你为什么买沃尔沃?
xc60车主，提车一个多月，里程1700多公里。
为什么选沃尔沃？对这个品牌有莫名的好感，个人比较认同这个品牌的理念和文化吧……
十几年前就喜欢S40，但是贵啊……三十万买个紧凑型车实在不划算。那时候很喜欢xc90的阳刚之气，也曾被S80的优雅吸引，也曾被小县城乃至整个地区唯一一辆C70所惊艳。
四五年前的时候迷上了V60，那时候价格实惠真的想入手，但当时对换车的需求不是很强烈，老高六实在找不到让它退役的理由。
三年前新款XC60上市的时候就喜欢上了，各方面都挺满意，但是等价格降到可以接受的区间时，传出了新款Ｖ60即将上市的消息，于是又开始等，等到今年国内上市，价格实在不太合适，恰逢20款XC60上市升级了不少配置，于是就它了！
为什么选沃尔沃？
首先，安全，很多全系标配的安全配置，BBA都是要高配还得选装。最近一个月，自动刹车刹停过一次避过了一次追尾；路上还启动过两次防碰撞紧急避让躲过了前方的电瓶车，感觉驾驶过程中对于安全性信心满满。
其次，环保，新车提来基本没异味，比奥迪好太多太多了。
第三，同等价位配置最高，领航辅助、高功率发动机等等，科技感和爆发力都令人满意。买了致远运动版，同价位只能买Q5中配、X3低配、GLC好像连低配都买不了。前阵子活动还送六次保养?两年延保，性价比极高。
第四，追求小众个性，不喜欢满大街的BBA街车同款。
以上等等，于是就选了它
国道上的油耗相当可以接受，高速上更加省力省油
虽然车都卖了。。。但是作为7年的XC60老车主，自觉有资格答一波。
12年下半年准备换车，当时准备的预算40-50万，最早是和朋友约好一起买Q5，结果被排队加价以及4S销售的态度劝退。把选择范围放到这个价位的SUV，当时市场上备选的主要有BBA的X3,GLK300和Q5，日系三雄的RX270,QX50（好像型号后改名的，忘了），阿库拉很少没考虑，凯迪拉克的SRX，路虎的神行2，JEEP的牧马人。。。。嗯，就这些全都试了一遍。结果发现了一部宝藏车----3.0T发动机的VOLVO XC60，说他宝藏最初仅仅是因为这是最接近我预算的3.0T车型。
以下是主要车型当时试驾下来排除其他车型的原因，受7年来市场发展及非专业人员的知识局限影响，仅供参考：
X3---4S店看到和X5的大小对比就放弃了，路上又少，买宝马SUV不买X5，感觉怪怪的，其实是面子作祟吧。
GLK300---肉，坐后排高度低
Q5---进4S被销售爱买不买，不加价排队半年的态度气走
RX270---之前开惯大众的我觉得软，油门，刹车什么都软，座位也软，提速肉。所以无视了它十分厚道的保养待遇（免费10万公里或三年）。几年后后发现这才是宝藏车型，后话了
QX50---动力提速挺满意的，差点就选它了，结果路上遇到开这车的SB，发生了NN年里唯一次打架进派出所，排除
SRX---扎实是真扎实，样子是真好看，油表也是掉的肉眼可见，关键是。。踩油门，走，1,2,3.。。咦？。。。哦，走了走了
神行2---基本同X3的理由，无奈没钱上发现4，只好安慰自己：它不是路虎，它是福特2.0的发动机
牧马人---相信我，你是不能忍受坐著板凳通勤上下班的
然后就是XC60 了，那时正好新款上市，特地跑到较早有现车的郊区的4S，试了XC60T5（2.0T）,T6（3.0T）以及要大改款而停产的XC90（2.5T），因为7座有点挤放弃了XC90，而T6的XC60.。。真香，试驾了就没舍得下来，当即就定了，哪怕略超了预算。一周后赶在国庆假期前提了车
到上个月卖掉，7年多来总结下，让我欢喜了6年，恨了1年：
优点
1：真的新车无异味，一点味道没有，这一点我坐过的所有车型新车都不具备，包括百万以上的捷豹XJ和Ghibli，准备的竹炭包，车载空气净化器都只是成为我车内吸烟的理由了
2：作为最便宜的3.0T车型，提速快，油门反应灵敏，运动模式直接推背。别问我什么0到100之类的数据，佛系车主记不住，只记得和当时所谓的小钢炮（好像是CC？还有R20）在郊区省道杠过起步，完胜。当然，最后输了，因为我不想超速
3：座椅刚开始觉得硬，长途一跑就觉得太舒服了，支撑足够
4：硬，真硬，真能刚。附图是被高速福克斯追尾，对了，这里还个优点--刹车距离短。图中是一起6车追尾事故，头车被乱变道的吓的急刹，我第4部跟著后面刹住了，没撞到前车，但是我后面的没刹住，撞我了。最终是我后保险杠的下半部塑料件（不好意思，非专业名词）的卡扣断了两个，防撞梁和倒车雷达无损，福克斯大灯，水箱坏了，是拖下高速的
几年里大大小小的磕碰无数，每次下车看到自己的车几乎无损，大手一挥：「哦，我车没事，你走吧」，再配上交警叔叔「沃尔沃真硬」的感叹，感觉就是高光时刻。
5：后排座位不算大，但是后备箱真大，后排放倒简直可以去做货拉拉。
这样的大曲柄伞加一桌四椅竟然在快递小哥准备看笑话的眼神中塞进去了！
搬家利器
平时钓鱼不倒后排放个2整套台钓装备毫无压力。
6：稳。2吨的车重跑高速就一个厚实感，心理踏实，提速也稳，不看著点一不小心就160了。
7：作为较早有自动刹车功能的车型，几年替我这个堵车跟车时爱走神的人省了不少钱。
这些优点让我香了6年，然而。。。。
1：保养维修贵，直逼大奔。保养还能路边店，但配件真心不多也不便宜
2：小毛病一堆，倒车可视蓝屏，天窗漏水，空调制冷声音还行制热竟然噪音大，还无解。。。等等，或许现在国产了可能有改进。反正加油跳枪让上海所有加油站看到沃尔沃都会心一笑
3：隔音不好，高速风噪大
4：最重要一点。。。不保值，这条是所有准备买沃尔沃的都必须考虑的一点，要有思想准备，否则太伤心了。。。。7年，16万公里，56万落地，卖的的时候车王不收，开新出7万8，最后好不容易直客9万不到卖掉，和同成色的日系，大众20几万落地的车一个卖价。
关于油耗，其实算不错的了，只是比同是3.0的SRX要好的多，高速11，上海市区13多点
不知不觉写了那么多。。。可能还是挺怀恋它的吧，哎
已订，细品之后再来答。
1 送上海绿牌 免购置税车船税（价值10万+）
2 混动车型 动力不打折（参照宝马530le，仅提供最低功率版本的发动机）纯电行驶可省油
3 安全 全系标配city safety系统 笼式车身
4 车内用料环保 空气好 cleanzone （我是鼻炎患者 奥迪能要我命）
5 外观设计低调
以上.
20200315更新
据说我是上海第一台2020款XC60 T8 智雅豪华，觉得有点不可思议。但如果是真的，我还是愿意来分享一些用车体验，希望可以帮助大家的购车决策。先上图吧：
原图无P，我爸用oppo老人机拍的，角度还不错就贴上来了。前脸360无死角的深得我意，非常有奥迪当年的内敛气质而又更胜一筹。现在奥迪为了迎合年轻人张扬个性的需求已经与当年的内敛气质越走越远了。
这张是提车的时候老婆拍的。屁股基本沿用上一代的设计语言，虽然没有前脸那么优秀，但还是有足够高辨识度的维京战斧，老远看到就知道是窝窝的SUV。整体上就像沃尔沃品牌一样给人宽厚稳重的感觉。
我选的黑色车漆、黑色内饰，主要因为好打理，而选豪华，主要是因为宝华音响和空气悬架。
哦对了，T8豪华还送了三年的Volvo on call服务。简单来说就是一旦你发生事故，沃尔沃会有专门人员帮你联系4S店和报警寻求救援。另外，还可以通过app远程遥控汽车空调、空净、门窗锁闭等操作。
这是开到目前为止的油耗情况，基本是上海市区行驶，我觉得还是可以接受的。
20200320更新一下单程无电状态下的油耗：
刚贴了车膜，蛮亮的，喜欢，哈哈哈
20200329继续更新
自费搞了一个互联网版的充电桩，可以用app远程启动或停止充电，也可以在电价波谷预约充电，赞赞的，充电幸福感提升。
20200331
领航辅助下的一段视频
沃尔沃领航辅助
梦说东西的视频 · 965 播放最后同为T8车主的可以私信我 加个车友会的群
https://weixin.qq.com/g/AVj5j_YVJIvV6_KI (二维码自动识别)
！！！因为便宜！！！！同级别性价比最高！可选装最多！！！服务最好！
下面，我只说存在机械问题问题！也许品控造成，也许设计问题，目前都不好说！不否认沃尔沃主动安全，l2自动都是以安全先！沃尔沃这点很优秀！
沃尔沃xc60 t5 2020最低配 选装空气悬架。本来不想写，在没买车之前也看了很多文章同级别也都试驾了。
说为什么买之前，我必须说下我以前买车。
第一辆锐志，家里人开rav4.还有polo都卖了买了奥迪a6 3.0低功率，和gl8.
第二，因为我比较喜欢开suv当时看沃选装空气也不贵，也不喜欢开特别大的车。同级别几乎都试了。说实话我个人比较喜欢雷rx。买车不说价格都是扯淡。因为价格问题放弃。宝马x3我给综合评分也很高，因为价格放弃了。
第三，便宜没好货。买车不谈价格都是扯淡。xc60所有问题自己脑补，看了好多负面新闻。！！千万不要以为自己能幸免！！毅然决然选择了沃尔沃。
！！购买过程！！试驾2019上车就感觉都抖，而且明显传递方向盘上，但是排气共振我没有发现。加速发动机噪音太大。加速过程中发动机某转区域一瞬而过抖动很难发现。也不缺车，所以等了好久没买2020出来了 销售说问题解决。我毅然决然给了定金，选装需要等3个月。
然后，不到1000公里我跑高速，在115到120速度左右。方向盘高频共振并伴有左右高频率小幅度转动。整个车抖动厉害。
最后，向4s反应，4s积极配合排除故障。这点还是没话说的省略。。。。。。。。。。。他们竟然说试驾车也有，当我开2020 xc60试驾车，我真的醉了。现在厂家技术支持 给我答复 产品特性。现在积极维权中。
各位你们也是这样么？如果有应该90 60同样动力总成都会出现。去
！！！！如果还没买车也许你就是下一个！！
2019
水军滚蛋。
2019年12月12号更新，经过高速震动的折磨，厂家派来技术12月10号高速检测我的车和试驾车2020款t5次低配！得到的结果，均有震动！厂家技术支持的原话就是不是他们层别解决问题。4s店相关人员随车检测直观感受到了问题。并非常官方的说他们车都是这样是正常的。说的话明显感觉到都是培训过的！
这件事情到目前为止4s店意思已经表明无法解决。并以产品特征回绝。
请各位有问题的联系我积极维权。
合肥 阜阳 六安 是一个集团公司的。至少阜阳的从业人员素质态度非常差从开始到现在都不积极主动，各种拖沓等。尤其阜阳售后经理于经理从我9月份反应问题到12月初从400客服得知并没有像上级反应。耽误了我很多时间！导致现在12315因为时间问题不接受换车请求。也请厂家人员关注。这次非常不愉快购车用车体验！也请大家够买时候一定要120速度试驾！是否有高速震动！也请大家给与关注！
我买第一辆车那时候还没结婚但已经对结婚和生孩子有计划了，未来三四年肯定是会结婚要孩子的，买了之后也没打算很快就换，当时想著怎么也得开个七八年。
所以当时买车就考虑到以后结婚生子之后的需求，我本人是过敏体质，穿某些衣服身上都会起小红点，在某些车内呆的时间长了会头痛，考虑到我的孩子很有可能遗传到这种麻烦体质，所以选车时对环保要求的比较多。因为我的这种生理特点倒也真的是能比大部分人更多的分辨出一些东西。
小孩子年龄小出门要带的东西会很多，换洗的衣服、尿不湿、专门的餐具、奶瓶奶粉水壶等一系列吃奶工具、玩具、婴儿车等等，每次出门都得带一大堆东西，所以储物空间比较重要，家庭成员体型都不大，有的偏胖一点，对乘坐空间没有太大要求。
当时按照这种条件初步筛选得到的结果就只有沃尔沃的V40、V60、XC60，后来放宽要求又去看了看大众的蔚揽、奥迪的A4AllRoad、斯巴鲁傲虎，因为实在是很喜欢又把凯迪拉克ATS（当时还没加长）加进去了。
14年我买车那时候SUV价格还比较坚挺，XC60裸车起码得40万+，V60同配置的只要34万+，V40小了很多但同配置价格也没便宜太多也得32万左右，当然低配置的价格会便宜。V40太小、XC60太贵，我不喜欢越野，对旅游也不感冒，又没啥SUV情节，沃尔沃自己家的内战以V60胜利告终。
蔚揽当时也比较中意，主要是空间比V60大不少，又有四驱可选，不过经过本人实测室内空气质量是没有V60好的，虽然在里面也不难受，但在塑料件、座椅、地板靠的比较近还是会闻到一些很上头的味道。当时蔚揽新车上市没啥优惠，价格和V60差不多，配置居然还更低，性价比感觉有点儿低。
本来我是把奥迪拉黑了的，我父母家已经有一个奥迪了，当时坐的时候就感觉室内空气质量不行，1个小时左右头就会微痛，而且那时候奥迪还没换代，实在是没啥新鲜感，不过听说A4AR是进口的环保会好一点，看参数性价比也蛮好就去看了一下，结果还真是各方面都不错，空气质量出乎意料的好，比国产的奥迪确实强了很多，直观感觉比蔚揽好，当然我也没法长时间在里面呆著，不知道时间长了会不会头痛。
我叔叔家开的就是傲虎，他是斯巴鲁狂热粉丝强力推荐斯巴鲁，我去看了看，整体感觉就是动力、配置、内饰、外观都不行，空气质量还好，但和蔚揽一样细细感受还是会上头，价格也并没便宜多少。顺便看了一下XV，感觉除了空间更小一点儿别的都和傲虎差别不大，关键是价格便宜只要20万，当时觉得很心动，要求放低一点儿XV和我的需求很契合。
最后去看了凯迪拉克ATS，味道比较大，但不难受（A4AR也是这样），我也分不清到底是真不难受还是情人眼里出西施。最满意的是动力和驾驶感受，动力非常直接而且暴躁，驾驶时坐姿很低，运动感非常强，其实V60和A4动力数据也很好，但无法像ATS那样给你一种坐进去就很有战斗感的感觉，内饰也不错各种皮质包裹（可能是味道大的原因），我不是太喜欢这种浮夸的风格。没有加长之前后排空间简直不堪入目，小不说还很压抑，后备箱大小一般般，如果不考虑婚后需求我绝对会买ATS的。
最后其实没啥可纠结的，V60几乎是唯一的选择，我主要看中的就是环保、不错的储物空间、可以接受的乘坐空间、不错的动力和燃油经济性，附带的有超好的安全性、高配置（液晶仪表、远程互联、主动安全等）。
这5年多的使用感觉V60也没让我失望，最长的一次连续开了12个小时（中间隔几个小时会去外面透透气休息一下），空气质量方面主观感觉没有任何不适感，而且出乎意料的是座椅真的很神奇，这么长时间开腰腿都感觉疲劳感不强，很奇怪的是这座椅实际坐并没啥特别的感受，谈不上舒服也谈不上不舒服，穿的裤子比较薄还能感受到缝线，看起来也很单薄，第一印象算不上好，但真的就是怎么坐都不累。
424分割的后排座椅真的是对有宝宝的家庭很重要，因为小朋友真的是神烦，一会儿要这个一会儿要那个，总得去后备箱拿东西，424分割的直接把中间的2或者没有安全座椅的那个4放倒就可以在后备箱找东西了。小朋友出门要带的东西真的是多，轿车真的是捉襟见肘，非常庆幸当时没买ATS或者其他别的轿车。
主动安全实测是当时觉得没啥卵用但实际真的非常有用的功能，人不是机器，不可能永远注意力都那么集中，注意力不集中人的反应速度会很慢的，虽然嘴上说的、心里想的都是安全驾驶、集中注意力、疲劳了去休息，但实际情况没有那么理想，人会盲目自信的，觉得开车时不会困的，困的时候觉得睡意没那么严重挺一挺就过去了，等睡意严重了你就啥也不知道了好吗！会在清醒的一瞬间意识到之前的一大段路都是在无意识的开车，然后浑身冷汗的后怕，我觉得我肯定不是唯一一个有这种情况的司机，所以主动安全配置真的是给你保驾护航、有效防止事故、使用率100%的超高性价比配置，我买V60最后悔的的就是没买2万块的安全升级包，就算是沃尔沃基础的主动安全5年间也帮我避免了至少3起不算严重的追尾事故。反正用过主动安全系统之后，我以后肯定是不会买任何不带主动安全系统的车的。
网路互联和主动安全相反，是买的时候觉得会经常用，然而实际用过之后感觉没啥卵用的配置。不过应该是强迫症福音，可以随时通过手机看车的门窗是不是都锁好了，也可以远程开闭发动机（空调开成自动发动机运行空调也正常工作）和车门，并不是说完全没用，只是使用程度没有想像中那么高。
安全性暂时没体验到，出的事故都是一些轻微的剐蹭，最严重的一次是被人追尾，后车保险杠都碎了，我的保险杠被撞变形了，让我踢两脚又给踢回去了，变形的保险杠第二天神奇的自己复原了，结果就只是掉漆了而已（沃尔沃的漆面真的是又硬又厚），当然我并不想体验这车安全性，最好是一直都体验不到才好。
保养价格还好，6万公里必须项目加上轮胎、刹车片什么乱七八糟加起来全程4S店1.5万左右吧，比宾士便宜，和宝马奥迪差不多，自己出去做应该也就大几千块。
维修真的贵！二手血亏！到现在也没自己坏过啥，维修贵也是保险公司掏钱，后面如果自己坏了肯定去外面修，不保值这个没办法，开到十年以上吧，开个三四年换掉就是血亏。
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