▲屏东火车站外观。（图／本报资料照）

政治中心／综合报导

为了「公勇路拓宽案」咬伤女警的屏东县议员蒋月惠，背后洋葱故事与为民喉舌的事迹被翻出后，在网上由黑转红人气飙涨，同时让这议题广受关注。不过，针对16日公勇路拆除工作，屏东县府也有话要说，县府指出，当天是执行同意户的拆除工程，且3同意户都已受领补偿金且完成搬迁。

对于公勇路拓宽原由，屏东县府表示，自民国99年起，为配合屏东车站新建与铁路高架化等国家重大建设，开始办理都市计划变更案，而本案车站的用地范围，系依据交通部102年函报行政院，核定的计划报告书内所载明之「路权范围」。

县府解释，现况通行中的公勇路为临时便道，是因103年间屏东车站新建工程需要封闭前站，而车站进出人流车流皆仰赖后站道路系统，加上旧公勇路又过于狭小，所以才协调交通部，同意暂时以路权范围内的高架铁路土地，来舒缓交通需求。

▲为公勇路拓宽案，蒋月惠与女警发生拉扯。（图／翻摄蒋月惠脸书）

县府指出，因车站建筑为公共建筑，需提供标准两倍停车空间，该临时便道的位置即是预计作为屏东车站法定停车位空间的位置；另有关交通部是否同意接受民众陈情，将计划道路调整为临时便道的方案，交通部亦于107年2月23日，在本府召开会议中明确表示不同意。

「屏东车站新建与铁路高架化建设，是屏东市区50年来最重要的改变。」县府也提到，屏东车站改建后，不仅需要满足台铁班次大幅增加所带动旅次增加的交通需求，新公勇路也因后站开放，成为屏东市区铁路以南人潮进出火车站的主要交通要道，且车站东南侧与西南侧分别配置两块停车场，出入口也皆在公勇路上。

▲蒋月惠在脸书开设直播，说明公勇路拓宽案拉扯经过。（图／翻摄蒋月惠脸书）

为了避免公勇路南侧住宅区距离高架铁路太近，降低对居住环境品质的影响，县府办理本案都市计划变更时，将车站整体街廓视为一个特区，周边道路皆划设为12米以上计划道路（站前光复路拓宽为18米），县府也强调，「计划案于104年10月27日公告发布实施后，在后续征收补偿作业过程中，本府以最大的诚意持续与地主沟通，并提出自动拆迁奖励金、门面修复费等补贴方式，目前21户地主中已取得14户地主同意。」

县府表示，未来仍将续与尚未同意的地主沟通，并以「租金补贴」、「屏东县拆除合法建筑物剩余部分就地整建管理办法」等方式，协助民众安置或原地整建，力求公共建设与民众安居的最大利益。