谢邀。今天专门去试驾了，我觉得可以，不错，值得买。

阿典：奇瑞艾瑞泽gx与长安逸动plus，怎么选？?

www.zhihu.com图标

至于同价位有没有更值得，不知道。至少我觉得逸动plus 1.4T比荣威i5自然吸气1.5L要值得买。

外形的话，好像停产的那个长安逸动xt两厢版的红色我更喜欢。但是新款也挺好看。

我只开过现款本田飞度，现代老款途胜手动挡。今天还试驾了荣威i5，马自达昂克赛拉。这是背景。

我试驾的是939，就是你说的这个配置。第三代逸动plus的自动挡只有三个配置，低配的1.6L自吸+6at，我没试。剩下就是顶配，还有就是这个次顶配的939尊贵型，用的是1.4T热效率很高的蓝鲸发动机和7速双离合。plus版手动挡还有两个配置。还有就是第二代逸动不带plus的也在售。销售说很省油，综合五个多油吧，堵一点也不会超过7个油，我没条件验证。

蓝鲸版动力好评，加速很轻快，双离合我个人感觉不出来，响应挺积极的。直喷发动机，涡轮增压，虽然不是成本更贵的爱信6at外销型号，但我觉得值这个钱。

静态我180斤+坐著不难受。中控两块大连屏挺大，字也大，看著挺爽的。但是你说连屏像是宾士A级的A200L或GLB那套内饰，我觉得没有达到。我个人觉得屏幕有点分心。

内饰中控还是方向盘的材料还是硬的。好像顶配就多了皮座椅啥的。

缺点？以下是网路上找到的相关信息。

上市时间太短了，2019年才上市，买的人没那么多，不知道双离合的蓝鲸版有什么缺点。

「第一视角」10万国产精品三厢家轿新选择: 全新长安-逸动PLUS 1.4T蓝鲸版！_哔哩哔哩 (゜-゜)つロ 干杯~-bilibili?

b23.tv图标

看这个视频的底下评论。

孙少军：长安销售聊逸动，长得像雷克萨斯确实好卖...?

zhuanlan.zhihu.com图标

看这个专栏文章，没觉得在这个价位有啥不能忍的毛病。

测试长安逸动_哔哩哔哩 (゜-゜)つロ 干杯~-bilibili?

b23.tv图标

38号测过老款AT的逸动。

新款看论坛的评论，问题主要说胎噪大，双离合低速顿挫，不过这算很大的缺点吗？小熊油耗平均7.85，个别车主油耗也有开出九个甚至十个油的。

这几个，胎噪我没觉出来。

双离合顿挫没堵车不知道，湿式双离合还好吧。

油耗我不知道……

10万的价位，长安逸动PLUS或许是个不错的选择。

外形好看

一体式双10.25英寸大屏

搭载1.4T或1.6L两款发动机。1.4T发动机的最大功率为116kW，峰值扭矩260N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。1.6L发动机最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，匹配6速手自一体变速箱。

1.4T发动机来自长安自主研发的中国首个模块化动力平台蓝鲸NE平台，这台发动机曾荣获「中国心」2019年度十佳发动机。蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机应用了多项全球领先的技术，具有「静、净、劲」 三个特点，其综合油耗仅为5.7L/百公里——也达到了同级最强。

自主研发的发动机也极具竞争力。

主动安全配置方面，搭载了智行驾驶辅助系统——PAB预警辅助制动系统,可以对前方可能出现的碰撞危险进行智能分析,并且按照危险程度进行分级，在极端情况下还可以根据危险程度进行主动制动。

ACC -SG停走式自适应巡航,采用博世77GHz前置中距雷达，前车探测距离范围为 160m-170m,能够通过EMS还有ESP来控制车速。

小结：逸动可以说是自主品牌里的老将了，销量一直有不错的表现，与同为自主品牌的竞品吉利帝豪销量有些差距。

同门的SUV车型CS75和CS75Plus在销量上已经有了良好的成绩。

在升级换代后的逸动Plus产品力更加优秀，而它的售价也仅为7.29万-10.39万，销量月月过万也是情理之中。

这个价位我觉得是可以买的，蓝鲸发动机不是空穴来风，他是真的有技术在里面的，相比大众1.4T更低的油耗，更好的动力，他是有优势的，但是双离合确实一直处于一个风口浪尖，前提是如果你能接受长安这个品牌，能接受他的双离合，那就我觉得值得买

楼上几位兄弟在评论加钱买大众，并不是不推荐大众，说大众 不好，只是现在的大众跟以前的大众完全两个大众了，大众不是不好是不值这个钱了。

落地10W内，1.4T的动力，还能开出点小激情，完全可以啊~

凡是车，都有优缺点，但是，车是自己开的，你去试驾，只要开起来自己觉得好开就行了

至于双离合，都这么多年了，厂家都有质保在的，怕什么，你看见路上有多少车市因为双离合趴窝的~

个人觉得双离合挺好的，换挡效率高，只要主机厂的匹配做的好，挺好的啊~至于顿挫不顿挫，很多时候都是看个人驾驶习惯的记住重要的一点，花多少钱，办多少事，国人最喜欢的就是花10W的钱能给30W的享受，这特么的可能么？我还是那句话，10W的落地，1.4T的动力总成，你不会吃亏，你去试驾下，再开开1.6NA的，就知道了。

笔者参加过蓝鲸发动机节油赛，我先从从发动机角度稍微给题主说一下……

先说技术数据方面（官方稿子~）

蓝鲸NE1.4t发动机，峰值功率116kW，峰值扭矩260N·m，涡轮介入早，1500转可到达峰值扭矩； 高压缸内直喷，1500-4000r/min的高扭矩输出范围；整车怠速噪音低至37分贝，图书馆级的静谧座舱（图书馆噪音标准35-40分贝）。油耗低（笔者这种菜鸟在重庆的堵城面前都跑出了5升左右）

蓝鲸NE平台发动机最高热效率40%，模块化动力开发平台，兼容1.0-1.8排量，通用化98%

至少从技术层面发动机，没有任何问题

不幸「被迫漏了个面」的笔者（加油者后面）

但是笔者要在这里稍微强调一下，从主观的感受来说，长安的双离合不熟悉在低速顿挫有点明显（这个希望题主去具体感受）

说回题主想购买的逸动plus，在重新设计后，确实漂亮

在这里建议题主多加一点钱，直接买顶配获得的配置会更多更好一点。

推荐阅读：
相关文章