他为一个站「爬」5公里山路
原标题：他为一个站「爬」5公里山路
文、图/广州日报全媒体记者李传智 通讯员杨燕红、黎苑鋆
2011年，佛山实现了城市公交全覆盖以及乡镇100%有客运站、行政村100%通公交和行政村100%有站亭的工作目标，公交服务已全面替代了农村客运服务功能，大大改善了佛山乡镇和村居的公共出行服务。
在众多农村公交中，有这样一条特殊的线路：它是佛山唯一临崖盘山的公交线路，连接佛山海拔最高的村庄云勇村。从山下的云勇森林公园站到云勇村站只有一个站，5公里的蜿蜒山路让公交车长邓河清成了隐藏在云勇村的盘山路车手。
「制服」山路
他说他有自己的行车法宝
记者打开佛山公交「车来了」APP查询发现，从山下的云勇森林公园站到云勇村站，只有一个站的距离，但这个站却有5公里长，远远超过了城市公交站点之间的间隔。坐在564线上，眼前不仅是临崖路段，而且道路窄、急弯多、陡坡高，还会遇到运输木材的货车。可想而知，这对公交司机的要求非常高，没有过硬的技术支撑和心理素质难以承担起云勇村的行车任务。
佛山公交564路公交车长邓河清给乘客留下的第一印象就是随和。实际上，邓河清已经是驾龄21年的老司机了。因为驾驶技术扎实，行驶经验丰富，心理素质良好，加上责任心强，为人务实有礼，佛山市高明区安运公共汽车有限公司综合考虑之下，由邓河清负责564线盘山路段的运营工作。
对于怎么「制服」这样一条特殊的山路，邓河清有他自己的行车法宝：发车前，他先仔细检查车辆，保持车辆安全行驶和卫生整洁。开车过程中要胆大心细，要慢速行驶，打醒十二分精神，控制车速，慢上慢下；过弯的时候不要超车，不要切线，提前鸣喇叭和打双闪灯警示，遵守交通规则，礼让会车。
「一检两要两不要，三个观察要记牢。」邓河清补充道，山路狭窄，行车时要随时观察路况，多注意路面状况，多注意运输车辆动向；山路颠簸，加上乘客年纪偏大，随时观察乘客，提醒乘客坐好扶稳，不要随意走动。
「红人」司机梦想
让更多人到云勇村度假
「你说这条线不危险吗？不可能。」邓河清笑称，跑了两年多，也有感情了。在车上，第一次搭乘564线路的女乘客说，「知道这条线很久了，不过今天还是第一次坐，回村看看老人家。」她示意了一下手里提著的菜，「家里的老人都认识邓师傅，他们经常坐邓师傅的车下山。」
以诚待人，关爱老人，相互沟通，相互体谅，相互尊重，这就是邓河清这么多年来一直坚持的服务宗旨。「人嘛，你对他好，他就对你好。」邓河清说。常年驾驶564线路，再加上待人有礼，村民与公交车长邓河清逐渐熟稔起来。
这些年，他也见证著云勇村山路的变化，「原来临崖山路只有急弯、险处才有围栏，现在一整段山路都有围栏，更加安全。」说起云勇村特色，邓河清更是如数家珍，热情地介绍了云勇村的景点、餐馆和民宿。「他期望云勇村未来发展得越来越好，景点越来越多，道路再扩宽点，欢迎大家乘坐我们564路公交车来云勇村度假！」
作为佛山564公交线唯一的司机，这也是他的一个小梦想。
交通探索
农村公交+乡村旅游成趋势
近年来，佛山在大力改善农村公交候车设施与环境的同时，也在推进公交助力乡村旅游经济发展。
佛山还有哪些特别的农村公交线值得一乘？据记者了解，去年公交周期间，南海里06公交线被打造成为美丽乡村公交线路的镇巴公交线，不仅串起了南海区里水艺术河畔、万顷洋、赤山跳火、贤鲁岛等多个旅游景点，还与多条广佛公交线路对接，形成特色明显、出行方便的镇内公交网路圈，为广佛市民带来丰富的南海本土乡村之旅。
随著乡村振兴的稳步推进以及乡村+旅游发展模式的广泛兴起，佛山农村公交正在逐渐改变单一的客运功能，并成为广佛市民在佛山乡村游中绿色出行的主要选择之一。
小贴士：
怎么搭乘佛山564公交线？
去程：7点30分、14点30分发车往云勇村；11点、16点30分发车往云勇森林公园
回程：8点10分、15点10分从云勇村发车；11点30分、17点从云勇森林公园发车
