长安cs75plus大家开著怎么样？
45p，1.5和2.0的小伙伴分享下开车感受呗
这个问题小懂有一定发言权，此前我们的评测团队就深度体验过这款车。
我们给它的结论是：CS75 PLUS是长安汽车高举的一面科技大旗，相对CS75而言，他做到了由外及内的全方面提升，但离真正的更好、更强仍存在著客观的差距，希望长安今后加强对细节的把握，让「有」成为真正的「有用」。
首先来说，长安CS75 PLUS的2.0T发动机提供的171千瓦动力可以算得上是充沛，动力输出更偏向于低转速区间，这也是大多数家用车的设定方式，节能或者是普通模式下，油门踏板的响应不算迅速，相比之下我们觉得变速器在降挡方面还算积极。
但是，我们在拥堵的环路低速行驶的时候，变速器有一些顿挫，在匹配上还有优化的空间。转向力度上，有轻、标准、重三挡可调，驾驶者可以根据自己的喜好自主选择，虚位也在可接受的范围之内。
整体调校偏向于舒适，对于路面颠簸的抑制和吸收还是比较到位的，只不过在过大的一些坑坑坎坎的时候，在车内能够感到一些多余的振动。可以明显地感受到长安在想尽办法提升CS75 PLUS的驾驶行驶质感，整体来看也确实做的不错，但细节方面还需要更多的去打磨。另外，必须要说 CS75 PLUS尽管在外观、内饰方面表现得非常的运动，但是开起来它却是一辆偏向于舒适取向的车。
至于堆砌的诸多科技配置，我们著重体验了自动泊车和叫IACC的集成式自适应巡航功能。
我们对自动泊车的评价是：综合来看，自动泊车方面它已经具备与合资甚至是进口选手们叫板的实力，但是不得不说长安这套系统整体用时较长，转向的逻辑比较刻板，给人感觉没有那么顺畅连贯的感觉。此外，当泊入或泊出过程中如果有其它障碍物入侵，系统就会重新计算泊车路线，此时车辆似乎就会失去对于边界车辆的保护，这点请车主们谨慎留意。
对长安汽车自主研发的这套IACC系统，我们给它的评价是：虽然它集成了相当丰富的驾驶辅助以及主动安全功能，实现了L2级别自动驾驶，系统集成度、功能丰富性、技术创新性等层面确实做到了国内领先，但在识别成功率、控制的细腻程度、复杂工况应对等方面依旧和世界一流水平有所差距。
比如在低速跟车情况下，方向有时会鬼畜般地来回晃动；比如在面对半径不大于250米的较缓弯道，车辆没有像官宣的那样根据摄像头识别弯道曲率自行减速过弯。
以上就是小懂的回答了，若想了解关于长安CS75 PLUS的全面深度评测，不妨上懂车帝看懂车帝评测。
烂，很烂。
注意，老子骂他，是因为老子买了，没事儿的别瞎骂。
20年7月份提车，2.0T顶配。
补张图
最大的问题就是噪音，胎杂讯音太大了，想换个静音轮胎又不知道效果怎么样，也怕浪费几千块钱。
然后就是油耗偏高跑60-80KM/h的道路，油耗9+，稍微堵车上11了。
后续高速自适应巡航打开，跑到过7.6，惊艳了一把。
没了！把隔音做一下，再涨两万，我也买。
对了，我穿著大裤衩子去看车，只有长安把我放眼里，合资车都不正眼瞧我。20W以下的估计在合资车眼里都看不上了吧。
虚标我没证据，不乱说了，在高速上，动力真是充沛，充沛到几百公里高速就得6分 ，但是最近长安直播蓝鲸发动机5500转跑200小时，真的给我惊艳到了，希望越来越多的厂商直播，把东西拿出来练练，不敢拿出来的，心里可能有鬼了哦！
可惜直播的不是2.0发动机，等长安直播2.0发动机，我去刷大火箭。哈哈哈哈哈
最近油耗上12了，你问我为啥？家到公司就5公里，因为天太冷了，下楼前远程启动，先打开座椅加热和空调，车里暖和了再出发，哈哈哈哈
2020年7月26日修改：
目前为止遇到过一次故障车机死机，完全黑屏无反应，倒车影像都没有用，熄火重启不好使，后面解释为什么。手机远程操作不了。
解决办法，熄火10-20分钟左右，等车辆彻底断电。其实行为车机考虑到车主可能加油或者服务站停车，短时间熄火车机还是待机状态，上车点火还能继续前面的操作。所以短时间熄火车机是不重启的，死机了最快的办法是断开电源负极1分钟左右就可以了。如果不断电只能等待熄火10-20分钟，等车机彻底关机了，再点火启动。
一般车机死机手机客户端是无法操作的，都会提示指令未操作，可以用手机客户端验证车机是否已经彻底关机。
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买的1.5顶配。
动力怎么说呢，有点小马拉大车的感觉，但是不是很严重。高速超车踩油门到2400以上还是够用的。
变速箱太老了，优点是成熟，缺点是无趣。
空间方面说实话不错了，后排挺大的。后备箱够用了。空间这个东西吧你需要的时候再大都不够。
油耗，表显是8个油。我都是加95，因为我一般开车都是开高速或者顺畅的路比较多。一般都是节假日，高速也有点堵。油耗这个东西我是无所谓，8个油和10个油差别没有那么大，车都买了，油还加不起？这真是活人给尿憋死。油耗当然没有办法和日系的卡罗拉雷凌轩逸飞度那些相比。但是你也要看看这车大了多少，重了多少吧。
舒适性还可以，就是噪音控制不是很好。高速胎噪和风燥还是比较明显的。不过比我以前开的20W公里的阳光好太多了。SUV还是没有轿车舒服，还是轿车躺著开比较舒服。
我又来了，我终于搞懂你们说的几个油几个油是啥了。观察了几天来给大家报备一下，我每天开四十多分钟去上班，又开四十分钟左右回来，平均8个油。
感觉还行？我同事的丰田还是啥？平均10个油，低一点能开9个。
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买了几个月了，越看越丑
当然，我是女生
买车的时候过于随意，就去4S店转了一圈，都没试驾，感觉内饰挺好看就决定买了。结果买了才看到车前面那么大个嘴巴，当时隐隐感觉有点丑，没想到越看越丑。
主要是在学校，女老师几乎都是开的漂亮的轿车，就我一个小矮子开个SUV，每次停车都要后悔一次，哎
说回来，开的感觉其实还行，主要我才拿到驾照，除了驾校的车就开过这个车，所以没有对比就没有伤害
就是感觉有点费油，这也是我后悔的另一个原因。每天开车上下班，又有点堵，基本在四五十分钟左右，基本每天能耗七八十的续航
最近搬了家，通勤时间减少一半，路比较近平均油耗就高一点。
以前四五十分钟基本都在8个，现在路程比较短了就基本是8-8.5，有时候开内环快速路要到9个
这篇回答在我的草稿箱里躺了2个月，你能信？
开始关注CS75p的时候，手头没有这款车，谁知道，终于等到同事提了一款，窃喜ing~
选车，也是我和同事一起去选的，比较车型是吉利博越Pro，最终选了CS75p。
总体来说吧，在这个价位里（15左右，偏左），无论是驾驶感受，外观，内饰，配置等等，都是同级别位置靠前的存在。
外观本身就挺霸气的
内饰配色不错，挺有视觉感的。买车前试驾的顶配车型，档把还是电子的。
空间，一个字，大。我就喜欢空间大的车子，后排再放倒，更得劲了。
你不知道一家三口出门，到底要带多少东西，小孩字的各种东西，简直头疼，空间大的车子，简直是宝爸宝妈的福音吖。
全景天窗，绝对击中了国人的内心，虽然用处确实不大，但还是想要吖！
电动尾门，逼格高。
车钥匙嘛，中规中矩，不难看。
总而言之吧，这款车确实满足了我对车的几乎所有要求，比较对我的胃口。
等我攒几年钱，入一辆！
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