从理论上来说，是不会的。 地下车库的坡道如果直接起坡大于10%一般是做成三段式，头尾两端是坡度不大于7.5%的缓坡，水平长度一般不大于3.6米，中间为坡度不大于15%的陡坡。在头段缓坡前和尾端缓坡后会设有横截沟，同时，车库内部为保证其排水功能也会设计有环状的排水沟，给排水专业设计时会根据根据当地的暴雨强度等数值计算出横截沟所需要的深度和宽度，基本能满足发生暴雨时车库排水的基本需求。

但是实际上，车库被淹的情况还是常有发生，有时候即使完全按照规范标准执行也会发生此类情况，究其原因，听给排水专业说起过，国外像暴雨强度这些数值，某地区暴雨重现值为50年一遇，设计时就按100年一遇的标准只想能够；但是像国内，50年一遇就按50年一遇的标准执行，还不说这个数据本身就偏小，还N多年没更新了。

谢邀

先上结论

想要不被淹的地下车库很难。

车库排水有两个出路

1.城市排水系统

2.就近自然水体

当暴雨来临，无论车库的设计标准养护水平如何完善，最终结果都取决于上述两种情况中出路的建设情况，这就涉及到城市排水系统和防洪系统两大外部环境，简单说一旦出现城市雨水不能排入自然水体的情况：

1.上游泄洪水体水位升高，水往地处走，城市雨水不能排入高水位的自然水体；

2.城市内部雨水量过大，难以短时间排入水体，在城市内淤积；

3.暴雨过境，上诉两种条件都存在；

车库被淹就几乎不可避免。

如何防止？

简单，投钱完善排水系统和防洪系统，管道过流能力大到永远都能及时排出，河道过流能力大到水体水位永远低于城市排水水位 ，一切都解决了。

谢邀。正常情况下几乎不可能出现这种情况。因为地下车库地面有坡度及潜污泵的原因，绝大多数情况下不会出现。如果出现无非因为暴雨太大，导致整座城市污水管网排水不及，地下车库的泵因为室外水压过大抽不上来水，类似的情况多出现于武汉等的特殊地理环境造成。除了整个区域排水瘫痪以外，几乎不可能出现您说的那种情况。

雨水主要是从车道入口涌入，关于这一块，从给排水设计上来说，一方面，车道入口会做截水沟，截水沟后方会要求凸起做类似于门坎的措施，车道下方还会做截水沟与集水坑潜污泵。另一方面，车道入口上空无遮挡的区域，我们计算雨水量的时候，设计暴雨强度会按50年或100年一遇来计算（室外地坪按重要程度一般是3到5年），以此求得的雨水量来设置集水坑与潜污泵。

另外，还有一些措施，比如说屋面雨水立管排水尽量不下地下室，走地下室顶板排出室外；雨水收集池设置于地下室时，人孔直接对室外；都是防止雨水进入地下室。

最近这些年，地下车库被淹，主要原因还在于现在气候变化太大，一段时期内暴雨强度太大，远大于我们设计取值，现有市政雨水管网排水能力有限，很容易形成城市内涝，大环境如此，就已经不是地下车库做些截水沟潜污泵排水能解决的问题了。

现在政府也在积极做些防治措施，我们的《室外排水规范》两年一更新，主要也是这方面的一些措施，现在设计上也要求做海绵城市，增加储水蓄水设施，如雨水收集、透水铺装、下凹式绿地，等等，应该会有一定的效果吧。

谢要。这怎么答呢？近期大概有一周时间不动车，准备把车从地下二层挪到地下一层。这算回答问题了吗？
会！

底下车库设于高出地平面 设防洪区排水区 设的下车库污水泵 排水池。 设计标准根据规范设计
谢邀。现在每年都出现的一下暴雨，就到城市看海的场景，确实对住在暴雨频发地区盆友留下不小阴影。现在对题主问题做一个回答范围界定。题主应该关心的是已建地下车库的洪水安全与否；是否可以预防被淹两个方面。新建车库可以参见这两个问题的解答。现状是，对于地下车库，《建筑给水排水设计规范》是要求在地库设置截流沟，防止雨水进入地库内，这种常规做法包括，1.在入地库车道起坡点设置一到截流沟，截流沟截流的雨水直接拍入室外雨水管网系统，这道沟主要负责排掉室外地面的雨水，相当于地库外面的雨水还没有来得及跑到地库，就被排走咯。2.在入地库车道结束段设置一到截水沟，沟内雨水连接至就近的集水坑，坑内再设置排水潜污泵，把坑内雨水提升排至室外雨水管网了，这条沟加坑加泵系统主要负责排入地库汽车坡道、汽车坡道附近可能灌入车道的雨水。这个现状基本上保证了暴雨也不会有雨水淹没地库的。可是，为什么今年有发生暴雨淹没地库的事件呢？

这种事件可以归类为几个原因。

1.超级暴雨，这种突然来临的异于平常的暴雨，往往会给整个城市雨水管网带来极大负荷，导致城市部分雨水管网瘫痪，瘫痪部分附近小区地库的雨水来不及通过城市雨水管网排走，水还能怎么著，水往低处流撒，自然跑到地库里面了。2.理论上说，地库里集水坑内的排水潜污泵都是要经常巡查检修的，一旦水泵出了问题，就需要维修，就像你的电脑用了5年一定也问多多吧。当然，现在地库的设备维护都是交给物业公司，中国大部分的物业公司管理，专业技能水准差异很大，说不准某家的物业就没有核查到地库集水坑排水泵坏了，而恰恰那阵下雨，水没有被排走，自然就淹了地库了。3.这类属于偷工减料型，比如开发商省钱，设计人员素质不过硬导致的设计不到位，导致地库排雨水的集水坑不够大，排水泵流量不够，那么，来一场大暴雨，坑里汇集的雨水排不及，这地库只好被淹了。以上说了主要可能引发地库被暴雨淹没的发生原因，那么对症下药，我们就可以预防地库被淹了。不过，这些措施都涉及到城市规划管理等部门，或者物业管理单位，不是一般直接业主就能解决的。解决思路如下：1.城市规划管理部门改造城市雨水管道大小，保证暴雨时期，城市雨水能顺利排走。2.物业公司规范设备维护，保证暴雨时候，设备良好运行，防止地库被淹。3.要是前期设备排水能力不足，只好联合相关公司对设备扩能改造。当然这些个问题只是针对已建区域的做法，像现在国家对一些新区城市建设，推荐的按照低照度开发理念建设的城市系统，那么可以把暴雨淹没地库的概率降到很低很低，当然，一切解决之道，都是要花银子滴，至于处理结果，我们就只好静静等待咯。

居然有人邀请我回答，先谢了。

正文：

1、先说车库本身的设计吧，之前几位回答的挺充分了。雨量来说主要是敞开段面积和单侧露天墙壁面积的雨量计算；坡道来说主要是坡道口前端驼峰，上部排水沟，中段排水沟，坡道底部排水沟；内部来说主要是车尾处、环形延边排水沟；重要的就是低点的集水井和潜水泵，水泵最好有备用发电机（最好在地上），然后水泵按时保养，汛期前检修，水泵管道排出口最好一个是在市政管道介面处，一个是在小区内部景观水体（雨前预降水位），记得正确设置闸阀止回阀；再有就是引走可能排入地库的排水管，各系统排水不混接，高水高排低水低排。当然，施工质量的渗水漏水也要避免。2、外部来说，小区首先自己不能积水太严重，如果小区地势低洼，外部市政排水不畅，那地库不积水也很难。所以小区自身而言，地势最好高一些，最好有内部调蓄水体，内部管网畅通，绿化率相对较高，海绵措施有一些（雨水花园、集水池之类的调蓄设施），这样小区不积水，地库积水风险就小。3、再有就是大系统了，外围市政系统设置规模偏小、管道不畅通、整体地势低洼、没有做好附近山洪截水、自排水体高位顶托、高强度长时间暴雨等等都是有可能引起小区和地库积水的因素。所以总的来说，别看一个小小的地库不积水，真的需要很多因素都到位，具体问题具体分析吧。
1.看排水2.停在马路上╮(╯▽╰)╭
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