1.觀察隔壁車道，尋找車距大到足以變道的空檔，不同車速下需要的空檔大小不同，車速越快，空檔就要越大；

2.略微滑行減速，與前車拉開一點距離，獲取加速空間，等待與空檔並行，觀察隔壁車道的同時注意觀察本車道前車，因為現在滿大街都是前方萬裏無車也會突然帶一腳剎車的憨憨；

3.隔壁空檔如期而至，前車也沒搞事，你可以結束準備工作開始變道：

a.首先車身姿態往變道一側靠，同時打轉向燈，某種程度上來說，車身姿態作為一種行車語言，比打轉向燈更為重要，隔壁車道的車表現出明顯變道意圖，沒打轉向燈完成了變道，我還能接受，隔壁車道毫無預兆突然打轉向燈緊接著變道，我是一定會別回來的，這種情況十之八九是女司機；

b.與空檔並行時，你應該利用剛剛留出來的加速空間在本車道內直線加速，保證自己速度大於隔壁車道的後車，然後打方向進入隔壁車道，進入隔壁車道的斜率，取決於空檔的大小，簡而言之，你要在不讓後車覺得你磨磨蹭蹭，早知道不放你進來擋路的前提下，盡量緩慢的變道，從而盡量讓車身姿態不那麼激進，同時也是在維護乘客乘坐感受。當然，不影響後車的重要程度，遠大於自己車內的乘坐感受。

c.兩種特殊情況（甚至在某些菜逼司機之城是普遍情況），一是前車搞事無故減速，壓縮你的加速空間，二是後車搞事見轉向燈馬上補油打算卡位，壓縮你的變道空間，二者共同點都是你無法保證速度比隔壁車道的後車快。應對這兩種可能出現的情況，你需要最大化利用隔壁車道的變道空檔，也就是在自己車頭與隔壁車道的前車車尾並行的時候，就開始侵入隔壁車道。提前開始的變道往往能讓後車一眼判斷出來自己毫無卡位的可能，也能在前車壓縮你加速空間時，進行勻速，甚至減速變道。

d.還沒完，非常重要的一點，變道成功後，馬上跟上新車道前車的速度，如果有機會超過原車道慢車並存在足夠的空檔，馬上再次變道走人。就是因為很多人變道以後不加速，又在新車道當起了慢車，所以才造成了司機間相互不信任，所以纔有那麼多見轉向燈就補油卡位的現象。

4.變道標準與否的評判準則：

一，你變道，後車穩住油門，甚至補油，你也不會對他造成影響，那麼你這次變道根本與後車無關，這種情況下，打不打燈其實區別不大，你和後車距離遠到互相之間沒有關聯，自然無需評判。

二，你變道，後車收油就可以放你進來，那麼你這是一次國內標準下的有禮變道。

三，你變道，後車收油就可以放你進來，但卻補油來卡你位，那麼是後車無禮，但要明確，如果撞了交規支持的是原車道的車。

四，你變道，導致後車需要剎車才能放你進來，那就算是你無禮了。還有一種情況，你變道過程沒讓後車踩剎車，但你變道成功後，有條件的前提下卻不加速走，依然導致後車踩了原本不需要的剎車，這種行為可以和無禮變道歸為一類（前車減速或紅綠燈減速，後車本來也得減速，則不算多餘的剎車）。

五，任何情況下，你變道，導致後車急剎（包括停紅燈，後車本來也需要正常剎車，但你的插入導致後車需要急剎車），你這是別車找死行為，希望你下地獄。

下面說的是被併入的車道

1、比後車快；

2、比前車慢；

3、確保不與其他車輛可能的行駛軌跡重合；

4、滿足123情況下，可以併線，按照交規，提前3s打燈，提速併線。

5、滿足1234情況下，減少騎線時間，避免浪費道路資源。

6、滿足12345情況下，保持打輪穩定，一把打到位置，一把回正。避免修正。

7、滿足123456情況下，保持車速穩定，一腳油門，溫柔收油。避免剎車。

我在知乎有相關回答，你可以搜一下。

一般的併線操作，需遵循smog原則。具體如下。

  • s: signal, 打轉向，告知別人你的意圖；
  • m: mirror，反光鏡，往那邊並就看哪邊的鏡子；
  • o：over the shoulder, 扭頭看，因為反光鏡有盲區，差不多就是側方一個車長；
  • g：go，果斷的沖向你要變的道，不要吝嗇油門。

說完了步驟，再說時機，

  • 如果道路暢通，按上述辦法做就可以；
  • 如果緩行，一看待轉入車道的車速，如果需要併線後一jio急剎減速，最好不要併線；
  • 如果緩行，扭頭觀察時間要短，小心追尾前車。

注意事項：

  • 時機很重要；
  • 認為是對的時機，行動就要果斷；
  • 遇到打燈還加速不讓的，說明時機不好；
  • 選好路線最重要，切忌減速併線和加塞。

什麼是好的時機？

  • 後車不需要踩剎車是基本，最好給後車留2s的距離。

當然，現實中，轉向燈往往成為後車加速器，但還是不到萬不得已千萬不要去pk，因為十有八九還是時機不好。對方覺得你並進來後侵佔了他的安全空間了，自然是不想讓你並進來的。萬一遇到需要pk的情況，變道之前一定要保持直線行駛，因為你有變道的意圖，手上就會有輕微的轉向動作，對方是能夠看出來你想要變道的。然後若是手動擋建議降一個擋，餘光觀察除了目標車無其它車之後呢，打燈加油併線同時完成。

1.觀察

2.提速

3.打燈+同時變道

4.完成變道

奧義在於提速，下限也不要影響後車能通行。至少要比併線道上的車快10%-20%；例如，你以30度夾角併入，後車速度是40，你至少得50（勾股定理），這樣纔不會影響後車通行。這纔是行車禮儀，如果速度不夠，逼迫後車剎車，即使你提前10S打燈，別人也會噴你。

需要提前打燈情況：高速超車；視野有限（如彎道）；2車道速度差較大等等，提前表明意圖，減少容錯率

最後說下，不得已變道（加塞）怎麼「文明」變道

把車頭卡進去1/5，然後停住（不要蠕動硬擠），如果別人要過，就讓他過。每3輛車，必有一輛會讓，不要問我怎麼知道

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