司机之城是普遍情况），一是前车搞事无故减速，压缩你的加速空间，二是后车搞事见转向灯马上补油打算卡位，压缩你的变道空间，二者共同点都是你无法保证速度比隔壁车道的后车快。应对这两种可能出现的情况，你需要最大化利用隔壁车道的变道空档，也就是在自己车头与隔壁车道的前车车尾并行的时候，就开始侵入隔壁车道。提前开始的变道往往能让后车一眼判断出来自己毫无卡位的可能，也能在前车压缩你加速空间时，进行匀速，甚至减速变道。

d.还没完，非常重要的一点，变道成功后，马上跟上新车道前车的速度，如果有机会超过原车道慢车并存在足够的空档，马上再次变道走人。就是因为很多人变道以后不加速，又在新车道当起了慢车，所以才造成了司机间相互不信任，所以才有那么多见转向灯就补油卡位的现象。

4.变道标准与否的评判准则：

一，你变道，后车稳住油门，甚至补油，你也不会对他造成影响，那么你这次变道根本与后车无关，这种情况下，打不打灯其实区别不大，你和后车距离远到互相之间没有关联，自然无需评判。

二，你变道，后车收油就可以放你进来，那么你这是一次国内标准下的有礼变道。

三，你变道，后车收油就可以放你进来，但却补油来卡你位，那么是后车无礼，但要明确，如果撞了交规支持的是原车道的车。

四，你变道，导致后车需要刹车才能放你进来，那就算是你无礼了。还有一种情况，你变道过程没让后车踩刹车，但你变道成功后，有条件的前提下却不加速走，依然导致后车踩了原本不需要的刹车，这种行为可以和无礼变道归为一类（前车减速或红绿灯减速，后车本来也得减速，则不算多余的刹车）。

五，任何情况下，你变道，导致后车急刹（包括停红灯，后车本来也需要正常刹车，但你的插入导致后车需要急刹车），你这是别车找死行为，希望你下地狱。

下面说的是被并入的车道

1、比后车快；

2、比前车慢；

3、确保不与其他车辆可能的行驶轨迹重合；

4、满足123情况下，可以并线，按照交规，提前3s打灯，提速并线。

5、满足1234情况下，减少骑线时间，避免浪费道路资源。

6、满足12345情况下，保持打轮稳定，一把打到位置，一把回正。避免修正。

7、满足123456情况下，保持车速稳定，一脚油门，温柔收油。避免刹车。

我在知乎有相关回答，你可以搜一下。

一般的并线操作，需遵循smog原则。具体如下。

  • s: signal, 打转向，告知别人你的意图；
  • m: mirror，反光镜，往那边并就看哪边的镜子；
  • o：over the shoulder, 扭头看，因为反光镜有盲区，差不多就是侧方一个车长；
  • g：go，果断的冲向你要变的道，不要吝啬油门。

说完了步骤，再说时机，

  • 如果道路畅通，按上述办法做就可以；
  • 如果缓行，一看待转入车道的车速，如果需要并线后一jio急刹减速，最好不要并线；
  • 如果缓行，扭头观察时间要短，小心追尾前车。

注意事项：

  • 时机很重要；
  • 认为是对的时机，行动就要果断；
  • 遇到打灯还加速不让的，说明时机不好；
  • 选好路线最重要，切忌减速并线和加塞。

什么是好的时机？

  • 后车不需要踩刹车是基本，最好给后车留2s的距离。

当然，现实中，转向灯往往成为后车加速器，但还是不到万不得已千万不要去pk，因为十有八九还是时机不好。对方觉得你并进来后侵占了他的安全空间了，自然是不想让你并进来的。万一遇到需要pk的情况，变道之前一定要保持直线行驶，因为你有变道的意图，手上就会有轻微的转向动作，对方是能够看出来你想要变道的。然后若是手动挡建议降一个挡，余光观察除了目标车无其它车之后呢，打灯加油并线同时完成。

1.观察

2.提速

3.打灯+同时变道

4.完成变道

奥义在于提速，下限也不要影响后车能通行。至少要比并线道上的车快10%-20%；例如，你以30度夹角并入，后车速度是40，你至少得50（勾股定理），这样才不会影响后车通行。这才是行车礼仪，如果速度不够，逼迫后车刹车，即使你提前10S打灯，别人也会喷你。

需要提前打灯情况：高速超车；视野有限（如弯道）；2车道速度差较大等等，提前表明意图，减少容错率

最后说下，不得已变道（加塞）怎么「文明」变道

把车头卡进去1/5，然后停住（不要蠕动硬挤），如果别人要过，就让他过。每3辆车，必有一辆会让，不要问我怎么知道

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