新手司机因为疫情比较闲，每天练车。以前畏畏缩缩不敢变道，不敢开高速，练了几星期后，开车比较流畅了，具体表现：

拐弯特别慢（20左右），

礼让所有车（我是直行我也nice的让别车，心里有做了好事的满足），

从不闯黄灯（一般看绿灯绿了好久我就开始磨磨唧唧减速了，到路口刚好变黄），

加速减速加速度不变（家里是日系车，我一早就告诉自己，开著日系车就别轰油门，想飙车自己攒钱买德系）

从畏畏缩缩，打方个向盘都要被副驾驶的家人朋友骂应该回炉重造，变成了「流畅有度海上游轮不过如此，老成持重皇帝轿夫甘拜下风」，家人纷纷称赞坐我的车不错，但偶尔骂我开的慢，让我很苦恼。

这不又练了一段时间，我又质变了。虽有螺线上升的规律，但我觉得我不会再质变了。目前我的状态：

车流多快都能见缝插针（北京的路，以前我只敢一点点拱进车道，现在很会提速变道），

只要我够快就全是绿灯（这边车道很多，如果预判要红灯，就提前去右转或左转道，当然这种「提前」的「提前量」有限），

作为后车寄予厚望的先锋车没有资格大度礼让加塞车（以前我会主动停下享受助人为乐的快感，现在看到有人蠢蠢欲动会加速会按喇叭，或者干脆保持车距，尽量不让行）。

除了以上情形，我还：

1.感觉自己反应锻炼的很快，已经能眼光六路。所以扫一眼就没车没人的情况，我会自信的不减速甚至加速通过一些路口、人行横道。

2.以前会在车多的地段降低车速，现在享受翩若惊鸿婉若游龙的状态，能快速变道，把副驾驶家人吓得惊叫连连。

3.转弯前不减速，快到弯道时享受加速度很大的线性减速的失重感。

于是我的家人：很不爽！他们说以前坐我的车很放心很踏实，说我现在是「毛先生开车，毛毛躁躁」，坐我的车担惊受怕。

但我认为：我是技术提高了，而不是变毛燥了！

谁也不喜欢花时间在路上，我又不是专职司机！以前40分钟的路，现在30分钟我就能开下来。而且我不认为我不注意安全，相反，由于技术的提高，我会注意更多的情况，我现在只是反应的更快了

综上，如果我没有错，请诸位告诉我，如何和家人对话，让他们收回「毛先生开车」的考语，我真的很在意！

如果我有错，请反驳我，让我意识到我的确是「狂妄」了，我以后开车也会在所有时候，该慢就慢。

以上！感谢大家的回答。

下一个阶段你应该准备一杯水放在杯架上了，继续努力进步。

下一阶段你应该开始注意G值了，比如入弯不是一定要减速，靠走线一样可以化解侧向加速度，等很容易晕车的乘客坐你的车也不会晕车，家人坐你车不会意识到你开的很快很猛，光顾著聊天终点到了的时候他们说怎么这么快的时候，你就算练出来了。我这个阶段是开了一百多单顺风车练出来的，还有就是强迫自己安全前提下尽量不碰刹车，这一段路这趟我碰了五次刹车，下次我就试试能不能只碰四次。当然做到这些的同时，上一阶段的要求一样不能放松，比如不能允许自己被动地被加塞，不能允许自己急加速后紧接著急刹车，更不能出事故，找到平衡点，就是新的质变。

先恭喜你到第三阶段了。下面说说具体的分阶。

第一阶段，新手上路，还要有意识的分刹车油门，车速开不到40，双手紧握方向盘，开完车整个人僵的不会动。

第二阶段，对车比较熟悉了，开完车不会太累，车上的基础功能基本都会用了，也就是题主之前的阶段。

第三阶段，对路有一定的认知，喜欢搞极限（自认为的），因为上一阶段对路况的处理极差，所以这个阶段的跃升会有种获得强大力量或者财富的不真实感，这个阶段就是路上那些危险分子及路怒症的集中区间。

第四阶段，看到过经历过各种事故了，开始以安全平稳为主，不会因为别人加塞急变生气，会控制自己的情绪，不再讲究什么路权，一切以平稳到地为主。

第五阶段，这个阶段已经掌握了防御性驾驶，对所有工况都有一定的认知，可以完美应对任何日常工况，基本可以预判各种情况。

第六阶段，完全熟悉常驾驶的车辆，对车辆的极限，自身的极限，路的极限有清楚的认知，掌握的不仅仅是防御性驾驶，更会一些骚操作（在大多数人看来有一定的危险性），对驾驶的机械和物理原理有充分的了解，对大部分车辆都可以极快的上手并且做到人车合一，快的时候极少有人追得上，舒适的时候乘客你不想睡也迷糊，省油的时候开出的油耗超出你的想像力。

题主目前正是除入第三阶段，这个阶段是乘客舒适度最差的阶段，题主只做到快，并没有做到稳，而且快还是走钢丝的快，等遇到几次意外不用来提问也会明白的。成长的代价or学费？

因为乘客坐得不舒服

自己开怎么来都行，但是有乘客还是要优先考虑乘坐体验

开得又稳又快才是真技术

因为你开车不稳。

从乘客的角度来讲，要有一个舒适自然平顺的感觉。你一脚油门猛加速，一个刹车点头，一把方向打过去，入弯刹车点和出弯加速都找极限，这是把马路当成了赛车场，超车道当成了赛车道。

建议练一下匀加速和匀加速度，尤其是车上坐著年长的人，g值就不要太大，一个猛变道对他们来说就可能是航天员训练。

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