谢邀！

大众辉腾算一个吧，不过注意到了它的大小之后，应该也不会怀疑它是辆豪车了。

路虎卫士。如果我没记错的话，在美国最便宜$35000（这个价格在美国相当于奥迪a4中配），最贵接近$70000了（这个价格在美国相当于奥迪a7中低配），可是这车看起来就像是一个大号牧马人。

雪弗兰新出的一辆bolt ev。这是一辆电动车，外观看起来就是一辆普通的雪弗兰小车，大小和飞度差不多，但是在美国售价高达$36000，高配要$40000，相当于奥迪a4中/高配的价格了。

（暂时能想到的就这三个了）

不好意思，雷克萨斯GSF 国内落地要250万，贵到要报警，辉腾这么大的车看到实车都会知道这车不一样，雷克萨斯GSF是真的只是中型轿车的外表，却要250万。

然后是雷克萨斯GS450H这车和300H高配一样，非常低调，裸车就有79万了，完全看不出是80万的车

就一般人看到GSF或者GS大多会觉得应该不到45万，GSF可能有运动包围加成，估计也不会觉得超过60万

另外，早几年进口税没降GS300就要7.80万，450h是要近100万的

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再说下丰田MPV蒙娜丽莎吧这个被看便宜是相对的，毕竟埃尔法作为明星保姆车的名声越来越大，大多数知道点都知道要100万左右。蒙娜丽莎估计路上看到就当作是普通的埃尔法了，毕竟丰田几辆MPV都很像，但实际售价是埃尔法的两倍，200万左右吧

谢邀。

回答这个问题，首先要界定一下「便宜」和「贵」。便宜的车在一般人的认知里大概是10W及以下，贵的车至少是30W以上。所以看起来「很便宜」应该是指看起来只值几万块钱，其实「很贵」应该是指四五十万或以上，这应该是比较切题的。

不过看起来只值几万，实际上要花大几十万的车，在目前这个市场上是几乎不可能生存的，所以只能是些昙花一现的奇葩。

No.1 菲亚特菲跃

（图片来源见水印）

菲亚特品牌知名度低，溢价能力低，市场部门脑子进水，所以很容易出奇葩（手动微笑

这款菲跃，看起来大概就是广汽传祺GS4或者哈弗H6的档次和尺寸（4910mm的长度），实际上顶配的指导价接近40W。在路上见到，一定要开窗致敬。。。

No.2 菲亚特500

这车还不如smart精致，而smart其实也就是十万出头，所以这车看起来大概也就跟铃木雨燕一个价吧。但是，它指导价要26W。。。你可以买2辆smart或者4辆雨燕。而这款车其实在欧洲大概也就卖雨燕的价格，所以菲亚特在中国大陆的市场部门真的是自杀式营销，不要怀疑。。。

No.3 欧菲莱斯

现代起亚虽然同为一家，但各自都有高端化的尝试。欧菲莱斯是起亚的高端品牌，这款中型车的指导价也看齐BBA的入门级轿车。然鹅。。。如果你看到实车之后会涌现出一种极其强烈的不协调感，最终会让你认为这是一款比较廉价的轿车。而当你知道它的真实售价之后，唯一的可能性就是只有在中国大陆工作的韩国人才会买它（不得不感叹韩国人的民族主义实在是坚定）。我想知道有没有小伙伴在欧洲或者北美买红旗的？

在这里就不提劳恩斯了（现代之前的高端品牌，现在叫捷恩斯），其实劳恩斯看起来虽然有点山寨，但还是有一丝雍容气息的，至少不会让人觉得「很便宜」，最多知道价格后只是觉得不值罢了。

（有人看我再继续更）

了解下：阿斯顿马丁-cygnet

欧洲2.3W欧，香港60W港币

外观远看，像F0，近看原来是阿斯顿马丁

关键这车不单卖

只有拥有他家的旗舰车，才有资格购买

开出去，绝对是

看起来很便宜，实则很贵很贵！！！

谢邀……

丰田埃尔法那个看起来蠢蠢的大面包车算吗？
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