「我比较喜欢长跑型的，跑步更多是和自己跑，不是和别人跑，按照自己的节奏，不要乱。跑过一个目标再下一个目标。」这是神州专车CEO陆正耀在接受采访时说的一句话。相信无论是陆正耀本人还是神州专车都会按照这个长跑精神，按照自己的节奏奔向自己既定的目标，这不神州专车近期推出C2C平台，并且承诺永不抽成，对于此举，神州专车肯定有自己的打算，正是应了陆正耀的那句话按照自己的节奏，所谓的「长跑精神」。

那么为什么会在这个时候推出C2C平台呢？而且承诺不抽成。一.时机已成熟：今年7月，神州专车的运营主体公司神州优车已经成功挂牌新三板，并且成为新三板实业板块中市值领先的公司，从数据也可以看出神州专车不论是在客户留存率还是在客户满意度和专车安全评分上都遥遥领先，高端客户占比已经达到90%。

二.你出问题，我解决：自从7月的网约车新政出台，8月的滴滴与优步的合并，9月的C2C网约车平台明显减少补贴并提高了司机抽成。还有最近刚出的「打车软体出现幽灵车，司机头像吓死人」，对于这些事件所暴露的问题神州专车已经找到了解决的办法：1.为了拉流量而对客户展开大规模的补贴2.承诺对于加盟司机永不抽成，还可以分享高价值客户和优质客户订单，加上神州的客户素质高，司机工作也会更加体面和受到尊重。3.更加注重用户体验，保证客户安全。

三.优质的用户体验：在用户体验上，U+开放平台的推出，还可以增加车辆供给，进一步提高用户体验，加盟车主也可以共享神州专车高价值客户流量、基于大数据的高效管理技术和专车第一品牌，使神州专车平台价值最大化。并且后期神州专车会打造4U专属保障来保证客户出行安全和高品质体验，不但对U+开放平台接入司机严审无犯罪记录，严格培训和服务管控，要求携带车辆为15万元以上B级车，同时还通过人脸识别和虚拟安全号码等技术手段，全方位多层次确保客户安全。

四.坚持和未来发展：相信有了这么优质的用户体验加上对加盟司机的优惠和对客户安全负责的态度，用神州专车的流量会越来越多，不仅仅是靠补贴的流量，在这个基础上，未来这些流量的战略价值从神州租车、神州专车、到电商、金融，就有很多，并且神州还会适时推出计程车、拼车、代驾等服务。

最后运用神州专车陆正耀的一句话「神州专车从来都是按照自己的战略和节奏做自己的事情，我们知道在什么时候做什么事情，该让子弹飞一会儿就让子弹飞，该出手时也绝不含糊。」

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