政府推纾困2.0已届，3.0还在路上，但船舶业者出面控诉，先前的纾困计划都没把他们列入，现在3.0还不见影子，控诉只照顾旅宿业者忽略他们，不止船只造价高昂，每个月停泊费加人事成本都要空烧上百万，现在交通部允诺会将船舶业者列入3.0，但何时能上路还要等行政院点头。

船舶业者林书赋：「以我们的来讲，我们造价大概一亿，比一个民宿业者他们造价更高。」

淡水河蓝色公路船舶业者一字排开，无奈被政府遗忘成了纾困弃婴。

立委(国)洪孟楷：「本来一个月3000，平均3000个旅客，现在剩300不到，换句话来说就是业绩衰退的9成以下。」

纾困1.0、2.0都被排除在外，上半年营收大减8成，每月船舶停靠费人事成本，就得空烧两百多万，船舶业者成了三不管地带，和交通部航港局观光局，都有业务往来但谈到补助却都没有下文。」

交通部航政司专门委员林荣政：「行政机关都是用最速件处理，只有最快没有最慢。」

交通部允诺会把船舶业者：「列入下波纾困对象，但3.0何时上路还是没个准，而且就算纾困2.0有列入补助对象，但似乎也不是人人都能轻松度过。」

一个月前才在网路上po影片，大秀国内知名旅游景点，准备迎接报复性出游，60年老牌旅行社金龙旅游，却惊传董事长写信给旗下员工，宣布将采最低工资发放，也欢迎同仁提出离职申请或留职停薪。

金龙旅游总经理杨琮霖：「目前我们都没有做啦，只是一个预告做法，我刚刚提到，老公司对内部来讲，必须要让员工知道。」

总经理出面缓颊目前状况ok啦，公司一切正常会永续经营，只是收入归零在纾困3.0定案前，提前预告员工目前没有真的实施，员工也大多能体谅。

员工修小姐：「纾困3.0一刚开始，林佳龙不是讲说六月底会上路，到最后七月份最后又说七月底，目前就我知道还在立法院，还没审案通过公司当然会紧张。」

纾困3.0何时登场，业者盼阿盼，只希望政府速度再加快外，也要真能雨露均沾。