先来看看什么叫道之驿（日语：道の駅/みちのえき，官方英译为Road Station）是一种日本公路设施，指设置在公路旁、具有休憩与振兴地方等综合功能的道路设施，其作用非常类似设置在高速公路服务区与休息区等处的公路设施。

说人话就是：在高速公路上一般都有服务区，而一般的国道上是没有的，道之驿就是设在国道边，供来往车辆及游客休息、购物的场所。

看上去就像一个农贸集市

进到里边可谓五花八门，有农产品也有衍生品。

里边全是当地的土特产

日本道之驿公路设施经过20多年的发展，已经成为日本培育地方产业、振兴地方经济、创造就业的重要举措，也成为日本发展第六产业的范本。

那么什么叫做第六产业呢？

第六产业 = 第一产业 X 第二产业 X 第三产业。

图片来自互联网

意思是依靠各产业间的合作、联合与整合，获得农业与农村经济发展效益的倍增。

“第六产业”的概念是日本农业经济学者，东京大学名誉教授今村奈良臣提出来的。

今村教授研究发现，日本农业种植生产的农产品与日本国民消费的农产品（食品）之间存在巨大的价值差。这种价值差主要通过农产品加工和农产品流通等环节流向农村之外，因而农业产业的增值收益未能留在农业生产者手中，制约了农民增收。

以2005年为例，在日本食品产业的市场规模中，国内农林渔业生产者仅得到13%，食品加工业、餐饮业和流通业分别获得33%、18%和34%。因此，今村教授提出，要通过鼓励农业生产者搞多种经营，发展农产品（食品）加工业、肥料等农资制造业、农产品和农资流通业等服务业以及农业旅游业，形成集农产品生产、加工、销售、服务于一体的完整链条，将流到城市等农村外部的就业岗位和附加值内部化，为农业生产者获得更多农产品加工、流通等环节和农业旅游业的附加值创造条件，借此增加农民收入，增强农业发展活力。

之所以叫成第六产业，有一个通俗易懂的说法就是1+2+3=6、1×2×3=6。

今村教授强调，“第六产业”是第一、第二、第三产业的乘积，意在强调农村一二三产业的融合发展，基于产业链延伸和产业范围拓展，推进农村一二三产业之间的整合和链接。

也就是说鼓励农户搞多种经营，延长产业链，不仅要种植农作物（第一产业），也从事农产品加工（第二产业），同时参与销售农产品及其加工产品（第三产业）以获得更多的增值价值。这与我国政府2015年提出的“推进农村一二三产业融合发展”的创新思路是相吻合的。

第六产业思维方式值得中国人借鉴，网上经常可以看到有农民种了大量的柑橘、草莓到了收获的季节发愁卖不出去，如果我们发展符合中国国情的道之驿，相信这是国家、地区、个人都能享受到的实惠福利。