坐车时，小孩抱在大人怀里，大人系上安全带，有什么安全隐患？
三岁小孩特别喜欢坐副驾驶位置，估计是因为想看窗外的风景，老婆也想坐前排，她说视野更好，想知道有什么安全隐患之外，还想知道扣多少分，什么样情况下会扣分。
抱孩子坐车到底安全不安全？当然不安全！！要知道，当车速达到50km/h时（市内行驶的普通速度），一个体重40kg的儿童就相当于1吨的运动物体。而孩子在高速撞击中所产生的冲力相当于一个大象的重量。此时要抱住孩子，相当于用手去救一个从4层楼堕落的成人！所以，当真发生危险的时候，你是抱不牢孩子的！
那么，普通安全带对宝宝有用吗？
一般汽车座椅和安全带是专门为成人设计的，当身材和成人相差很大的儿童在使用普通安全带时，丝毫起不到保护作用，甚至在车祸发生时，还会因此种原因造成儿童致命的腰部挤伤和脖子、脸颊等处的压伤。所以说，针对孩子的安全座椅对宝贝来说才是最安全的选择。每个安全座椅都是给宝宝保驾护航的天使！
小孩不要坐副驾，非常危险。（安全带不好寄，很危险）小孩不能让大人抱著，也是非常危险。（因为刹车时抱不住）不装安全座椅的情况下，让小孩自己坐在后座就可以了。
一般不会扣分。但是自己小孩的安全只能靠自己而非交警来保护阿。
我们常说妈妈的怀抱最温暖，爸爸的臂膀最安全。坐车的时候，很多父母似乎也真的在贯彻著这句话，怀抱著自己的孩子坐在车内，觉得这样就可以保护好孩子，自认为这样就真的很安全。
然而事实却是：一辆时速50公里的汽车发生碰撞时，会让一个10公斤的孩子变成300公斤重，家长根本抱不住！
后果可想而知：受到惯性作用的孩子会直接从家长的怀抱中飞出，要么撞到前排座椅上，要么更干脆地直接飞出去撞到前挡风玻璃。轻则受伤，重则死亡。
解决这一隐患的最佳方案就是：正确安装和使用儿童安全座椅。
根据世界卫生组织数据，全球每年约有 135 万人死于道路交通伤害，道路交通伤害是全球 5～29 岁人群死亡的主要原因。正确使用儿童安全座椅可以降低约 60%儿童乘员在碰撞中死亡的可能性。
中国儿童安全座椅使用率却严重偏低，乘车出行中儿童安全座椅的配置率只有3%。即使是在北京、上海、天津、成都等较发达的城市中，儿童安全座椅的平均使用率也不高，仅有5%左右，正确使用率更低，不超过2%。而我国与儿童安全座椅普及率很高的欧洲国家相比，死于交通事故的儿童数量是他们的2.5倍之多。
然而即便是这样，还总是会有家长心存侥幸，觉得既然不让抱著，那就让孩子自己坐在副驾驶系好安全带吧。
不得不说，这样依然很危险。因为，汽车安全带是为成人设计的，不能很好的将孩子束缚在汽车座位上，而且汽车的成人安全带如果没有和孩子身上比较强壮部位接触，很有可能接触的是孩子的脖颈，一旦发生碰撞，冲击力完全被孩子柔软的部位所承受，极有可能会勒断孩子的脖子，后果不堪设想。
与此同时，孩子坐在副驾驶位置，发生碰撞时，以300公里/小时的速度弹出的安全气囊力量非常大，直击对孩子的头、颈，也会造成不小的伤害。
如果孩子的身高体重已经超过儿童安全座椅承受的上限，但又未达到成年人的身高体重，可以在乘车时给孩子使用增高坐垫，避免在事故发生时被安全带勒到造成伤害。还有一些汽车，自带折叠式的安全座椅，儿童乘坐时只需从上翻下来即可。
再次重申：儿童乘车必须使用儿童安全座椅。
最后，让我们一起来看看NHTSA国家公路交通管理局推荐的各年龄段孩子适合的安全座椅类型，可以作为大家挑选和使用安全座椅的参考。
0~3岁：反向安装座椅
1~7岁：正向安装座椅
4~12岁：辅助软坐垫
8~13岁以上：安全带
各位宝爸宝妈为了宝宝的安全，千万不要大意，更不能敷衍。乘车时你不能给孩子的安全，儿童安全座椅可以帮你做到！
*图片：来源网路
第一个是高速的情况下撞车或紧急刹车，手抱不住会松开，小孩会撞到前玻璃上，40公里时速的情况下紧急刹车小孩的重量相当于多少你可以看看科普视频。更大的问题是车前面被人撞的时候气囊弹出，孩子的小命基本就保不住了。
谢邀安全隐患的话，当然是为单人设计的安全带不能很好的起到防护作用，不建议这样做，还是给孩子配上儿童座椅比较好，这个我也不是很清楚能不能放在副驾驶，可以找卖家问问。至于扣分，只要您的孩子不是很大，不扣分的放心。
但是如果你是打车，你带著安全座椅上车吗？
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