论一个副驾的义务与道德修养~


当你觉得司机水平不如你的时候


信任他,就坐他的车,既然不信任,那就别坐


某些人坐车的时候坐在副驾驶的位置,总是提醒司机注意这注意那,看司机的各种操作自己都觉得很紧张,怕出什么问题。这样的人一般脚底下都使劲。所以这种人坐车的时候比开车累。

公交开得慢,有时没座,太吵。某些公交车司机太操蛋,驾驶没有一点平顺性,猛起步急刹车,弄得一车人摇摇晃晃。自己开车,听歌抽烟喝水吹空调,只要不太堵车,一点都不累。

人的平衡器官在耳朵里,它能感觉到人的左右摇动然后通过神经系统来控制身体的肌肉,调整身体的方位来保持平衡,但是随著车子的晃动,大脑接受由于车轮的滚动,车身做规律性的震动(人体随之),规律震动引起身体某些器官的共振,所以当不能适应这种震动时,人就会晕船晕车,即使有些人能适应,但时间久了,还是觉得相对平地要疲惫。一次在车上呆的越久,就需要更多的时间来恢复到的信息太多,导致过于兴奋,肌肉也产生疲劳,人体感觉累。如果是坐一些平稳的车子情况就会好一点。


以前,家里有司机的时候,自己又不会开车,从来坐车都是踏踏实实,开车去江浙一带玩,师傅开车跑长途,我安心上车就睡,开得越快睡得越舒服,遇到堵车慢下来才会醒来。后来自己学会了开车,知道路上有很多不确定因素,尤其长途更多,便再也没有在车上踏实睡过觉,反而是看见堵车慢下来了 ,索性闭眼踏实睡一会儿,感觉车子加速了就自然醒了,为这个很是郁闷了一段日子。后来自己逐渐开车熟练了,就再也没有开车出去玩的时候带过司机。反而朋友开车的时候能在车上睡著,但是为此被朋友吐槽过好几次,说她开车辛苦,而我居然在边上呼呼大睡,也不怕她瞌睡累著陪她说说话!想起来也是挺好笑的


说一个我的亲身经历,当时经历了一场车祸,我在副驾,总之车损严重,但是身体受伤不严重那种。

从那之后的2年,我只能自己开车,坐公交车都害怕,只有方向盘在自己手里的时候才安心,别人开车我在车上就是一种折磨。

跑高速出差,我比司机注意力都集中。


不会开车就没这个烦恼了

尤其是乘坐新手司机的车这种感觉更加强烈。


我们家小朋友6岁的样子就跟我讲,爸爸,你开车累我们坐车的也累呀。讲真,我是宁愿开车也不选坐车的。


不能掌控节奏的未知感吧


我喜欢开车,一个月有一两次跑山练手,长途开车不觉得枯燥。坐车的人会觉得枯燥,长时间乘坐,被局限于狭小的空间里肯定很难受,所有要排解坐车人的枯燥感。一般是老婆坐旁边,要准备一些话题,女人喜欢听八卦,就聊八卦。


据说开车水平有三个阶段,安全性,舒适性,享受性,到了享受性阶,乘客肯定不会感觉到累


一哥们,我自认反应速度和预判都不及他。

我坐他车,被他的各种极限操作弄得一惊一乍。

他坐我车,被我的各种危险操作整的心惊肉跳。

然后

我坐部分其他司机的车,也能体会这哥们的心惊肉跳。

所以,两种感觉我都能理解。

副驾,不容易。

众生皆苦,司机何苦为难司机。


坐紧凑型轿车,经历5个小时以上的长途!


晕车想吐


副驾主要是没有心理准备!开车的司机看到前面的路况,会提前预判采取措施。比如前面有个小坑,司机看到了,心理会提前知道要颠一下,而副驾驶的人如果没有看就会被吓一跳,因此这个坑就会造成副驾的人不能分散注意力,时刻注意路况,以防下次被颠!最闹心的是还得时刻担心司机有没有看到!是不是走神了!因为方向盘不在自己手里,所以只能通过语言来提醒司机:前面有坑,过来个人,拐弯了!等等……因此就会出现两口子主副驾驶一个嫌弃一个话多!最主要是副驾话多心还累!


那你坐副驾驶了


坐车上车就睡,完事腰酸背痛,浑身难受,开车一路走走停停精神抖擞,沿途的风景,视觉享受。


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