既然特斯拉的電池也是18650，我們能不能自己diy一台？？

18650唾手可得；電池管理技術看起來也不存在致命難題；整車我們的汽車工廠能製造，個人自己找個車大拆大卸清理個車架出來也是有這個可行性的；電動機應該也能找到；那麼問題就是，如果有錢有閑，自己diy一輛tesla這種跑500km以上的電動車，成本真的很高嗎？何時中國山寨大軍能批量生產？

山寨的隨便DIY，量產就不要想了

首先我要指出18650是指電池外形尺寸,跟電池特性無關.

不同廠家生產的18650尺寸鋰離子電池性能存在差異明顯,且tesla採用的是與松下聯合開發鋰離子電池,並不是隨便一種鋰離子電池,哪怕是三星SDI的.

在獲得高性能儲能器件(鋰離子電池)基礎上,再設計儲能系統(電池包,冷卻系統,保護系統),圍繞儲能系統再設計電池管理系統,配套動力系統傳動系統,其他機械結構(車架,車身),更不用提這期間大量軟體開發,許多零件工具還沒有現成的,需要自己製造工具零件.樣車出來後還得反覆測試和修改直到符合最初設計標準,推廣過程中還得建設相應配套測試,培訓各種人員.你現在看到其中種種事項了吧?

但不管怎樣,DIY一台能開的電動汽車是具有可操作性的,DIY一台好車是一項充滿挑戰性的事情.

強答；樓主不適可刪除回答；

1、不打算跟樓主分析各種「唾手可得」的難度；

2、現在鋼鐵這麼便宜，電腦、柴油發動機隨處都有的賣，什麼電路板探測器更不用說了……

來來來，樓主有錢又有時間，麻煩搞個2倍音速戰鬥機出來，難度不是很大，2個月夠不夠？

3、一套Bms多少錢麻煩打聽下……

隨意回答下，樓主忽略了系統層面的東西，單單一個bms，國內有多少人在做，真正做到特斯拉水品的又有多少。。。

周小平也和你想得一樣啊，不過他用的是五號電池。