捷运环状线第一阶段预计年底完工，通车后，板南线欲转乘环状线，民众可至新埔站出站，沿民生路步行，可抵环状线的新埔民生站。为因应需出站步行的不便，新北市捷运局规划设置「民生地下道」穿越民生路，并发包给台北市捷运局施作，不料通车在即，北市捷运局却称工程时间太久，不愿继续施作，让新北市议员周胜考痛批，说停就停，我们根本任由北捷宰割。

板南线未来转乘环状线，民众除了由板桥站转乘外，也可至新埔站五号出口出站，沿民生路步行约三分钟即抵新埔民生站，行走距离比在板桥站转乘还要少。对此，新北市捷运局规划兴建地下道穿越民生路，方便路人转乘，不过工程却一延再延，如今施作厂商台北捷运局因考量工程时间长、人力调派有困难，决定不施作。

周胜考表示，新北市捷运局与台北捷运局发包环状线的合约是109年结束，不管是主要工程（环状线）或是附属工程（民生地下道）都应该依约完成，怎么能说停就停，罔顾民众需求。捷运局长李正安解释，环状线主体工程确定109年结束，过程中有试图动工民生地下道，却碰到不少阻碍，加上施工时间需近4年，因此台北捷运局决定不再动工，他承诺年底前尽力会发包给其他厂商，希望年底前动工。

新北捷运局副局长詹荣锋表示，先前民生地下道由台北捷运局发包配合捷运新埔民生站一并施作，但施工路段地下管线复杂，地下道出入口会影响路面店家招牌、冷气位置等，因为变更设计等因素迟迟未动工，所以捷运承揽厂商评估地下道工程施做时间需46.5个月；台北捷运局考量到施作时间太长，人力调度不足等因素，希望将工程移回由给新北捷运局自办。

詹荣锋表示，新北捷运局确定接手工程后，目前正请台北捷运局提供已完成之工程设计招标文件，如果进展顺利，预计7月会拿到可公开招标之设计文件和预算书，9月前完成招标施工厂商，目标年底前尽速动工。