有点避重就轻的感觉


问题看得我一愣,315主要是曝光侵犯消费者权益的问题,质量问题是主要的。

1.丰田 A25系列发动机「机油门」:机油盖里面的机油乳化≠曲轴箱里机油乳化;机油液位上升未达报警值。这两个问题是一个原因,开几十公里再看看,现在还有这个问题吗?

2.上汽帕萨特25%偏置碰撞试验,A柱弯折:并没有国家标准规定乘用车在这种情况下,A柱不能弯折;上汽也没有做出该项承诺,这并没有侵犯消费者权益。

3.宾士铝换钢:也是一样,宾士并没有在销售邀约中承诺全铝车身,也没有侵犯消费者权益。

上述3个问题,只有丰田「机油门」有可能具备上315的条件:1.发动机水温上来了,曲轴箱内的汽油依然蒸发不掉,液位持续上升至报警1值;2.曲轴箱内机油乳化。


中国消费者协会的宗旨是:对商品和服务进行社会监督,保护消费者的合法权益,引导广大消费者合理、科学消费,促进社会主义市场经济健康发展

丰田机油门,A25A款如果出现防冻液进入机油导致增多,理论上是可以进的,因为这属于产品质量问题,侵犯了消费者的合法权益。

丰田本田起亚还有很多车企因汽油增多的,明白人都知道这本来就不是个问题,不属于这类。

帕萨特,只是中保研碰撞成绩不好,它就算是个最差,它也没有侵犯到消费者的权利。

宾士铝换钢,也没有侵犯到消费者的权利。

我车安不安全,我车用铝还是钢还是塑料,那是我的问题,与你消费者无关,你不喜欢可以不买。

就像你买个手机,你可以因为屏幕失灵,达不到它的产品本身功能而投诉它。但你不能因为它屏幕用了LCD或者色彩不好或者解析度低去投诉它,那不关你事。

我买根笔,如果它不能写字,你可以投诉,但你不能因为它不好用去投诉。

我如果标记了手机参数是1080,实际是720屏幕,你可以投诉,但你不能因为觉得它小去投诉。

我如果说了我车一定用铝,实际用钢,你可以投诉,但你不能因为觉得它应该用钢去投诉。

我如果说了我车一定有气囊,实际没气囊,你可以投诉,但你不能因为它测试成绩不好去投诉。

我如果说了我车没问题,实际有问题,你可以投诉,但你不能因为你觉得有问题去投诉。

最后补一点,我觉得评论区一定会有杠的:

A25A这类因防冻液进入机油增多的,一定出问题,想都不用想。

其它直喷机器因低气温汽油进入机油增多的,麻烦你上高速用5000转跑个几十公里,出了问题算我输。

至于效果怎么样,完全是产品本身的


  1. 丰田机油门,现在还没有确定是产品质量还是个案,厂家也还没有拿出处理方案,你目前还不能说有什么问题。
  2. 帕萨特按国家标准能够通过40%碰撞测试,严格来说是符合我国上路法规的。如果没有其他违法违规现象上315是不合理的。
  3. 宾士铝换钢同理,符合我国上路法规。

如果:

  1. 经过调查铺天盖地的丰田2.5混动发动机都有机油增多,证明是产品质量问题,厂家拒不赔偿、召回,那就有理由上315。
  2. 和3. 由于设计问题导致结构不符合我国现有上路法规,有理由315。

不知道会不会有人说我洗地。如果有,可以看看我之前关于大众的回答。


没看晚会报道出来的事情,就三个标准。

1,不符合国家标准

2,事实和宣传不符合

3,侵害消费者利益

按这三条来看,你说的都不大可能,电车自燃上头条的可能性更大


机油门目前为止没有造成什么实质性后果

帕萨特安全测试虽然跪了,但符合国家标准,不符合就不能上市,历来315晚会好像也没曝光过哪个车安全测试很差

宾士虽然铝换钢,但一没有承诺全铝车身,二没有宣传全铝车身

这三个事儿,未来可能上315晚会的概率只有丰田机油门。


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