聽說路況和駕駛習慣會影響油耗，因為疫情的原因現在上下班都開車，想問下大家都是怎樣減少油耗的？
早晚高峯還是老老實實拿油換時間吧。。
省油，只能在兩個時段作出決策
第一是買車的時候，買的大排量，不用想了，省不了的。
第二就是熟悉路況和提高駕駛習慣後的，某天。你的心態變了，決定要以什麼方式開車
其他的都是瞎操心，生活壓力夠大了，這開車本來挺輕鬆，還費這腦子幹嘛？
別想那麼多，要省油就不省時間。
燃油車來說，駕駛習慣和技術影響油耗微乎其微。
1、決定油耗的首先是車型車況和路況。
車況：一臺車齡12年別克小車任何路況百公里20個油起步。一臺車齡10年起亞麵包高速油耗16個起步。
車型：修理廠大哥開保養得當的3.0 GL8，據說怠速一個小時和跑一個小時市區高速相差無幾。
路況：市區堵車停停走走，曾經3個小時25公里，啥車也不省油。
2、氣溫天氣和胎壓
氣溫過低過高油耗+1或者更多。
雨雪天氣，額外增加油耗0.5-1。
胎壓低，依據情況額外增加，差0.5bar多0.5-1。
3、駕駛技術
我自己對照次次地板油起步和溫柔駕駛，感覺沒啥大區別。
前提是不管什麼路況依靠預判極少剎車。一腳地板油一腳急剎車咱沒開過，什麼油耗不好說。
避免短距離駕駛，避免長時間原地熱車，使用平順而準確的油門踏板操作降低頻繁換擋，多用帶擋滑行，避免頻繁的小開度剎車--費油並且反而容易在山路駕駛時引起剎車過熱，現在的自波車一樣可以帶擋滑行，手波車注意盡量保持2000-3500轉速中等油門踏板開度。
本人13款老福克斯手波兩廂，常年山路駕駛，彎前重剎跟趾，踩油出彎的節奏，6年來一直7.4-8.2的百公里油耗。
11年老司機總結的節油攻略：
1.觀察+預判
比如路口提前收油備剎 能不剎就不剎的溜車通過（自動擋要帶檔溜 手動的話雖然不推薦空擋 但還是根據你個人習慣來吧 觀察好情況安全第一就行）
比如觀察和預估紅綠燈的秒數來決定你是慢速往前 大概趕到路口正好綠燈順利通過 還是快速過去別趕上變紅燈
比如路口紅燈時間較長（北京就有超過1分鐘以上的）可以考慮熄火 當然 有啟停更好
2.油門控制
起步（有條件的前提下）一定要捨得給油 不至於底板油吧也別肉乎乎的 油門踏板上沒釘子 放心 達到限速上限的時候控油 說白了就是人工巡航方式 限速60你就儘可能平穩的踩到65 放心 錶速比實際車速慢 同理 高速120你可以踩到130 再多點兒也不怕 超速10%以內只有違章要處理 不扣不罰
介於1的前提 決定是收油備剎 還是輕點慢剎 要知道剎車也是增加油耗的因素之一 能用收油降速解決就一定不用剎車 這樣你剎車碟片壽命還能唱點兒哈哈
做到這一點 絕對不向其他回答裏說的浪費時間 事實上 急加急減的風格時間上確實不會輸 但是油耗增加了 而我的方式就算時間上輸也不會輸太多 何況還有勝出的時候 偷笑jpg
總結一下就是舍下油、快起步、勻速跑、少剎車、少怠速
3.涼車啟動 一定要熱車 怠速30-60秒 等轉速降到正常（一般700-800）就能走 但走的前提是別猛踩油門 肉一點踩 溫柔對待 保證轉速1000-1500 最高別超2000就行 慢慢跑一會兒 水溫或油溫超過70度了 再轉入正常駕駛模式
4.有ECO模式的話打開
5.經濟轉速
不同的車經濟轉速不同 不過一般家用買菜車 都在1500-2500 但是起步的時候瞬時轉速過高沒關係 畢竟你不是開賽車 不是地板油 一般不會到紅線 就算激烈駕駛 到紅線了 也就那幾秒的事兒
6.勤觀察 注意胎壓 虧氣也是增加油耗的因素之一
7.空氣濾芯定期更換 根據你當地的環境狀況來決定 我是一年一換 北京
8.高速避免開窗 非要開的話 天窗後翹＞其他車門錯縫兒＞天窗全開＞其他車門大開
增加油耗不說 噪音也大 不過錯縫兒開到是有利於車內抽煙
9.夏季高速同上+開空調 如果你想剩空調增加的油耗 那就別怕汗流成河甚至缺水 開窗通風的油耗要比你開空調高多了
以上
反正我按自己習慣 已經把320李開出綜合油耗7.1了
順便曬倆OBD讀取車輛信息的記錄
歡迎討論和補充
前陣子車少，我是油耗從14直接降到11，基本不咋踩剎車就到了。
暴飲暴食會長胖
那麼同理，暴力開車也會費油
1.不踩剎車
2.不踩油門
總結：不開車
省油？錯峯上下班就行了
正常早晚高峯別想省油，我最恨那種前面沒什麼車還磨磨唧唧不踩油門的sx了
買電動車徹底斷絕油耗
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