这里就得先说说为什么会出现缸数越少的情况,小型化是目前内燃机发展的趋势,原因在于更小的、功率密度更大的发动机相对能够降低摩擦损失,从而提升发动机热效率。

在排量相同的情况下,缸数越少,成本越低,而且以现在的造机技术,3缸功率同样能达到4缸机的水准,这也就是为什么现在的发动机主流是4缸机而不是6缸机。

再说回来,三缸变四缸理论上是可行的,但是没必要,排量相同、功率差不多的情况下,试想那个厂家会多投成本支出?

发布于 2018-09-19继续浏览内容知乎发现更大的世界打开Chrome继续半水为云半水为云工业工程师

不是排量的问题,是缸数的问题,缸数多一个,相应的体积变大,重量增加,结构也会更复杂一点,当然成本也高一点。

另外相同排量下动力并没有得到提升,所以才有发展的趋势


不是排量的问题,是缸数的问题,缸数多一个,相应的体积变大,重量增加,结构也会更复杂一点,当然成本也高一点。

另外相同排量下动力并没有得到提升,所以才有发展的趋势


不可以,没法分


三缸发动机是为了腾出地方上混动系统...小型车发动机横置空间太紧张了!


可行,你想改装?还是什么?

下边我回答为什么你的是三缸

在一定的空间下,理论上三缸比四缸下,如果四缸做到如三缸般小,那么他的成本会急剧升高。从稳定性来讲。四缸更平稳。


不如换台发动机…


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