能否将航空发动机应用于汽车上?
简答：1、航空发动机也有活塞机，本质上和汽车发动机每什么差别，就算已经应用在汽车上了吧。
2、如果指的涡轮喷气发动机用在极限改装车的话，可以，网上有很多视频。
2、如果指的涡轮喷气发动机应用在量产民用车上的话，目前来看不适合。主要是这类发动机启动需要暖机等一系列步骤，比较慢，提降速也没有活塞机灵活，不太适合汽车随停随起的使用环境，同时维护也比较麻烦。但也有一个设想，把小型涡轮喷气机用在增程车上，带动发电机给电池充电，但仅仅是众多奇思妙想中的一个。
你没听过 泰克鲁斯.腾风 这个牌子吧？
来来来，少年，看看这些。
这些有没有解答你的问题？
当然，这些都是特殊车辆， 不能上路的。
为啥不能上路，不是因为油费贵，也不是因为控制难，而是因为，跟在它后面行驶有安全问题。
涡轮航发也有很多种，涡喷、涡扇这是直接提供推力的；涡轴提供扭力用于直升机；涡桨提供扭力扭力驱动螺旋桨靠螺旋桨的推力前进。
F1赛车曾经使用过涡轮发动机，但是由功率较大速度过快从而安全性降低最终被取消。
现代坦克也有涡轮型的发动机，轴马力较大而重量小，但是也有一定问题所以应用还不太多。
下面那么多人回答了，杀鸡焉用牛刀！用那么贵的发动机和那么贵的油，那么贵维护成本，汽车还不容易控制，实用吗？有意思吗？
很多地方都测试汽车装上飞机的发动机，看能跑多快。首先要解决的是道路问题，哪里的公路可以让汽车跑几百公里以上的时速啊。另外需要解决加油的问题，哪里能建设几个给这样的加油站啊。还有就是要解决现金的问题。只要主几个点解决了，其他就只剩开车狂飙了。
在世界范围使用汽车发动机的飞机不少于10种
可以啊，有钱就行。航发多钱，汽车发动机多钱啊！
可以，方法很多，之前有直接涡轴驱动的，涡喷涡扇推动的，涡轴发电增程的。虽然省油，但也有很多不足，衡量一下目前来看还是活塞更适合
可以就是贵
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