听说路况和驾驶习惯会影响油耗，因为疫情的原因现在上下班都开车，想问下大家都是怎样减少油耗的？
早晚高峰还是老老实实拿油换时间吧。。
省油，只能在两个时段作出决策
第一是买车的时候，买的大排量，不用想了，省不了的。
第二就是熟悉路况和提高驾驶习惯后的，某天。你的心态变了，决定要以什么方式开车
其他的都是瞎操心，生活压力够大了，这开车本来挺轻松，还费这脑子干嘛？
别想那么多，要省油就不省时间。
燃油车来说，驾驶习惯和技术影响油耗微乎其微。
1、决定油耗的首先是车型车况和路况。
车况：一台车龄12年别克小车任何路况百公里20个油起步。一台车龄10年起亚面包高速油耗16个起步。
车型：修理厂大哥开保养得当的3.0 GL8，据说怠速一个小时和跑一个小时市区高速相差无几。
路况：市区堵车停停走走，曾经3个小时25公里，啥车也不省油。
2、气温天气和胎压
气温过低过高油耗+1或者更多。
雨雪天气，额外增加油耗0.5-1。
胎压低，依据情况额外增加，差0.5bar多0.5-1。
3、驾驶技术
我自己对照次次地板油起步和温柔驾驶，感觉没啥大区别。
前提是不管什么路况依靠预判极少刹车。一脚地板油一脚急刹车咱没开过，什么油耗不好说。
避免短距离驾驶，避免长时间原地热车，使用平顺而准确的油门踏板操作降低频繁换挡，多用带挡滑行，避免频繁的小开度刹车--费油并且反而容易在山路驾驶时引起刹车过热，现在的自波车一样可以带挡滑行，手波车注意尽量保持2000-3500转速中等油门踏板开度。
本人13款老福克斯手波两厢，常年山路驾驶，弯前重刹跟趾，踩油出弯的节奏，6年来一直7.4-8.2的百公里油耗。
11年老司机总结的节油攻略：
1.观察+预判
比如路口提前收油备刹 能不刹就不刹的溜车通过（自动挡要带档溜 手动的话虽然不推荐空挡 但还是根据你个人习惯来吧 观察好情况安全第一就行）
比如观察和预估红绿灯的秒数来决定你是慢速往前 大概赶到路口正好绿灯顺利通过 还是快速过去别赶上变红灯
比如路口红灯时间较长（北京就有超过1分钟以上的）可以考虑熄火 当然 有启停更好
2.油门控制
起步（有条件的前提下）一定要舍得给油 不至于底板油吧也别肉乎乎的 油门踏板上没钉子 放心 达到限速上限的时候控油 说白了就是人工巡航方式 限速60你就尽可能平稳的踩到65 放心 表速比实际车速慢 同理 高速120你可以踩到130 再多点儿也不怕 超速10%以内只有违章要处理 不扣不罚
介于1的前提 决定是收油备刹 还是轻点慢刹 要知道刹车也是增加油耗的因素之一 能用收油降速解决就一定不用刹车 这样你刹车碟片寿命还能唱点儿哈哈
做到这一点 绝对不向其他回答里说的浪费时间 事实上 急加急减的风格时间上确实不会输 但是油耗增加了 而我的方式就算时间上输也不会输太多 何况还有胜出的时候 偷笑jpg
总结一下就是舍下油、快起步、匀速跑、少刹车、少怠速
3.凉车启动 一定要热车 怠速30-60秒 等转速降到正常（一般700-800）就能走 但走的前提是别猛踩油门 肉一点踩 温柔对待 保证转速1000-1500 最高别超2000就行 慢慢跑一会儿 水温或油温超过70度了 再转入正常驾驶模式
4.有ECO模式的话打开
5.经济转速
不同的车经济转速不同 不过一般家用买菜车 都在1500-2500 但是起步的时候瞬时转速过高没关系 毕竟你不是开赛车 不是地板油 一般不会到红线 就算激烈驾驶 到红线了 也就那几秒的事儿
6.勤观察 注意胎压 亏气也是增加油耗的因素之一
7.空气滤芯定期更换 根据你当地的环境状况来决定 我是一年一换 北京
8.高速避免开窗 非要开的话 天窗后翘＞其他车门错缝儿＞天窗全开＞其他车门大开
增加油耗不说 噪音也大 不过错缝儿开到是有利于车内抽烟
9.夏季高速同上+开空调 如果你想剩空调增加的油耗 那就别怕汗流成河甚至缺水 开窗通风的油耗要比你开空调高多了
以上
反正我按自己习惯 已经把320李开出综合油耗7.1了
顺便晒俩OBD读取车辆信息的记录
欢迎讨论和补充
前阵子车少，我是油耗从14直接降到11，基本不咋踩刹车就到了。
暴饮暴食会长胖
那么同理，暴力开车也会费油
1.不踩刹车
2.不踩油门
总结：不开车
省油？错峰上下班就行了
正常早晚高峰别想省油，我最恨那种前面没什么车还磨磨唧唧不踩油门的sx了
买电动车彻底断绝油耗
推荐阅读：
