配置上：朋友推荐选装主动转向、前排通风、座椅加热冬季套装还有电吸门。

个人感觉星空全景天窗、全彩平视显示也不错，都想要哈哈

外观上：喜欢磨砂色喷漆，原厂貌似没有这个选项，需要去改装厂喷嘛，不会违法吧

看到这个题目，不禁想起当年自己订X5的经过：和车商签合同之前的那几天也是天天查各种资料，记笔记，做列表分析（答主那时预算有限，但同时又想尽可能加多些配饰），装了好些题主列的配置，车用了两年多。说点关于X5配置的体会： -主动转向， 是当时车商怂恿我加的； 后经过我和友人的X5（无主动转向）数次交换试驾，有点区别，但作用不大；若果你的预算不封顶，可以加。 -前通风座椅，有一定作用，可以加。 -冬季加热套装，有用。 如果你位于长江以北，最好加装。 -电吸门， 说实话宝马X5的电吸门比宾士差太多，不要装。 -全景天窗，订车时我也是心心念念地要这个天窗，结果用两年多最多打开过3次； 你要是预算不宽裕，完全可以不装。 -平视显示， 非常实用， 应该装。 其他还有些配置， 本人实用觉得不错，列出共参考： -自适应巡航，如果你每年会有几次长途，建议装， 能够解放你的右腿。 -空气悬挂，对贪图驾驶舒适感的人强列推荐。有答主担忧空悬出故障，这个空悬系统其实已经是非常成熟的系统了，我的宾士E300 的空悬用了7年七万公里 还好好的。除非你的运气背到家了， 否则很难真赶上需要更换空悬系统的。

再补充一下，谈下我新近入手第二台X5 的配置和心得，供有兴趣的知友参考。 上一台X5 开到2014年年底为止， 后来一直使用轿车。直到2019年末，我家领导说，咱家该添一辆大点的SUV了， 于是我满世界张罗著看车，我中意揽胜，传世版，柴油V8 4.0， 俺家领导不批，说太贵； 后来还看了GLE老款，不来电； 最后去看X5， 车商手里有若干现车，出厂5个月了，急于在12月底出手，承诺给我21%的折扣，我得知有这么高的折扣，立马有了兴趣，花了一周的时间，把他17台现车X5 的资料全部研究了一遍， 最后拿了一辆灰色 柴油 6缸 3.0， 195KW。 -整体主动转向， 专业型驾驶辅助

-M 运动套装， 无钥匙进入，抬头显示，

-舒适型前座椅，记忆，腰撑， 全景天窗， 个性定制真皮扩展，真皮仪表板。。。

-智能激光大灯， 远光灯辅助；

因为是现车，配置要不要就是这些，不能加，也不能减。 我自己喜欢的是：专业型驾驶辅助 ，抬头显示， 激光灯，真皮仪表板 和 舒适型座椅。 其他配置个人认为用处不大，当然预算上不封顶的人，另说。

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内饰控你这些选项都不错。

但我建议你一定要选装四轮空气悬挂。至于后锁可有可无，没谁会带X5去需要后锁的路况，那个35扁平比宽胎也没法越野。

xline版本，选的空悬抬显四区空调acc激光灯20轮毂金属漆m刹车后备箱包备胎

当然顶配尊享，硬东西多了可变悬架，差速锁。轮胎尺寸，音响无所谓的，用不出区别来

有个黑色带点蓝的好看，还有灰黑色也不错，看运动版，3.0尽可能入，因为2.0油耗 （9.0百公里高速）和3.0 （10百公里高速）差别不大，而且2.0要买现车都是有选配8000-1.8w和强装1.8w起，和3.0裸车理论差了5万，实际就差了一万左右

建议 加装acc和360倒车，建议可以再加装hud ，液晶钥匙，娱乐系统无线充电和后排USB，舒适进入，冬季加热，座椅通风，

因为不加装前两个感觉就是半台车，我的没有360影像，第一天提车在店里就把车头蹭了车头雷达看不出柱子，这四万块选装可以省去日后很多修车费，

其他的就看厂家有没有预先装，没有看需要，加了空悬没有原来的硬，看自己需不需要驾驶感受了

1.27 新增2.0感受，目前开了400km 感觉速度扭矩弱的一批，比Audi Q5低，倒车和挪车都要大脚油门，提速感上很弱，没有老q5好，也没有新q5

自己以前开的q5 再往前cla260 第一辆卡罗拉，城市低速都很舒服，不踩油门怠速都能上20，现在的车数据好看，要好车实际还是大排量用的好

看来要acc和360，常常感觉离线很远，但是开著就压实线了

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