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屏幕失靈又不是不能開，還省電。空調失靈就多穿點，多大點事兒。

包容的特斯拉車主肯定不能幹這種抹黑的事兒，這明顯是車黑

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又不是不能開

信仰無價

真愛無敵

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正宗的特斯拉黑子，假裝自己買了特斯拉，背後有什麼交易，誰知道呢？

特斯拉是你能黑的了得嘛？

不知天高地厚。

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謝謝邀請，現在的新能源電動汽車，已經向智能化，互聯化發展，宛如一部大型的智能電子產品。

大家都知道，電子產品在研發初級，需要各種各樣的實驗，不管是元件,部件,整機,都要進行老化和測試，特別是整機老化實驗，比如：整機結構，介面，防護，氣候可靠性，整機冷熱衝擊，抗干擾，抗輻射實驗等。

而整機老化目的是：避免用戶使用以後發現這樣那樣的毛病，又發現這些毛病絕大部分發生在開始使用的幾小時至幾十小時之內，後來乾脆就規定了電子產品的老化和測試，仿照或者等效產品的使用狀態，這個過程由產品製造者來完成；通過再測試，把有問題的產品留在工廠，沒問題的產品給用戶,以保證賣給用戶的產品是可靠的。

大家說一說特斯拉有沒有做相關這方面的實驗？如果沒有，有沒有必要做一做? 不然，什麼存在這麼多問題給用戶：車輛屏幕失靈、空調無法制熱、屏幕宕機以及 4G 網路失效，還有最近說「國家電網電流過大的問題。

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考慮到是冬天，可能是車主穿了劣質毛衣，產生的靜電影響了電子設備的電路，建議車主更換毛衣

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互聯網都沒記憶嗎？

這幾家新能源車企哪個問題少過？

蔚來es8氣囊不彈、亂彈。

秀理想one斷軸、大屏花屏。

小鵬p7底盤異響剎車異響。

唐電池底盤隔板脆如紙，漢加價亂賣保險，售後把人往死里坑，低端車型自燃、炸的也不少。

更別提傳統車企，大眾速騰斷軸，帕薩特斷A柱，各種燒機油！

豐田機油乳化，凱美瑞漏風、卡羅拉新車爆缸。

本田皓影，中保研終結者，雅閣電子助力方向盤異響.....

特斯拉？別說了，問題一直沒斷過。這裡建議特斯拉員工多學習下甩鍋技術，畢竟要以上面幾位為榜樣嘛！特別是大眾與蔚來，畢竟斷A柱甩鍋中保研跟吸能優秀不需要彈氣囊也是讓眾人快樂了一陣子嘛！特斯拉你要記住，出問題的同時記得給我們帶來更多快樂哦！

其實要我說，這些但凡有問題上過新聞、消協有投訴的車型乾脆停產別賣了得了。不然早晚有一天會被我等噴子罵倒閉！

畢竟我是一個走路的時候穿安踏開膠都會咒罵貶低阿迪跟nike的噴子。

哪怕沒開膠時，不狂懟下阿迪耐克的各種問題，怎麼能彰顯「自己還好沒買」的明智呢！當然我也喜歡時不時懟下足力健，不然我怎麼用安踏裝出優越感的b呢？[思考]

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這個沒問題吧，屏幕宕機後至少還可以換換擋，打下轉向燈，不影響駕駛。等新款Model S上線後，假如這些電子器件也失靈的話那就。。。

得了吧，失靈是不可能失靈的，假如真的出問題的話，也是車主的腦電波影響了車的電子器件[手動狗頭][手動狗頭]

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電子產品出問題不是很正常嗎，大驚小怪的

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