交通部长林佳龙(中)、民进党立委刘櫂豪(左二)、观光局局长张锡聪(左一)正中午采凤梨,推广深度旅游、抢救疫情下的观光国旅市场。(摄影/张家玮)

政府从7月起启动「安心旅游」补助专案,希望协助观光旅游业者走出疫情冲击。台湾国内旅游能否因此浴火重生?Yahoo奇摩取得非营利网路媒体《报导者》独家授权,同步刊登《归零或转型──疫后台湾观光与餐饮业的未来?》专题,从不同面向观察观光业与餐饮业面临的转型问题,期待观光业与餐饮业找到新的出路。

文/刘致昕、摄影/张家玮、林彦廷
资料协力/柯皓翔

过去半年,交通部为撑起有疫情「海啸第一排」之称的观光旅游业,纾困政策从1.0至3.0轮番上阵,若加上后续振兴预算,预计将砸下近千亿。各项政策快速推出的背后,有一个名为「前瞻观光政策交流区」的500人LINE群组,政务委员张景森、交通部长林佳龙、各县市观光局长、主要公协会领袖等都在其中,扮演了政府与业者间重要的「接地气」角色。

创立此群组的静宜大学观光事业系副教授黄正聪,是蔡英文2016年观光政策白皮书起草人、行政院观光推动委员会委员,更被业者视为绿营「观光国师」。《报导者》调查发现,黄正聪和妻子欧淑玫经营的网曜公司、新南向旅行社、中华民国社区永续发展协会接案金额节节高升,从2016年民进党执政至今已承接政府标案超过2.7亿元,成为观光旅游界的「标案新贵」。黄正聪身兼政策参与者与接案者的「球员兼裁判」角色,在业界争议不断,并被其他业者质疑「不知利益回避」,「观光国师」的意见也俨然成了观光局文官的一大压力来源。

6月23日,自称「最强业配」的交通部长林佳龙,包上碎花头巾、头戴斗笠,顶著正中午的太阳走进台东鹿野的凤梨田,「啪」的一声摘果成功,众人响起一阵欢呼声,完成林佳龙北中南东8条深度旅游路线的其中之一。

替部长选定凤梨的农人,在旁摇摇头说:「我们一般是不可能正中午来田里的。」如铁人一般的林佳龙,不只在大中午采凤梨,COVID-19(又称武汉肺炎、新冠肺炎)疫情发生以来,他出现在台中旅行社人才转型的课堂、在花莲的河流里玩漂漂河活动、也爬上屏东林边的民宅屋顶吃海鲜。他向同行的韩国、香港、日本记者说,希望世界能看见台湾、对台湾观光有信心。

同日,他也对台湾媒体宣布喜事。称7月1日即将上路的安心旅游补助反应热烈,39亿不够,林佳龙要再加码20亿,让民众不分平假日,都能用补助玩透透。在没有媒体提问下,他补充,大都市里的国际饭店可能吃不到这块大饼,观光局将研拟专属的补助政策,于一周内公布。

部长「接地气」:加入涵盖产官学媒的500人LINE群

五百人「前瞻观光政策交流区」LINE群组,成员囊括观光旅游产官学代表,从2016年总统大选期间开创以来,林佳龙是第一个亲自回复的交通部长,是他被业者封为「最接地气」部长原因之一。 (摄影/林彦廷)


我们向随行的观光局基层公务员询问细节,她却摇摇头,「我们跟你一样,也是刚刚听部长说才知道的。」记者会后,观光局人员苦笑说,又要紧急开会生出补助计划了,「我们局就是这样啦。」

跟基层官员不同,一群观光旅游业者,早已事先得知此项政策。升汉旅游集团董事长柯牧洲就是其中之一,他说,林佳龙本来不太愿意对国际观光旅馆推出补助,但业者透过LINE不断表达建议,最后林佳龙才宣布纳入。另一名与林佳龙在同一个LINE群组的成员则透露,「纾困3.0本来部长的认知一直都是跟出国(旅游)相关的,可是后来台北的饭店业者,一直在这边强调说他们也是很辛苦⋯⋯。」

能够抢先观光局官员得到政策情报,是因为他们都是部长的LINE友,都在「前瞻观光政策交流区」群组内(以下简称前瞻观光群组)。

观光旅游业者:只要你@林佳龙,他都会回

《报导者》在过去2个月,访谈包括林佳龙、柯牧洲在内的11位群组内相关人士,发现这个包括政务委员张景森、林佳龙、立委、各县市观光局长、主要公协会领袖、记者的500人LINE群组,已成为林佳龙被业者盛赞「接地气」的重要指标。

疫情发生以来,林佳龙每天在群组内更新政策走向,有时还会卖关子:「国旅补助已经编列20亿以上用于疫情后的振兴,还有⋯⋯」。林佳龙也不时回报政策执行率,或是把业者意见交代同仁,或转贴新闻连结宣传政绩。

业者们则在群组内即时给予回馈,有些人狂发贴图,以「德政」、「接地气」大赞林佳龙。身兼台湾观光发展协会副理事长、称自己政治倾向偏蓝的柯牧洲,曾受邀担任韩国瑜观光政策智囊,但连他,都以「前所未见」形容林佳龙。

「部长亲力亲为对大家的问题回答,这是不简单的。你知道『回答』这件事情是没有必要的,因为你回答就要开始负责任,」柯牧洲说,「只要你@林佳龙,他都会回。有时候3、5分钟后他就回了,他随时都在注意网路上的事情。」

「雨露均沾」造就政策发夹弯?

柯牧洲补充,许多外界看见的政策「发夹弯」,就来自LINE群组内的对话。他举例,「本来有一些行业没有被规划在(纾困政策)里面,因为你有叫,部长说他听到了,公布出来后,有叫的那些行业就通通都被纳入了。(LINE群组的效果)很明显。他的做法就是雨露均沾、不得罪人,所有的行业他通通加、通通ok。」

于是在群组里,会出现对政策直接喊价的对话。例如:

A理事长提问:「纾困2.0对游览车及租赁车而言是形同虚设,而引起反弹,二业(指游览车及租赁车)在观光产业旅运部分极重要之责任,为何要排除二业于纾困2.0之外?」 「尽力而为,」林佳龙回。 A理事长追问:「何谓雨露均沾」。林佳龙直接回应:「11万元(指对游览车及租赁车已有的补助),算多或少?」

A理事长还抱怨自己无法参与(纾困政策)决策会议,在群组内对公路总局局长陈彦伯说,「您可能要对我更畅通一些。」对林佳龙,他称:

「报告部长:您有所不知,原观光产业来自大陆的压力都对执政党不满,因为您上任后接地气多数业者才转向听您而挺政府,您了解吗?您值得了。」 「我肯定部长作为,但我要、要求您不改接地气本色。才是我认同的部长。」

跳过文官体系,「前瞻观光群组」变基层压力

事实上,群组成立4年多来,林佳龙是第一个出面回应的交通部长,部长出面后,观光局长和其他官员,也跟著在群组中回应。

一名曾在群组内的前任观光局官员观察,部长的回复,可能让这个群组成为基层公务员的负担,却同时成为业者的资产。「群组里面就大家放炮啊,说都活不下去了,你放炮、部长就指定交办,没有guts、撑不住的公务员,就真的会去做。部长这样做,这些理事长、业者就会拿翘,在外面跟人家说自己上达天听,(继续)在里头轮番放炮,」这名前官员说。

群组内的「大砲」柯牧洲解释,群组内的压力,也来自里头的媒体和立委,「最高主管(指部长)有这样的做法之后,就算他不是心甘情愿的,他会碍于颜面,因为群组上有媒体⋯⋯所以当你开始抨击政府,政府不出面,第二天就见报了,」他说,「民进党在乎民意,他们怕人抨击。」

但这种做法已引发不同评价。一名也在前瞻观光群组内的民进党执政县市官员表示,这个群组的成员大部分是拥有号召力的传统观光业者,每次碰到观光发展问题或是政策讨论,群组里多以维护权益优先,但也使观光政策「在过去几年以补助为主,少了未来性」。

如Airbnb等新的旅游服务,便是群组内业者称之为「非法新创」的围攻对象。

前Airbnb公共政策经理蔡文宜回忆,她虽然不在群组内,但过去几年时常收到友人转达,群组内多次针对Airbnb发起围攻,「你问那个群组制定了什么政策,更要问的应该是:因为群组而不开放什么?」法律背景的蔡文宜提醒,除了纾困之外,许多行政裁量权就能够执行的「产业意见」,一旦透过群组里的「沟通」就能实践,未来谁还要走行政程序?

一个500人的LINE群组,宛如观光旅游产业的情报站,群组内的业者甚至还能得到「一站式服务」直通各相关官员,进而影响政策制定。这个群组是谁成立的?由谁决定群组成员?在群组之外又能发挥什么影响力?就成了值得追查的重要问题。

所有受访者都指向创立此群组的要角:静宜大学观光事业学系副教授黄正聪。

谁决定群组成员?「观光国师」黄正聪现身

2016年蔡英文观光政策白皮书主笔学者、静宜大学观光事业学系副教授黄正聪,在接受我们采访开始后,突然接起一通电话,与对方讨论报帐、核销之道。一旁为2020总统大选蔡英文阵营旗帜。(摄影/林彦廷)


55岁的黄正聪自称蔡英文观光政策白皮书主笔学者,被业者称为绿营「观光国师」。我们与他联络,他与我们约定的访谈地点不是静宜大学,是一家名为网曜的顾问公司。

位于台中的网曜顾问公司,在台湾大道的商办大楼里有两层楼的办公空间,黄正聪强调,这只是他5处办公室之一。走进他的办公室,迎接来宾的是台南市长黄伟哲与台南观旅局局长郭贞慧送来的植栽,接著,两支萤光色的「2020台湾要赢」蔡英文竞选旗帜,如花一般插在最显眼的桌面迎宾。

与一般大学教授不同,黄正聪办公室书柜里的主角不是书,是与前总统陈水扁、嘉义县长翁章梁的合照,以及2014年林佳龙担任台中市长任内的市政顾问聘书,和2张蔡英文总统竞选连任团队的聘书,头衔分别为「观光产业决策委员会委员」、「中台湾教授后援会会长」。堆在侧边桌面的有中台湾民宿协会大会手册、台湾观光发展协会总顾问的聘书,放在中央、正在进行的工作文件,则是中台湾观光产业联盟成员的盘点名单,以及一份公文。

公文来自交通部观光局参山国家风景区管理处,受文者为网曜顾问公司,通知金额为194万元的穆斯林旅游环境整备案,在6月12日正式由网曜得标。

仍在电话上指示同事如何解决标案核销问题的黄正聪,挂掉电话后展示近年最让他得意的代表作品。

「这个(前瞻观光群组)有500人在里面,4年多了,我创的,」黄正聪强调,这是台湾关于观光政策最大的LINE群组,许多人向他报名、想进去,「候补名单还满多的。」他露出得意的浅笑:「如果有人长期待里面的,其实他们都觉得满光荣的,要有一定的代表性,才能待在这一群。」

一手建起群组的他,走访各地论坛、活动,主动认识地方官员、业者,以他的标准努力维持群组组成的代表性。他称自己还制定群组版规、做成图片,例如每人一周不能发超过10次讯息,以确保声量平衡。

建群目的,源自蔡政府「政策带动组织」蓝图

回忆当时群组的成立,他说是在2016总统大选竞选期间,蔡英文第一场观光产业的动员造势之后。

「张(景森)政委提到,我们应该用政策带动组织,这是很重要的一个逻辑,」黄正聪回忆,当时蔡英文竞选总统,观光产业因为陆客带来的商机,几乎一面倒的支持泛蓝。「我觉得这(用政策带动组织)是正确的。所以当我们政策差不多定案之后,我就去拜访每个公协会⋯⋯去报告蔡英文的政策想法,让他们从了解、到认同、到支持。他们可以反映他们的意见,我们就看怎么融入,」黄正聪说,蔡英文观光政策提出三大方向,但政策的细节未定、甚至留白,「一个大政策之下,可能会附带有1、20个后续的政策是必须逐步出炉的。」这是让其他业者融入的空间。

蔡英文当选之后,张景森成为行政院政务委员,他进一步发挥以政策带动组织的精神,选定各传统旅行业者和行政院15个部会代表组成「行政院观光推动委员会」,黄正聪也受聘为委员之一。此委员会成为交通部长之外,影响蔡英文第一任总统任内观光政策的核心决策圈。

贺陈旦不愿入群:如何拿捏专业评估和业者影响力?

黄正聪形容,前瞻观光群组便是「行政院观光推动委员会」的「云端版」,持续、即时地扮演「政策带动组织」的功能。

我们采访设立此群组时、担任蔡英文第一任交通部长的贺陈旦,贺陈旦回忆,「他(黄正聪)最强调的就是政府不要小气啦!这不就拿钱来买观光客(就好吗?),这个声音不断地在各种场合讲,每次他一讲,当然其他不管是旅馆业啊、或者是旅运业啊,就拍手,他就形成风向,这时候就变成张景森很容易(依此)去做决定。」

贺陈旦强调,自己并没有进入LINE群组,而是由幕僚转达群组动态,他称自己无力回应每一个人意见,「每个意见要花3分钟,最后思考的时间都没有了。」他认为,每个部会首长的决策习惯不同,LINE群组可能有助于所谓「接地气」、理解产业氛围,但如何才是「够接地气」?专业评估与LINE群组之间对决策的影响力该是什么比例?这是他所担忧的问题。

不过对黄正聪来说,过去一年多,林佳龙站上第一线回应业者并及时以政策回应,是实践当时群组设立的初衷。

黄正聪同时也努力维持自己的代表性,另外成立有超过90个记者的「前瞻媒体群组」。与有部长、政委在内的前瞻观光群组不同,对媒体,他强调自己的个人意见和评论,彰显自我价值,「我这样跟媒体互动,去年就有300多个采访,」他又是浅笑。

黄正聪大方介绍他所参与建立、管理的多个观光产业相关的LINE群组。(摄影/林彦廷)

从无人认识到形象两极:他人眼中的标案新贵,自诩为国家志工

黄正聪以「国家的志工」形容自己,称自己到这把年纪,求的是肯定,希望能为国家贡献智慧。

然而,在不少政府官员与业者眼中,他的形象完全不同。

「他就是到处在接案子,也有出现争议,他也很勤快,到处跑,我们常常看到他,几个局长还打电话问彼此(他是谁),他就说他是小英的起草人,」一名民进党执政县市的前观旅局局长告诉我们。

一位不愿具名的旅游业全国联合会顾问,听到黄正聪的名字也不满地说,许多旅游业者当时都想方设法挤进行政院观光推广委员会,没想到被黄正聪拿走席次,「他跑来从事他自己的标案,不是吗?我只能跟你讲到这里啦!」他说,黄正聪除了网曜,还有新南向旅行社等公司,由妻子与学生挂名,但事实上由黄正聪组织经营。

「(一开始)我们没有人认识他。『他就是小英观光白皮书的执笔人』,就这样一句话他就开始红了,」在旅游业拥有超过30年经验的柯牧洲回忆,在2016年总统大选中,民进党后势看涨,当黄正聪筹组LINE群组,众人将黄正聪视为「直达天听」的总统幕僚,但后来才发现,黄正聪的核心能力是做简报、评估报告以及拿标案。LINE群组里的情报,成为他的「灵感来源」,「其实官员都非常讨厌他,因为他都要私底下给人家施压,他都要拿标案,」柯牧洲说。

学者兼业者,黄正聪团队的利益回避争议

在网曜顾问公司营业登记的同一个地址,除了黄正聪和妻子名下的公司及非政府组织,一楼还写著「台湾发展研究院观光所」。(摄影/林彦廷)

我们直接向黄正聪求证上述负面传闻,黄正聪毫不避讳地介绍自己的标案事业,笑称也是「地方创生」的一种。对外,他开课分享争取产学合作、撰写政府标案、维护个人口碑等经验;对任教的静宜大学,他自豪于自己为观光事业系与各政府部门搭桥。许多他的学生,后来成为黄正聪的事业伙伴,或成为中部县市的公仆,如苗栗县文化观光局局长林彦甫。

他的事业从八八风灾之后就开始了,以辅导灾后部落起家。按照他的说法,原民会主动邀他做部落辅导,加上黄正聪积极以系主任身分与地方政府建起的人脉,渐渐的,以地方观光、民宿辅导为名的合作案开始上门。为了因应后来实施的《政府采购法》(注:1999年实施的政府采购制度,要求采购程序公平、公开,以提升采购效率与功能,确保采购品质。),他开设公司、协会,他说自己对《政府采购法》十分不满,让他无法保证能够持续连年拿下案子、完成计划。

除了由太太欧淑玫担任负责人的网曜顾问公司,他也承认自己是新南向旅行社的创办人,目前由他一手教出来的研究所学生经营;同时,他自己挂名理事长的中华民国社区永续发展协会,也是他口中「团队」的一部分。身兼教职的黄正聪直言,台面上他无法直接挂名经营企业,由学生、妻子出面,但拥有名气与经历的他,在许多标案中担任计划主持人角色,替提案「加分」。「最好的时候我们68人,现在反而剩40几个了啦!」黄正聪说,经过每年度的营业表现估算,每个职员平均能创造200万的营业额;他也向我们证实,包括至少上述3个组织的团队,年营收近亿元。 而对于外界说他对观光局施压,他如此回应:「应该说我会去帮业者反映他们要做的事情,但我不会去反映我们这(里)要做的事情,因为我不做观光局的案子。但我会去帮业者反映他们要的东西,譬如说(新南向)包机补助。」 「因为这几年这样的参与,我对(观光局)他们的主管都熟识,除了会议里面我会提出一些意见以外,平时因为大家都认识,所以也会把一些想法跟他们做交换。」

团队组织各有所长,业绩版图扩大中

我们透过「政府采购网」等公开资料查询得标纪录发现,黄正聪承认直接相关的3个组织,从2008年起,至今已承接超过4.4亿的政府标案。

《报导者》整理黄正聪团队历年标案及得标金额,完整公开资料请见此。 ★

根据以上资料,2016年民进党执政之前,黄正聪就以「学者兼业者」的利益冲突身分,发展顾问团队大量接案,他旗下的网曜顾问公司和中华民国社区永续发展协会,在2008~2015年,8年接案金额1.7亿元。

到了2016年蔡英文首次当选后,黄正聪更以小英观光白皮书起草人、行政院观光推动委员会委员的政策参与者及「观光国师」身分壮大接案版图;他的团队不但新成立了新南向旅行社,团队总营业额也扩大,至今4年多,3个组织可见的接案金额约2.7亿元(注:以2016当年得标决标金额计。),但也让黄正聪「学者兼政策参与者兼业者」的利益冲突问题更受争议。

如果从公开可见的标案纪录来看,这3个组织「各有所长」,按黄正聪描述,他的团队有上下游的关系,承接不同业务、扮演不同角色。

从2016年至今,网曜接了1.85亿、社区永续发展协会接了7,100多万、新南向旅行社接了1,300多万金额的标案。其中网曜主要承接的标案,包含各县市的扩大国旅住宿补助审核案、台湾好行整合行销采购案、交通部观光局风景区管理处委托案等;新南向旅行社则以农委会水保局的农村推广行销案为主;社区永续发展协会承接的标案包括苗栗、阿里山、台东的客家、原民、劳工训练。整体而言,包括社区辅导、人才培训、暖冬补助核销、地方旅游行销等,黄正聪的团队参与项目多元,办公室公开展示的合照、聘书,与他的团队所接案和得标的县市,多有连结。

不仅如此,我们根据网曜顾问公司营业登记的同一个地址(台中市西屯区上安里001邻台湾大道3段528号6楼),或是黄正聪妻子、学生的名字,另外查有荔宝文创、美吉工坊、载地创艺、乐活旅游产业推广协会这4个公司与非政府组织,它们以同样经理人、股东、登记地址等方式相互关联(注解请看下段),都曾承接政府标案。这4个相关组织,加上网曜、社区永续发展协会、新南向旅行社,与黄正聪有关的总共有7组团队,2008年至今接案金额已超过5.5亿元。这还不包括以代办方式接受其他组织委办的案件。

  • 新南向旅行社:黄正聪是创办人,陈佩伶是经理人,李秀玲是董事; 陈佩玲是八八风灾后,受黄正聪邀请,一起做灾区重建计划的搭档;李秀玲是黄正聪的学生,现在也是其他学校的讲师

  • 荔宝文创:黄正聪为股东,另一位股东是李秀玲

  • 美吉工坊:李秀玲创立,地址为台中市西屯区福联里福顺路926号1楼

  • 载地创艺:李秀玲为监察人,陈佩伶是董事,地址为台中市西屯区福联里福顺路926号2楼

  • 乐活旅游产业推广协会:黄正聪创立,太太欧淑玫是常务监事

瓜田李下?早有围标、泄密之争

然而,早在2005年1月,黄正聪与网曜就曾陷入「围标」与「泄密」争议。当时是台中县和平乡公所开标「聚落营造辅导」等4项原住民社区总体营造工程,静宜大学取得1项(计划主持人是黄正聪),网曜取得另3项。台中县政府政风室认为,黄正聪夫妻共同投标涉及围标,因此提报公共工程委员会废标,并将追查官员泄密罪刑责。黄正聪当时的回应是「有人陷害」。

2017年,黄正聪也因一宗政府补助案接受司法调查,遭羁押2个月。我们询问黄正聪当时情形,但黄正聪以与观光政策无关为由,不愿提供更多细节。他说自己「树大招风」,也有业者要他避嫌,要求他承诺不做交通部观光局的案子。

但就在我们抵达网曜当天,便看见网曜员工正处理申请交通部观光局人才转型纾困补助。那是一份名为《接受交通部观光局补助计划总经费收支明细表》的文件,总经费为300万元,文件上的申请人为台中市直辖市旅馆商业同业公会,却由网曜员工执行申请经费。此公会在近日登上新闻,因为他们在其他公协会仍苦于开课规划时,于3月19日率先开出全国第一堂人才转型纾困补助课程。南部一代办业者告诉我们,许多公协会因没有人力、人脉,透过委托代办的方式申请人才转型课程补助,光是受访的代办业者,3人团队就办了3个协会的纾困课程。此次共有上百个协会开课。

按照《政府采购法》程序,承接政府标案,如果能以高品质的执行与专业实践政府政策,是公私部门协力善用公共资源的理想结果。黄正聪的产学合作与地方培力经验,让新南向旅行社承接的部落旅行、灾后重建任务获得地方肯定,原本是承接政府标案的良性发展。但是,当黄正聪身兼政策参与者及业界竞争者两种角色,并以各种方式透过政治影响力来扩大接案商业利益,就产生了严重的「不知利益回避」、「不公平竞争」等争议,也让「观光国师变成接案新贵」成为政府纾困中令人侧目的一环。

「他(指黄正聪)只要掌握政策,他就知道从那边去开发这些标案,」一位也身兼教职、企业主及公协会理事身分的旅游业者说。另一位地方政府官员分析,作为部长在内的LINE群组管理者、又是行政院委员会推动委员,黄正聪旗下团队若参与投标,「就像身兼出题和答题者一样,自己提出的政策方向,当然是自己的诠释最佳,大大提高得标可能。」


在网曜顾问公司黄正聪的办公室外,挂著各种政府机关的聘书、感谢状。 (摄影/林彦廷)




林佳龙回应:我看人只看优点、不看缺点

《报导者》在7月1日傍晚专访时直接询问林佳龙,知不知道黄正聪的接案争议?

「只要他合法,他夫妻怎么样我们也不会去管,」林佳龙说,黄正聪的确从台中市长时代就是他的政策顾问,他们也的确随时保持联系,「今天他才传资料给我啊,」林佳龙强调,黄正聪对观光产业的量化报告做得很好,是他常常参考的资料。

「任何人不管有没有争议,对我来讲,我都会听到对我有意义的资讯,我不会偏听嘛,这是我们自己的问题,学者除了他,也会有很多的人,也会给我资讯⋯⋯他本身也有在做生意,所以也有些竞争关系,有时候会有些纠纷,这个我都了解就好,因为我就取我要跟他合作的部分。」

对林佳龙来说,黄正聪的价值在于替执政党发声。

「他在媒体上也有发言权,你知道有些学者会比较有批判性,那黄正聪比较了解产业,所以他会有一些平衡,这在媒体呈现就很重要啊,当所有人讲话都是批评我的时候,我很难去回应,但如果其中有一些不同的意见,两面并陈,那我觉得这个对观光局、对交通部来说,会有助力的,」林佳龙说,自己看人只看优点、不看缺点,黄正聪的影响力,让他相信黄的发声,对政府推行政策有助益。

一位交通部幕僚补充,不论是林佳龙还是观光局,因为陆客不来,早期在LINE群组内只有挨骂的分。能够创造300多篇媒体采访、手握群组大门钥匙的黄正聪,是林佳龙的重要队友。

不论是亲上火线在LINE群组内回应业者,或是对群主黄正聪的支持,林佳龙的考量都一样,他认为群组愈多愈好,可以增加政策沟通,他目前就加入2、30个观光旅游相关群组,「上百个都可以!」

「以他(林佳龙)的立场,当然不只想做好交通部长,他应该想更上一层楼,所以他有这个野心想要『接地气』,」柯牧洲观察。

另一位民进党籍官员也认为,「长官为什么要回LINE?因为对长官来说这些(业者)都还是票,」他的观察是,「因为公协会这些人都没有骂他(林佳龙),都称赞部长做得很好⋯⋯对选票来说就没有对错,只有投跟不投。就算你不投给我,但你不骂我了,那也是加分。所以从部长的立场来看,这样的计算是合理的。」

常态性与特定业者沟通,恐有代表性不足、资源分配不正义风险

但是,政大电子治理研究中心副主任萧乃沂指出,遇到突发事件,或是不断变动的公共危机,如COVID-19疫情,通讯软体的确有快速搜集意见、了解民间和业者动态的功能,不失为应对紧急状况的选项。但若是常态性的以封闭式通讯软体与特定民间业者沟通,则将有代表性不足、资源分配不正义等风险。

「关键是LINE群组是怎么组成的?够不够有代表性?组成是不是包括了所有立场的意见都在里面?如果只是意见讨论、取暖,OK,但如果牵涉到政策制定、公共资源的分配,就越线了。如果成员的组成又有偏误,将造成公共资源的分配问题,」萧乃沂如此强调。

从张景森「以政策带动组织」开始,到林佳龙亲自回应前瞻观光LINE群组,民进党政府过去几年,除了提出因应陆客团不来的观光政策,也积极想要改变过去被认为倾向蓝营的观光旅游业者选票流向。而在此过程中,部分靠陆客潮养大的传统业者,以及黄正聪等「标案新贵」,都与绿营关系更加紧密。

在今年初立委选举前,黄正聪曾争取民进党不分区立委席次,虽然失败,但他告诉我们,自己仍期待受肯定。他在采访中强调,「未来若成立观光署,我乐意为国家贡献智慧。」

黄正聪对自己的角色和定位充满信心,采访结束前笑笑说,「4年来我就接触了3个局长、3个部长,但不管局长部长换谁上任,至少现在有2个角色没有变,就是我跟张政委,我们对政策的关注跟(对政策的)影响力,依然有我们的角色在。」

罗马不是一天造成的,「观光国师」和他的团队不断接案,让相关官员与业者敢怒不敢言;交通部观光纾困政策多次被质疑「发夹弯」,则已影响公共决策品质。前瞻观光LINE群组未来是否还能发挥重要影响力?「观光国师」接案是否依旧无往不利?值得外界密切观注。




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