【雪花新闻2018年10月04日讯】（雪花新闻记者郭曜荣台北报导）美中贸易摩擦升温，中国产品遭美国高关税封锁，外界担心陆货绕道台湾改标后输销美国，影响台湾声誉。对此，交通部4日表示，对于自贸区的管制，有严格、严谨的配套措施。

行政院通过《自由贸易港区设置管理条例》第29条修正草案，将储存及简易加工等免税行为修正为采购、输入、储存或运送，免税范围由销售国外100%、国内10%，修正为国内、外销售100%均可免。

另外，简易加工免税优惠虽被删除，但其中3项包括贴标、包装、区分级别，因属储存、运送及交付一环，认定属储存范畴而继续享有免税，且大陆地区营利事业也适用。

外界关切在美中贸易战期间，是否会有陆货绕道台湾“改标”再销往美国，以规避关税制裁；事实上在2015年，自贸港区就曾发生大陆太阳能产品在转运时，伪造“MIT”标章，规避反倾销税，引起欧盟关切的事件。

对此，交通部航政司司长陈进生表示，过去确实发生过大陆制造的脚踏车零件，透过台湾自贸港区输销到欧盟国家，但在产地证明部分被对方认为是大陆透过该机制涉及倾销的嫌疑，事后我方有去跟欧盟解释，财政部关务署、经济部国贸局和交通部航港司随即就做瞭管制处理。

交通部次长王国材则表示，自由贸易港区的设置精神是引进外资来台投资，违规的事件并非常态，事实上财政部管理严格，有接到自贸区厂商跟财政部抗议管得太严。他强调，设置“六海一空”自贸区是为瞭提升国家竞争力，让各国把台湾当成物流中心，当然过去违规的部分，会特别痛定思痛去做改进。◇

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