非要买个手机架才能放，只有很少一部分车子专门留了位置摆放手机。

不同意 @大包子狸 区分传统车企和新势力的看法，合并不同意题主的观点——

近年来上市的车型，座舱储物空间基本都考虑了手机的摆放。

传统车企最新一代产品摆放手机的位置一般有两种，

A、排挡杆前方仪表台下部的空间，这种是最传统和普遍的方式，无论日系、德系、或者自主品牌，都普遍采用这种布置方式。自主品牌新一代内卷产品，会在原来位置上增加了无线充电功能，如第三代哈弗H6、吉利星越等；

B、中央鞍座扶手前端下部，角度倾斜并有防滑垫，代表车型荣威i6MAX。

当然再奇葩一点直接给支架的方式也有，比如大众低配朗逸和福特福睿斯，不够普遍就不再介绍了。

可以看到这些位置的边框（台阶）基本都很高，既限制了手机的滑移，又降低了手机在驾车时使用的便利性。

这是因为，基于人机工程学的乘员舱储物空间的设计原则，具体有：

1、必须有防止用户使用时意外伤害和错用时产生危险的人性化措施；

2、符合人体尺寸及姿态；

3、符合视觉感官；

4、符合人脑特性；

5、易于清洁、保养和修理。

反而新势力们，都把手机放在了更加方便拿取和使用的位置。比如小鹏p7，虽然也在仪表台下部，但是凹槽很浅，我在试驾p7时手机飞出去好几次；

再比如新鲜出糗的蔚来，手机底座前部的滑移限制做的很差；

配上极优秀的刹车性能，就导致了下面的意外发生。

因此，至少在手机底座上，传统车企比新势力的设计更优秀。

至于各种老车没有合适的位置放手机，可以去选择后市场的手机支架，具体看下面这个回答↓↓

Jet Dong：有没有完美的车载手机支架？?

www.zhihu.com图标

蔚来新发生的这个意外其实挺蛋疼。

首先，要不要免费给车主换中控屏玻璃？

其次，这会不会被划为设计缺陷，如果频繁发生类似状况，是不是需要召回？

最后插播一条题外话，

你们有没有想过，手机放在鞍座的充电位上，被坐在副驾驶的老婆／女票随手拿起来，是多么恐怖的一件事嘛？

相关视频与链接在下面~

手机击碎中控屏…https://mp.weixin.qq.com/s/qSZJwhIkhW7Xro_ITfCiDA?

mp.weixin.qq.com

大众了解一下

起亚了解一下

首先，肯定有知友搬出了大众朗逸丐版的德国原装手机支架

已经很好的诠释以及反驳了你的问题，不过我也会尽量科学的回答

首先，车企都明确知道我国道法是不允许开车玩手机的，很少刻意去预留手机支架等工具

不过这个站不住脚，因为其他国家的汽车也几乎没有手机支架

其实对于手机支架就像行车记录仪一样，可有可无，但有比没有要强

手机支架的由车主购买，所有车企基本都达成了一致，

但我说一下现在主流的两种情况

情况1：

如丰田致炫这种纯工具车，高配我不了解，但基础版本只给有基本功能的多媒体设备，手机支架需要自己购买，如果车主需要手机导航的话。

情况2：

稍微上点档次的车，基本都配备的触控屏，而像更高级的BBA，LED仪表盘，贯穿式全屏幕，无处不功能，到处都显示。

当然现在的车机系统已经不再是满足车主多媒体需求了，如carplay，carlife等应用已经非常广泛，手机智联，手机投屏，再加上多功能车机系统的使用，整个大屏幕不仅能联网，还能下软体，对于手机的需求就更少了。最后，从安全的角度考虑，厂家不会主动给安装手机支架，在碰撞过程中，手机很容易飞出去，至于砸到哪里，什么损伤，这些是厂家难以控制的，所以不如直接规避风险，不带原装手机支架为妙。

汽车的设计充分考虑手机摆放的话 等于间接承认了自己的车机系统不好啊 毕竟很多厂商的卖点就是让你体验智能化的车机

因为思维的定视。

其实，汽车行业是一个相对封闭的行业，有著相对比较稳定的上下游，所以，从业人员的思路相对比较「稳健」。再加上长久以来，大家对汽车的思维一直是安全，一直是我如何去适应这辆汽车，所以造成了汽车行业的所谓人性化发展并不够充分。

举个栗子，比如在手机上大规模发展的导航地图已经能做到车道级定位的时候，到目前位置依然有大量汽车没有自带导航功能，或者导航功能并不好用，如果你一定要问，他们会说：既然手机导航已经很好用了，就直接用手机好了。我们只是负责造车，把车造好就行了。

所以，即便是手机已经如此密切的成为了每个人的生活伙伴，车企对于手机的概念依然是因为「开车玩手机不会造成危险」所以只能「开车不要玩手机」，换个思路，难道不存在一种模式叫做「如何解决用户的需求来避免开车的时候玩手机？」又或者「怎么才能在用户玩手机的时候确保用户安全？」

在这里，必须要提到小鹏、蔚来、理想等造车新势力的加入，这些有著浓厚互联网基因的企业入局后，更多的把互联网的需求融入和汽车中。首先是几乎所有新势力的车型，都会预留有放置手机的位置，甚至在这个位置上配置了无线充电功能。其次，新势力在汽车车机上画了很大的力气来解决车机的易用问题，比如小鹏汽车的车机导航，深度定制的高德导航，基本可以和你的手机相媲美，表现的非常给力。

这也是我个人非常喜欢新势力的原因，更多的注重消费端的诉求，而不是只是把冰冷的发条一说了事，毕竟车造出来最终还是给人去用的。

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