为什么会开车的人都不想坐副驾驶？
一、Ta好你就好，你好Ta不一定好
因为你总会不自觉地充当后视镜、刹车、油门的角色；
「踩刹车啊，你踩油门干吗？」，「没看见旁边大车吗，并什么线？」，「前面可以挤进去你倒是挤啊，总老爱幼？」……
因为你总会不自觉地充当汽车基础知识普及员的角色；
「先拉手刹再挂P档，因为变速箱啊，它……」，「等红灯就挂N档，一路D档伤变速箱，因为……」，「不跟你说了挂N档吗？」
因为你总会不自觉地充当一点就著且满嘴芬芳的交通执法员角色。
「这XX会不会开车，驾照买的吧」，「XX远光狗」，「XX玩意，开这么快，要起飞吗？」
这些对自身驾驶技巧的蜜汁自信以及以上「不自觉」的Cosplay因素，极易给原本长期处于被压迫状态、情感无处宣泄的广大男同胞造成一个可以「畅所欲言，翻身农奴把歌唱」的假象，最终导致的结果无非是来自「被教育者」的一顿暴揍，抑或是导致「被教育者」直接把车开到民政局去。
所以，为了家庭和谐，建议后排落座，理由是：方便照顾小朋友。
二、陪吃、陪聊，还不让睡
陪聊：这种情况常见于一群人长途自驾，后排已经呼呼大睡，而作为副驾的你明明已经困成狗，却还要坚持陪聊，明明已经聊到无话可说，为了肩负起全车人的希望，你还不得冷场，甚至问起了人家狗它妈叫什么，我就问你尬不尬吧！
陪吃：你好意思你们一群人吃著鸭脖唱著歌，把驾驶员师傅一个人落下？作为副驾的你不得肩负起开瓶盖，投喂零食的重任？想想看，你小心翼翼的把一片薯片递到了驾驶员叔叔的嘴边，然后再无意间再来个亲密接触，这种电光火石般的触电感受，我就问你次不刺激吧！
不让睡：是驾驶员不睡，你也甭想睡的意思，你想多了……
什么？万一开车的是妹子？你们一群大男人，忍心让妹子开车？！
综上所述，副驾谁爱坐谁坐，反正我不坐。
无知者无畏。
不会开车的人坐副驾，不知道刚刚会车、并线可能存在的各种事故风险。
老司机坐副驾，看似漫不经心，实际时刻在注意周边路况车辆信息，会不自主的代入自己开车的情境。
只要方向盘、刹车没在自己手里，心里就时刻紧绷，甚至脚都在使著劲，帮忙刹车，我是这样，不知道别人是不是有类似感受
为什么会开车的人都不喜欢坐副驾驶？
阿澄的视频 · 1161 播放因为心慌。
我爸跟我妈经常因为另一个人坐在副驾驶上瞎指挥而吵起来。
我爸开车我妈坐副驾驶，我妈开车我爸坐副驾驶。
我爸开车的时候，我妈：
（随时）「哎哎哎撞上了撞上了！」
（觉得车速有点快）「哎你开慢一点，开那么快干嘛？」
（一辆车飞快闪过）」「刚刚那个车你是没看见是吧？」
（我爸突然一脚刹车）「你踩刹车踩那么快搞什么啊？」
（绿灯最后几秒过路口）「刚才那个红灯你就等一下怕啥嘛，要是来一个骑电动车闯红灯的你怕不怕？」
我妈开车的时候，我爸：
（一大脚油门）「好家伙车不是你这么开的！」
（车子熄火了）「哎你看我说啥来著？」
（对著我）「你妈开车还是有我一半水平的。」
（被瞪了一眼）「你看你妈开车开得多好！」
他俩有时候是开玩笑，有时候就因为这个吵开了。
不过吵架也就一两句，夫妻俩感情好著呐。
我一直不知道他俩为什么会因为这个吵起来，我坐在车上不管哪个位置都感觉很安全很舒服，偶尔一个急刹车或者一辆从面前飞过才会让我心惊一下。
直到我去考了驾照。
练完科三的一天下午，我像以前一样坐上了我家车子的副驾驶。
突然我就觉得不大对劲。
当我爸把车速提到四十迈的时候，我想起我自己练车时候的感受，教练让我科三加速最高只到三十五迈，那时候我感觉自己在跟著车子一起飞。
于是，坐在车速四十迈的车的副驾驶上，
我的内心os：
好家伙原来我以前坐的车，车速都这么高的吗？
原来旁边那个大货车速度有这么快的？
前面那个飙摩托车的小伙子挺疯啊？
诶这方向盘不太好控制啊？
我家车刹车原来这么急吗？
妈呀两个大车把我们夹在中间了我有点慌。
四十迈就这样，那我以前在高速上那岂不是更离谱？
……
于是，我坐在车速四十迈的副驾驶上，
哪怕系了安全带也觉得浑身不自在，
我扶了扶眼镜，
不自然地绷紧了全身的肌肉，
接著我用跟我妈一模一样的口气，
跟我爸说了一句：
「哎你开慢一点，开那么快干嘛？」
这时候我就明白了，为什么我妈经常会跟我爸因为这事儿吵起来；
这时候我就明白了，为什么会开车的人都不喜欢坐副驾驶。
当你不会开车的时候，对开车上路的危险是不敏感的，是视而不见的；
当你会开车了以后，这些潜在的危险才会成为一个个激发你心中危机意识的开关，这会让你心慌，也会让你远离阎王。
这里是 @阿澄 ，
诸君早上好啊！
会开车的人只要在车内，哪怕是在后座，只要能观察到路况，他都会把自己定义为驾驶员。
开车的最讨厌旁边有个指挥的:
别跟那么紧，小心追尾！
快红灯了，还能过去，踩一脚！超它啊，磨磨唧唧的，白开那么好的车！怎么开个车这么小心翼翼的，踩油门啊！
这时候很多人都会很心烦的说，我开车你闭嘴！方向盘在我手里，我说了算！
而他做到副驾驶座上的时候，瞬间成为了那个自己讨厌的人！
前面有路况，慢著点！
你开车太快了，安全第一！非得抢那个灯，踩个刹车怎么了？！
你闭嘴，我开还是你开？！
你看这就是一个圈！
但也不是说会开车就不愿意坐副驾驶。而是如果你对此时的驾驶员没有百分百信心，你总会用第一人称观测路况。
很累的。
即使你知道他开车没问题，用不著你操心。却总免不了把自己代入到驾驶员的位置。
而一般夫妻之间，经常一起开车作伴的朋友或者同事之间，就不会有这个问题。
更何况，在车内的坐次安排也是一种社交礼仪。不是说你不想坐副驾驶你就能不坐的。
乘车礼仪应该都听说过，一般汽车有五个座位，除了驾驶员外的四个座位，到底应该怎么坐呢？
不能随便坐，尤其是在正规的场合，乘车的时候还是有必要注意的。
汽车五个座位的礼仪，大概总结为「四个为尊，三个为上」。
「四个为尊」：客人为尊 长者为尊 领导为尊 女士为尊「三个为上」：方便为上 安全为上 尊重为上
这些原则里最首要的还是尊重为上。
开车者一般分为两种，一是车辆主人，二是专职司机。常见的车一般是双排座位或三排座，现在仅以五座举例说明。
主人或者领导驾车
这种情况下，副驾驶座为上座，以右为尊，左为卑。若果是双排无人座位的车，可以按照副驾驶、后排右、后排左、后排中的次序酌情就座。
而且这种情况下，最好不要让副驾驶的位置在「虚位以待」的状态，显得冷落了主人。如果驾驶员的爱人或者朋友在场时，应当由他们坐在副驾驶位置。
专职司机驾车
如果是专职司机驾车，与主人亲自驾车有一点不同的地方就是，后排为上，前排为下。但同样是以右为尊，左为卑。
如果有身份特别尊贵的客人，如外宾、企业家，那么司机的后座为上座，原因是该位置隐蔽性较好，且安全系数较高。
那么双排五座位的车辆应该按照后排右、后排左、后排中、副驾驶的次序酌情乘坐。
（图片来自网路 侵删）
二十年老司机，除非没办法，否则我都不会去坐副驾驶。
第一个，当车子开起来，本能地就会有潜意识驾驶的错觉。
记得很早的时候，有次坐副驾车子急刹，我自己在副驾把右腿绷直，想像自己在踩刹车……过后被大家取笑。
这也是说明，看到路况，自己有很多想法，有些都是本能。其实，车子是别人驾驶，这将产生一些错觉和不适。
当然，有的人就浑然不觉，特羡慕。
第二，众所周知，驾驶车辆遇险，司机其第一反应就是保护自己（哪怕是潜意识），一般向左打方向躲避。
因此，副驾驶座，是整车最危险的位置。
老司机更是清楚这个机理。因此心理压力比较大，很难受。
第三，开车，都是开车的人个人行为，也是享受。坐在副驾，根本没有操控的感受，乐趣不在，那也是挺难受的体验。
综上，会开车的人确实不愿意坐副驾。要么自己来开，要么跑到后座。
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