台湾地区最发达的城市是哪一个，相当于大陆的几线城市？
整个台湾地区最发达的城市毫无疑问的是台北，作为台湾地区的经济政治中心，台北在台湾地区有著得天独厚的地位。居住在台北市的居民常常被其他县市的居民冠上「天龙人」的外号，而台北市的居民对其他县市的居民或多或少也会有著一定的优越感。(类似北京上海对外地人的优越感)
当然，人口两百余万的台北，论起平均收入却并非独步全台，事实上长期以来，拥有新竹科技园区的新竹县，在平均收入上却不落于台北下风。对台湾有所了解的人应该明白，台湾经济的支柱其实是高科技产业，而以台积电为首的科技产业大多座落于新竹科技园区，因此居民收入来说，新竹竹北却反倒高过台北。
不过发达与否，居民平均收入却并非最重要的指标(否则西亚一堆产油国的都市恐怕也要独步全球了)。所以个人认为，台湾地区最发达的都市，毫无疑问的是台北。毕竟台湾人一想到高官显贵，第一个想到的是台北天母与信义大安区的天龙人，而非竹科新贵。
那么，台北相当于大陆的几线城市呢？以总GDP而言，台北大约相当于大陆三线城市。就这点来看，台北实在称不上发达。不过在人均收入来看，台北似乎又并非单纯相当于大陆三线甚至可以说是大陆的一线城市。但如果考虑到台北城市建设水平以及整体经济规模，硬要说台北相当于大陆一线城市似乎又让人啼笑皆非。(讲到这里，家住在新北在台北上大学的大学生忍不住嘲讽一句，台北的都市更新计划真的烂的彻底，科科。)
所以严格来说，综合各项数据来看，台北约略等于大陆地区的二线城市。具体而言如何对应，由于对大陆并不熟悉我就不班门弄斧，但无论如何，台北曾经辉煌过的时代早已过去，台北或许终究会归于平凡淹没在时代的洪流之中吧？
2016年曾经环岛一圈。最发达的肯定是台北，其次我觉得是高雄。台北感觉像省会城市，比如武汉，我觉得可能还不如武汉……高雄可能就像有地铁的三线城市。其他地方我觉得可能就四五线了
我去的时候万万没想到除了高雄和台北，其他地方真的就跟我们镇上一样。比如公交车一小时一趟，有的还没公交车，但他们大部分骑机车。建筑都很破旧，反正是比我预想的差太多了。
不过我遇到的台湾人都很好，很热心，最主要的就是吃的好吃，还有大海特别蓝，跟我再厦门看到的海不是一个档次，我也不知道为什么就跨越了一个台湾海峡，这海差别这么大，所以整体对台湾的印象不错，也有可能是小时候台湾偶像剧看太多了，看哪都觉得特别亲切。
我讲一次我的路线，我是从厦门坐船到基隆，夕发朝至，清晨在船上看到台湾海峡，妈的！太美了！太蓝了！跟厦门的海怎么就差这么多！！！然后到达基隆后就逆时针的方向，基隆—台中—高雄—澎湖列岛—高雄—垦丁—花莲—九份—台北—基隆。
以下是坐船清晨在台湾海峡拍的照片
顺便吐槽一下外婆的澎湖湾，我特地坐飞机从高雄到外婆的澎湖湾，到了以后，特别失望，我安慰自己可能是阴雨天，可是真的好荒凉啊，这个海大的让人害怕，由于我此行是为了去打卡海豚湾恋人的海豚湾，这个地方可真是偏，到了澎湖还得坐船到一个小岛屿。一下船我可真是惊呆了，不禁再一次吐槽：偶像剧都是骗人的！为什么电视剧那么好看，而我看到的就是跟农村一样，那个岛很小，我本打算自己走一圈，后来天越来越黑，旁边还都是坟墓，还是我一个人就作罢，可这海真的大的让人害怕，想想还是台风天气，我感觉这个岛都得被沦陷，还是大陆妈妈的怀抱好，我那时特别想回家。
虽然台湾没有想像中的好，但是我其实还想再去一次，因为我发现其实还有很多地方我都没去，还有很多的景色因为只有半个月时间没法去，美食也好吃，因为我是武汉的，从小都特别憧憬大海，特别是垦丁的，晴天的时候特别好看，交流全程都是国语，旅行非常方便，物价还行，多希望台湾能早日回到祖国的怀抱啊，我要去台北吃阿宗面线
补充：评论区说我评判一个城市不是以建筑的方式去评判。拜托，我只是个游客，基本上每天都在赶路，我只有14天的时间环岛，甚至于很多地方都没有去，我看到的很片面，我只是吐槽。那些说我刻意引导的，你怎么不说美国护照入台90天免签证！要是能待90天，我也是很乐意的。大陆居民赴台只有15天时间，不能超过16天。
我并没有心底里认为台湾怎样怎样，我本人还是非常喜欢台湾的，别跟我杠！否则我将拿出本武汉人宅家被憋了70多天的心情来跟你对骂！当然了，我已复工并没有时间跟你杠！
歪个楼，虽然对台湾一点不感冒 但看了一遍回答，大多都比较片面，这不符合知乎客观理性的传统啊，发达不仅仅是基建新旧，高楼大厦数量，GDP总量这些吧……毕竟台湾相较于大陆发展比较早，而且他们房子是永久产权，所以不太能像大陆这样推了重建。发不发达，要从社会科技、教育、医疗、文化、民生等发展水平，基础建设，人均寿命/受教育程度经济实力，国际声誉/影响力，社会福利……等各个方面去综合评价吧。
GaWC排名上，台北在中国仅次于香港北京上海，国际上很多城市综合排名中，台北大多数都是中国前五吧，所以那些说相当于大陆二三线城市的，我觉得有些不太客观了
如果这个问题写在外网，那肯定会写台北。
但如果是写在墙内，那就是新竹市（包括竹北市），毕竟台北市大家是看不上的，新竹市（包括竹北）人均GDP达到5万美元，至少存在对于大陆二线城市相对比较优势，当之无愧是台湾第一县市。
台北ONLY 台北律师公会占了全台执业律师的九成左右。。所以其他都排不上号。=
物价大概是一线水平，至少也是一点五线，收入也大致持平，只是高新岗位的增量已经远远跟不上新一线城市甚或二线城市了。提一个本人评估物价水平的指标供大家参考，至少就上海和台北来看，人均一顿消费破一百人民币的餐馆到周末高峰期就不会有人排队，那可以推定两座城市日常消费差不多，然后放宽范围来看，就是一线城市的物价标准了。
房价嘛，14、15年最高的时候在3万RMB每平米OR50万NTB每坪（约等于3平米），和当时的一线差不多，现在有所回落，但和后来又涨了一波的一线城市还是差上好多。这是个硬指标，大家看数据就行。
基建都是新修的好，这是个不可抗拒的规律。所以很难讲，大致上最近二十来年修的地铁品质是相当不错的，加上台北小，能做到真正意义上的全覆盖（台北盆地内任何一点出门一公里可坐上地铁）。
其他嘛，就很谜了。。考虑到台北在tw都属于先发地区，超过一半的建筑都是80年代以前修的，所以走到偏一点远离主干道一点的地方会感觉走到了乡镇小路上一样，朝布著一栋连一栋小院的小巷张望张望。整体的面貌嘛，各位可以拿陆家嘴那一块沿著浦东南路（不是世纪大道哦）走下去的沿途风光来比比，我觉得还是挺应景的，而且走的路途越长就会觉得似曾相识。那一块算是浦东开发最早的一块地方又直到今天都没地铁，拿来和台北比倒是很合适的。同时中西部二三线城市尤其是新区这块大部分都是这最近十来年修，所以和台北没有什么可比性。大致上整体风貌偏老旧，但当时修的标准也不算太低，加上交通便捷，所以日常只要不赶通勤，走走逛逛散散步都是很悠闲很自在的。
台北最夸张的是。。早晚高峰期的摩托车（机车），这个大概只有和越南的大中城市去比了，毕竟大陆自从「自行车王国」之后都是公共机动车出行为主，这种城区大规模摩托车通勤是从来没出现过的，放到全世界都算是奇观了吧。。。
高教大致上和强副省级城市相当，大概介于南京武汉-杭州济南之间，毕竟全岛的资源几乎全堆在这了，虽然最近几年生源质量有所下滑，但基础还是在的，然后其他地方寥寥几所顶级高校，集聚之后就有了副省级城市的水平了。
教育之外就是文化这方面了，又是产业这块垄断全台的地位，下面的县市都是屈指可数，只有这里稍微丰富一点，日常的各种展会博览会演唱会只有跑台北的份，大致介于一线和新一线之间吧。至于要怎么比嘛，就看各位见得多不多了。单看比较有代表性的台北故宫，的确是展品足够丰富（国家级的），但相应的文化积淀却是很难感受得到的，远不如参观大陆各地市附属于考古遗址的大小博物馆来得体验深刻，毕竟运输只是运输，有些东西是搬运不了的呀，这要亲身体悟，我在这里只能大概提一下。总体感觉就是国家级的展品和略逊于省会博物馆的氛围，虽是精品文物，却常是走马观花之感。
至于其他的文化氛围嘛，既不算低，也不算高，毕竟全岛都是开发很迟的地方，而北部又是岛内开发很迟的地方（按顺序是南-中-北-东），单拿台北来讲特别拿得出手的东西也不多，那日常逛逛还是有些岁月的痕迹。台北在前清时是台北府加淡水县的驻地，作为全中国封建社会修的最后一座四方城池（现四门皆存），一个府县合署的城市，和每一座大陆的保存比较好的府县城比都不逊色，但就是刚刚好市府一级的水平，没有上升到省会的级别，然后时间跨度再短一点，可是地域分布上比较集中；想要步行跨越一个不长不短大小恰到好处的时空且都有比较可观的印迹可供寻访，台北的确是一个很好的选择。从西部淡水河边整个台北最初始的艋舺港（现称万华）一路到东边靠山的最现代化最新式的信义金融商务区，两边都互相望得见，但又需要走街串巷细细追寻。同为老口岸城市，和上海浦江两岸沿河排开是不一样的感觉，想观摩，上海更合适；想走访，台北更合适。
对台北相当熟，可作为县里的群众，各路城市跑得很多长住过的却没有，感觉硬要压缩一下来和一个台北比也不怎么合适，所以尽量地多谈一些台北的风貌气息，然后那几个比较突出有把握的例子来供大家参考，希望能对大家有所帮助。
以上
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