坐車時，小孩抱在大人懷裡，大人繫上安全帶，有什麼安全隱患？
三歲小孩特別喜歡坐副駕駛位置，估計是因為想看窗外的風景，老婆也想坐前排，她說視野更好，想知道有什麼安全隱患之外，還想知道扣多少分，什麼樣情況下會扣分。
抱孩子坐車到底安全不安全？當然不安全！！要知道，當車速達到50km/h時（市內行駛的普通速度），一個體重40kg的兒童就相當於1噸的運動物體。而孩子在高速撞擊中所產生的衝力相當於一個大象的重量。此時要抱住孩子，相當於用手去救一個從4層樓墮落的成人！所以，當真發生危險的時候，你是抱不牢孩子的！
那麼，普通安全帶對寶寶有用嗎？
一般汽車座椅和安全帶是專門為成人設計的，當身材和成人相差很大的兒童在使用普通安全帶時，絲毫起不到保護作用，甚至在車禍發生時，還會因此種原因造成兒童致命的腰部擠傷和脖子、臉頰等處的壓傷。所以說，針對孩子的安全座椅對寶貝來說纔是最安全的選擇。每個安全座椅都是給寶寶保駕護航的天使！
小孩不要坐副駕，非常危險。（安全帶不好寄，很危險）小孩不能讓大人抱著，也是非常危險。（因為剎車時抱不住）不裝安全座椅的情況下，讓小孩自己坐在後座就可以了。
一般不會扣分。但是自己小孩的安全只能靠自己而非交警來保護阿。
我們常說媽媽的懷抱最溫暖，爸爸的臂膀最安全。坐車的時候，很多父母似乎也真的在貫徹著這句話，懷抱著自己的孩子坐在車內，覺得這樣就可以保護好孩子，自認為這樣就真的很安全。
然而事實卻是：一輛時速50公里的汽車發生碰撞時，會讓一個10公斤的孩子變成300公斤重，家長根本抱不住！
後果可想而知：受到慣性作用的孩子會直接從家長的懷抱中飛出，要麼撞到前排座椅上，要麼更乾脆地直接飛出去撞到前擋風玻璃。輕則受傷，重則死亡。
解決這一隱患的最佳方案就是：正確安裝和使用兒童安全座椅。
根據世界衛生組織數據，全球每年約有 135 萬人死於道路交通傷害，道路交通傷害是全球 5～29 歲人羣死亡的主要原因。正確使用兒童安全座椅可以降低約 60%兒童乘員在碰撞中死亡的可能性。
中國兒童安全座椅使用率卻嚴重偏低，乘車出行中兒童安全座椅的配置率只有3%。即使是在北京、上海、天津、成都等較發達的城市中，兒童安全座椅的平均使用率也不高，僅有5%左右，正確使用率更低，不超過2%。而我國與兒童安全座椅普及率很高的歐洲國家相比，死於交通事故的兒童數量是他們的2.5倍之多。
然而即便是這樣，還總是會有家長心存僥倖，覺得既然不讓抱著，那就讓孩子自己坐在副駕駛繫好安全帶吧。
不得不說，這樣依然很危險。因為，汽車安全帶是為成人設計的，不能很好的將孩子束縛在汽車座位上，而且汽車的成人安全帶如果沒有和孩子身上比較強壯部位接觸，很有可能接觸的是孩子的脖頸，一旦發生碰撞，衝擊力完全被孩子柔軟的部位所承受，極有可能會勒斷孩子的脖子，後果不堪設想。
與此同時，孩子坐在副駕駛位置，發生碰撞時，以300公里/小時的速度彈出的安全氣囊力量非常大，直擊對孩子的頭、頸，也會造成不小的傷害。
如果孩子的身高體重已經超過兒童安全座椅承受的上限，但又未達到成年人的身高體重，可以在乘車時給孩子使用增高坐墊，避免在事故發生時被安全帶勒到造成傷害。還有一些汽車，自帶摺疊式的安全座椅，兒童乘坐時只需從上翻下來即可。
再次重申：兒童乘車必須使用兒童安全座椅。
最後，讓我們一起來看看NHTSA國家公路交通管理局推薦的各年齡段孩子適合的安全座椅類型，可以作為大家挑選和使用安全座椅的參考。
0~3歲：反向安裝座椅
1~7歲：正向安裝座椅
4~12歲：輔助軟坐墊
8~13歲以上：安全帶
各位寶爸寶媽為了寶寶的安全，千萬不要大意，更不能敷衍。乘車時你不能給孩子的安全，兒童安全座椅可以幫你做到！
*圖片：來源網路
第一個是高速的情況下撞車或緊急剎車，手抱不住會鬆開，小孩會撞到前玻璃上，40公里時速的情況下緊急剎車小孩的重量相當於多少你可以看看科普視頻。更大的問題是車前面被人撞的時候氣囊彈出，孩子的小命基本就保不住了。
謝邀安全隱患的話，當然是為單人設計的安全帶不能很好的起到防護作用，不建議這樣做，還是給孩子配上兒童座椅比較好，這個我也不是很清楚能不能放在副駕駛，可以找賣家問問。至於扣分，只要您的孩子不是很大，不扣分的放心。
但是如果你是打車，你帶著安全座椅上車嗎？
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