【新北景点】「淡海轻轨－绿山线」搭乘攻略。路线、票价、班距懒人包。必看几米特色公共艺术

北台湾第一条轻轨路线「淡海轻轨」，是全台首辆「国车国造」的轻轨列车，从设计、制造到测试，全部都在台湾完成。而「淡海轻轨」分别有「绿山线」和「蓝海线」2条支线，其中「绿山线」于2018年12月24日正式通车，并开放民众免费试乘1个月，马上带大家来抢先瞧瞧！

全长约7.3公里的「淡海轻轨－绿山线」，沿线共设有11座车站，包括红树林、竿蓁林、淡金邓公、淡江大学、淡金北新、新市一路、淡水行政中心、滨海义山、滨海沙仑、淡海新市镇和崁顶，并以红树林站与大台北捷运路网连结。

自红树林到淡水行政中心共7站为「高架车站」，站内设有红路灯号志的通行道，连接来回不同方向的月台，令人眼睛为之一亮，也保护乘客的安全。而从滨海义山到崁顶共4站则是「平面车站」，拥有优先号志与一般车辆共用路权的特色，遇上红灯也会停下来等候，和台北捷运的行驶方式不同。

每辆列车有5节车厢，属于轻运量有人驾驶的100%低底盘列车，最高营运速度每小时70公里，可载运265人。列车外观以海为意象的流线型设计，车身彩绘的水蓝色代表淡水河清流，与淡水地区的蓝天海景相呼应，白色象征水面映射之日光；两者交接处的渐层，就像是淡水河面波光粼粼，同时穿插一丝绿意，象征观音山倒影，相当吸睛梦幻。

而车厢内的座椅同样是水蓝色系，而且座位还特别加宽加大，比捷运坐起来更为舒适。车厢间还设有平坦的贯通走道，以及宽敞的无障碍空间，贴心顾及所有乘客的需求。

两旁特别设计大型的观景车窗，采光相当好，更可饱览淡水河与观音山的秀丽风光，以及淡海新市镇市景，将淡水美景尽收眼底。

淡海轻轨为了落实节能减碳的需求，有别于大家习惯搭乘的捷运，乘客须于列车停妥时，自行主动按钮开门上下车。每扇车门都设有2处开门按钮，其中下方的便是无障碍开门按钮，而按钮为手指触碰感应式，一次会开25秒，还加装有防夹设计，安全性相当高。

另外，淡海轻轨采用无闸门收费方式，规划开放式的简易候车站，可以使用电子票证刷卡进站，进站读卡机为蓝色，出站读卡机则是红色，非常容易辨别。

除了电子票证之外，还可以于候车站旅客询问处（红树林V01）、自动售票机购买单程票，十分方便。

淡海轻轨的票价将比照台北捷运系统，基本票价为20元，搭乘里程每增加3公里增加5元，单程票价最高为25元。持电子票证普通卡乘车享有8折优惠、特殊卡种乘车享有半价优惠，也可持1280元公共运输定期票搭乘，转乘公车与捷运亦皆享有双向转乘优惠。自2019年6月起，淡海轻轨也将导入9大行动支付工具，未来搭乘轻轨只要用手机或是穿戴式装置，感应或是扫描QRcode，在「哔」一声之后即可完成付款。

乘坐「淡海轻轨－绿山线」全程，单趟仅需约25分钟，十分快速方便。自2018年12月24日后的1个月免费试乘期间，每日第一班自红树林和崁顶站发车的列车，为早上6点30分；而每日最后一班自红树林和崁顶站发车的列车，则是晚间10点。不分离、尖峰时间，每15分钟一班车，欲查询详细时刻表，可以上新北捷运公司官网查询。开始正式收费之后，营运时间为早上6点到午夜24点，班距为15分钟，并将视民众实际搭乘情形，调整尖峰班距为10到15分钟。