燃油汽車改電動可行嗎？
很多經典老車都因為排放等原因不能上路，或者馬力不足以滿足現代需求（Fiat 124），但像阿斯頓馬丁Heritage EV這樣直接給老車電氣化的改裝能否在較低成本的情況下實現？（較低成本指不需要把車改的只剩外殼）
問的籠統了。
說可以，完全是可以的。你想想山東多少廠做這個生意
改是當然能改，前幾年歐系的某些新能源車就是在現有汽油車的基礎上丟個新能源電池上去。
當然，這麼說說是很輕鬆，但實際操作起來工程量並不小。
汽車更換動力總成最麻煩的並不是抬發動機、變速箱，而是之後的電腦匹配。
油改電應該可以看成是發動機異種移植的一種，傳統的換髮動機之後搞電腦匹配少則個把月，多的半年一年都有，油改電我覺得應該也好不到哪裡去。
同時，換動力總成不僅費時費力，而且金錢上的開銷也不低。
你花8千塊錢買個發動機，去改裝店裝一下工時費幾萬，而且還要搭上幾個月的時間。
即使能發動車子，電腦匹配沒做好的話很可能就沒有空調、沒有音響、故障燈全亮，這樣的車子你是否受得了？
如果是排放原因改電動來日常使用會比較麻煩，涉及到的系統很多。
但如果只是想增加馬力就簡單得多，最簡單的就是改啟動機，把啟動機換成一台大功率的動力電機，接到飛輪上。電池直接用插電的就行，完全不用管能量回收什麼的，原來的動力總成和新加的三電系統完全獨立。
使用的時候，油門踏板接到電機控制器的控制信號線上，踩得深，啟動機出力就大。電池沒電了就單獨給它充電。這樣改裝是最簡單和成本最低的。
不太容易弄。
電動汽車裡和汽油車不一樣的幾大件，電池組、電控系統、電動機、減速器。
這幾個里，我覺得有一些你是可以弄的，比如說找一個和你要改裝的汽車車重差不多的電動汽車，那就應該可以借用電動機和減速器了。
但是電控系統和電池組還是不行啊。電池組都是根據車體結構設計的，大小、外形都不太可能跟別的車通用，而且電池組是整體封裝的，不太可能拆開自己改形狀，這個我覺得無解。至於電控系統是跟電池組和電機密切相關的，電池組解決不了，這個也就不用想了。
先拆了發動機，變速器，水箱等，加上雙電機！還是買輛新的吧！
雖然都叫車，你看看傳統汽車手裡拿的什麼專利？
再看看電車手裡拿的什麼專利！
可以改造，但成本太高，不如買款新車，老車存在安全隱患還是淘汰掉比較好。實在需要改造，可以買組鋰電池或者鉛酸電池，再給它配台增程器基本上就可以了，這樣改還是比較完美的。
發佈於 2019-08-19繼續瀏覽內容
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象拔蚌走位不可行 改下來比買新的還貴
不可行 改下來比買新的還貴
特斯拉初代roadster就是油改電的，當時賣11萬美金一台，是虧著賣的。這還是批量化生產，老車單車改的話成本就上天了。
傳統油車改純電的話，除了外殼，內飾也可以保留。其他就不要了吧，保留的越多越燒錢。
理論上是可以的，不過沒那個技術
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