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不客气的讲，纠结油门和刹车的人，基本上是没开过车的人，偶尔有一些新手司机异想天开的问题。

就说咱普通的民用乘用车，刹车和油门的高度、反馈力度都不一样，刹车比油门要重得多。

最重要的一点，开过车的都知道，你不会有需要区分油门刹车的情况；

开车在路上走著呢，前方有障碍物需要减速，右脚换一个踏板；

绕过障碍物之后，需要加速，右脚再换回来。

非要分清刹车油门左右顺序有必要吗，只要知道我想改变当前行驶状态的时候，换个踏板就好了。

停车的时候也是这样，开车到车位旁边，踩刹车停车，然后挂倒挡，看后视镜，换踏板；不想倒车了，换踏板，刹住；想往前挪点，挂前进挡，换踏板。

行驶过程中，包括停车和起步，右脚永远不会闲著，不是踩在刹车上就是踩在油门上，只要是想改变车的行驶状态的时候记得换踏板就够了。

点火的时候，手动档要踩离合对吧，踩离合-挂挡-踩油门-放手刹，是这个流程吧，在踩油门的时候如果踩成了刹车，转速没上升能感觉到吧；自动档拧钥匙的，点火-挂挡-放手刹-踩油门，踩成了刹车的话车不走，换个踏板就完了；一键启动的，踩刹车-按钮-换踏板，如果第一步踩错了，点不著火。

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不睬油门时jiojio就放在刹车踏板上，油门踏板和刹车踏板jio感完全不一样。

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………………自动挡一般不会

手动挡新手手慢脚乱可能会

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新手估计还有可能，老手不会犯这么低级的错误

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右脚只要不加速就从油门挪到刹车上搭著

这样任何情况都不会踩错

开个车还把脚收回来放在地板上休息，那踩错和停不停车时又有什么关系？

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