不懂日语，一个人去东京交通怎么破？

计划第五次去东京，之前两次跟团游，两次自由行，按说应该对东京了如指掌，自己目前居住的城市也是轨道交通挺发达的地方，地铁是最日常不过的
但是！！之前都有我对象把握方向，这次因为工作原因只能我一个人去东京玩啦，不得已要学会看地图，做功课了，请大家帮帮我！
机场是羽田，住处在押上，打算去的地方台场，浅草，上野，银座，新宿，东京塔……比较害怕的是品川站，我完全不知道该怎么走……再次感谢大家

如果只是东京内的话，这个问题特别好解决：

下载Google Map。
把你要去的地方，住的地方都查阅一下英语发音（也叫罗马字发音），比如台场-Odaiba，上野-Ueno等等。然后都存在手机里。为什么推荐用英语呢？因为日语地名大多是汉字，写法又和咱们的简体字不太一样，用汉字有时候容易造成错位，英语最方便不会出错。
当你从地点A到地点B的时候，可以直接用双方的住址在谷歌地图里搜索，这时候结果包括下了车走路的部分。但如果你要指定车站的话，就搜Odaiba Station, Ueno Station等等。这个很简单，和国内的地图APP一样会出来换乘的时间和线路。默认是搜索现在地到目的地的路径。

（我用的日语版，你可以用英语版或者中文版，能看懂的）

4. 要记住的第一点：地铁和JR（类似轻轨）不是同一个公司的，所以地铁换乘JR的时候，一般要出一下地铁的闸口再进一下JR的闸口。其他私铁（小田急线啊，东急线啊）同理。这个在国内其实也是一样，只不过东京私铁特别多，容易弄混。

5. 要记住的第二点：最好按照谷歌地图告诉你的时间去坐车，比如这个车是28分发车你就坐28分的，即使提前到了有早一班的车最好也查一下再上车。因为很多时候，同一个站台的车可能停的站不一样（快速列车会跳过一些小站），或者走的方向不一样（同一条线有好几个终点站）。避免这些错误的方法，就是老老实实按照APP上的时间坐车。

即使是懂日语在东京长住的人，也有时候会看到一个车跳上去结果坐错，非常崩溃。

6. 【车站里迷路了怎么办】在闸口旁边，一般都会有下图这样的小房间。里面一般会有工作人员，你拿著地图搜出来的结果给他们看，告诉他们简单地英语（i want to go there），他们就会告诉你怎么走。

这个地方有时候是个窗口，有时候是个比较大的小房间，有门可以进去的。

7. 【进错站了怎么办】同样是来到这个窗口，告诉工作人员你进错了，想出去，他们会让你再次拿出交通卡，把进闸口的记录取消。但同一个站一般不可以A闸口进，B闸口出（需要付钱）。

如果列车遇到大幅度延迟，你不想坐了，想换个线，也可以这样。前提是没有在站内待太久。

8. 【列车延迟或停止怎么办】这种情况就稍微有点麻烦，因为有时候列车延迟的再开时间都是通过广播通知的，不会日语的话比较难掌握到实时的信息。但是至少可以通过下面两点来确认列车是否正常运行。

A.延迟或者停止的列车，很多时候在显示屏上会有异常显示。

一般正常来说，站台上或者进站时的显示屏上都会有时刻+终点站+列车长度等信息。

延迟时，这个时刻可能就消失掉了，这种情况一般是无法预计什么时候能来车，可以马上换地方了。

也有这种写上大概会晚多少分钟的。但这种晚点的列车通常都很挤，能换其他线路最好换一下。

B. 广播。电车延迟时，一般会连续广播延迟情况，站内也乱哄哄的。如果显示屏没有任何异常，但是站内广播一直不停歇，站内排队的人又很多的话，也很有可能是电车延迟了，可以问一下站台边工作人员来确认。顺便也可以问他们其他的坐车路线。

9. 巴士。虽然电车都非常准时，但巴士晚点的情况经常有。巴士站有时也有显示屏，上一辆车到了三站以内时会有显示。但总体难度对不懂日语的观光客来说还是有点高，我个人还是推荐能不坐巴士就不坐巴士。

最后，除了谷歌地图以外，像navitime，换乘案内这些也都可以查。不过我个人习惯用谷歌，因为和其他APP兼容性比较好一些。

这里推荐一个软体，也是小青姐姐在日本常用的乘车软体。

换乘案内。

（乘车指南）

使用简单，下载量超过3500万

在出发地与到著地点填写地址再点击检索就可以看到需要乘坐的线路。

各种能到达目的的线路都会显示出来。

早，安，楽代表著乘车速度，便宜程度，以及便利程度。

十分的方便。

以上，希望能帮到你~

以及，小青姐姐这么可爱，为什么你还没有关注？

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谷歌地图很好用的，苹果手机自带的地图也可以。

以下为介绍日本主要几条公共交通的信息。

日本的公共交通，主要可以分为轨道交通、巴士、的士三大系统。轨道交通（电车系统）在日本自由行，最直接依靠的交通工具必然是四通八达的轨道交通啦！由于轨道交通承运的公司多，线路错综复杂，也是最令人迷茫和无助的交通方式。日本把用电的轨道交通都成为「电车」。

简单说新干线就是日本的高铁（目前日本最快的地面交通系统），是长距离城市间移动的主要交通工具。但是新干线真的非常贵啊！从东京到大阪的票价大约是700元人民币，行程大概2个半小时。所以如果不是跨地区内活动的话，就不太需要乘坐新干线了。

JR跟国内的火车差不多的，由于国家运营。以冠希地区为例，在关西地区运营的是JR西，JR列车有4种速度：特急车速度最快，停靠的站也是最少，急性、快速、普通每站都停，速度最慢，大家出行的时候可以根据是否停靠目的站，尽量选择速度快的列车。JR列车通常分为两种坐席。自由席是可以随便做的，但是没有座位就只能站著，指定席是对号入座的，但是要另外给钱。

私铁电车，即民营铁路。跟JR一样，私铁也有3种不同速度：特急、快速、普通（因运营者不同，没加私铁的名称都会略有不同）。

地下铁通常是由当地的市政府运营的，日本是一个非常贴心的国家！地下铁的每条路都有自己专属的颜色标志，而且每一站也有专门的代码，这样大家只要记住目的站点的代码，就不会因为不认识而上错车或者坐过站之类的。

发布于 2019-11-30继续浏览内容