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原厂出来的漆经过高温处理，磨合程度高，一般都不会起泡掉漆。

而再次喷漆的部位，因为车内有各种电子仪器，座椅，胶类等高温易变形物体，所以漆房焗漆温度都不会太高，自然就不会达到出厂的要求。 然后车子各种暴晒，淋雨，热胀冷缩，结果你懂的。

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是新车还是旧车，起泡部位最近有没有做过漆？漆面起泡最常见的是修复过后原子灰没有干透的情况下就喷涂底漆和面漆，残留的水分会使漆面鼓起。原车漆起泡的情况很少见，大部分都是受外界因素造成而非质量问题。

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有这方面的原因，但具体原因就看你是哪一类了。以下就是车漆表明会起泡的原因：

1.油漆质量不好。这种问题经常发生在外面的路边店，这类店往往做油漆的价格非常的低，因为他们使用的也都是低质量的油漆，这些油漆喷到车上，产生的质量也就可想而知了。

2.施工条件与过程不严谨。油漆的是施工条件与技术是需要很高的要求的，在进行喷漆前漆面严禁有丝毫的水分；前期的漆面填补灰（原子灰）需要在干燥的环境下彻底晒干才能进入漆房喷漆；喷漆用的喷枪连接的空气管道必须保持干燥，不容许有丝毫水分，以上几点也是造成汽车漆面起泡的重要原因。

3.油漆喷涂过厚。油漆的喷涂过层没有多加注意或者施工人员的技术受限，往往会导致油漆的整体厚度太厚而漆体下流，加上后期的抛光的没有处理好，也会为以后漆面起泡埋下伏笔。

ps：建议平时多注意这方面的保护，比如对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹或误粘到车体上的杂质要及时清除。如果清水冲洗不掉，应须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油等化学溶剂消除，以免伤害漆面。

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没遇到过，一般你不用什么特殊溶剂或持续高温特殊的环境下是不会出现这类问题的；如果用，可以找专业人士了解看，还有就是可以打12315投诉

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原车漆的话，大概率是起泡的部分底下的金属材质生锈了，被防锈涂层包裹严密的金属既然生锈了，就说明进去水汽了，进而在涂层间存留，热胀冷缩导致鼓包。一般多发生在跟水解除比较多的部位，比如A柱，前风挡玻璃上沿，前后叶子板靠近车轮处。

如果是修补之后的，大概率是工艺不合格导致。

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如果没做过油漆的话一般情况下是不可能出现起泡的问题

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