现在一共就两个国家能生产隐身战机,一种传统布局,一种鸭翼。难道还要山寨老美,然后再让人来找爹吗? 挺奇怪的,我踩谁的尾巴了吗,居然有如此气急败坏了跳出来的!嗯,我要秀一下这个回答。虽然我不会回复! 以下是正文…………………………………………………………………………………………………………………题主感觉鸭翼少是把大量的隐身机的PPT方案都算进去了吧。不然全世界真正量产的隐身机也就三款:娘娘,肥电跟J20。实际就是三款隐身战机而以。其中两款都是洛马的。所以比现实上来说鸭翼的隐身战机占世界的33%左右。比例也不底了。但是如果加PPT的话,那方案确实是不多。虽然土鸡与南棒的PPT都有鸡翼版本。但是到了后期都放弃鸭翼了。这说明啥!说明南所跟CF脑子有坑。人家不要的他们当宝…………开个玩笑!说明鸭翼技术含量高啊!!!鸭翼天生就是静不稳定的构型,且会影响到主翼的流场,需要天量的数据模型支持研发。没有几十年海量的风洞数据是根本玩不转的。然后还得有成熟的电传飞控能力,不然分分钟摔给你看。 指望著三代机都没整利索的那些二流强国在根本没啥积累的情况下玩鸭翼,那不等于说要小学生造跑车来玩一样。别逗了……先把自行车造好了再说吧!常规翼型+进口发动机+欧美支源的飞控,他不香吗?至于鸭翼,那还是留给TG的风洞群去慢慢吹吧。 因为隐身战机本来就少国际现役公认的隐身战机只有20,22和3522和35都是洛马的,20是成飞的,你可以理解为是两条科技树 现役有人驾驶隐身固定翼飞机:洛马 F22 F35 (常规布局) 苏霍伊 苏57(中央升力体布局承袭苏27)成飞 J20 (鸭式布局)诺思罗普格鲁曼 B_2A (飞翼式布局)现役隐身飞机现在爆出来的总共就四条技术路线,条条大路通罗马,最多的常规布局不过两个型号,其他均为一个型号所以问题:为什么鸭翼布局的隐身战机很少?本身不成立,而是现役的所有布局隐身战机都不多……如果要把未服役的验证机,概念机,PPT机,无人机,退役机都算上,不完全统计:常规:5 (日韩照葫芦画瓢)鸭式:3 飞翼:5?非常规:2 飞翼的就太多了,一般不用于战斗机,抛开那些凑热闹的国家不谈,实际上能搞隐身飞机(战斗机)的也就:美俄中,欧洲,瑞典。美国人偏爱常规,常规布局玩的溜中国鸭式常规都搞了 俄罗斯人病急乱投医,三翼面,鸭式,前掠翼都玩,最后发现没啥用,回到了玩的最溜的中央升力体布局瑞典 萨博是鸭式布局的大佬 鸭式布局玩的溜欧洲(英法德意等)都把宝押在美国F35上了 等于是自废武功 综上,各国都是什么布局玩的溜就玩什么。打飞机用右手还是用左手? 当然是哪只手用著习惯打得爽就用哪只手…… 想啥呢……(?ì _ í?)常规布局(5)韩国 KFX 日本 心神 中国 沈飞 31001 诺思罗普格鲁曼 YF23 美国 波音YF32 鸭式布局(3)俄罗斯 米格 1.44(等离子隐身也是隐身) 伊朗 F313 瑞典 萨博FS 2020 飞翼式布局 (5+) 美国 B21 以及一众无人机 (太多了) 非常规布局 (2)美国 洛马F117 中国 暗箭 先写答案:因为鸭翼布局飞控难度太高。不说四代隐身机,往前看,猛龙,台风,阵风,鹰狮是入役的四种三代机,实际上掌握鸭翼飞控技术的,只有三个半国家,就是美国,法国,中国和英德瑞典(这算半个)。强如苏俄,也只有三翼面的验证机,并没有纯鸭翼布局的存在。鸭翼布局天生就是高升力,高敏捷性,对战斗机机动性有先天的红利,再结合现代涡升技术的引入,鸭翼布局的控制难度远远超过常规布局。在电传系统出现之前,依靠人力反应是不可能控制纯鸭翼飞机的。比如瑞典的龙,也只是固定鸭翼,主要的作用是增升,提供了优秀的短距起降的能力,但是固定鸭翼也导致了其敏捷性并不高。类似的设计还出现在法国的幻影战机上。掌握电传技术,再到掌握鸭翼电传技术,这是一个渐进的过程。美国依靠充沛的财力,在x系列上实现鸭翼布局电传的突破,并向瑞典和以色列支援了相应的技术。为什么美国战机不用鸭翼?那是他们在搞三代机的时候.,电传技术才刚刚搞定不久,在搞四代隐身机时,鸭翼飞控还没搞利索。等到搞定了鸭翼飞控后研制F35时,已经拔剑四顾茫茫然,没有对手了,美国人又习惯在新装备上保守,一是稳妥二是省钱,所以就用了常规布局。而当时jsf也是有鸭翼布局的方案的。看到中国搞定四代机后,很多国家也打算搞四代机,比如韩国日本印尼土耳其,他们搞的ppt也有鸭翼版。而印度虽然吹牛b很厉害,但是他们只敢在LCA-2上加鸭翼。所有以上这些国家,加上俄罗斯,在没有前面说的掌握鸭翼飞控技术的那三个国家的支援(不包括那半个),是不可能做出真正的鸭翼战斗机的。 一个统计学问题1.隐形飞机很少2.鸭翼飞机很少那么既鸭翼又隐形的飞机当然更少。相比之下,鸭翼等于正面前多了两块反射板,对隐形的负面作用这一技术问题倒是次要的了。显然,某自称农民工的那个答案是在胡说八道。 第一 大部分国家科技水平没有达到既不破坏隐身又做鸭翼布局的战斗机,中国是目前为止除了美国和俄罗斯以外的能够独立自主的制造隐身战斗机的国家,歼20开始是像f22的布局,但是那种材料过于笨重,余师,成飞决定放弃f22的布局,自主设计了一款鸭翼布局歼击机,这根本原因就是因为技术难度过大,第二 鸭翼战斗机都是采用重型双发发动机,对于世界上大多数领土比较小的国家,他们来说,他们没必要花钱养这种大型战斗机,歼二零作为世界上唯一一款隐身鸭翼布局战斗机,未来是为了应对第三岛链的敌人,所以才有了歼二零。第三 当前世界主流并非鸭翼战斗机,雅伊战斗机是第二代战斗机的主流不适合。 因为米格144是鸭翼的,所以,暗地里引进米格144完成版的某二零是鸭翼就顺理成章了 推荐阅读:
现在一共就两个国家能生产隐身战机,一种传统布局,一种鸭翼。难道还要山寨老美,然后再让人来找爹吗?
挺奇怪的,我踩谁的尾巴了吗,居然有如此气急败坏了跳出来的!
嗯,我要秀一下这个回答。虽然我不会回复!
以下是正文…………………………………………………………………………………………………………………
题主感觉鸭翼少是把大量的隐身机的PPT方案都算进去了吧。不然全世界真正量产的隐身机也就三款:娘娘,肥电跟J20。实际就是三款隐身战机而以。其中两款都是洛马的。所以比现实上来说鸭翼的隐身战机占世界的33%左右。比例也不底了。
但是如果加PPT的话,那方案确实是不多。虽然土鸡与南棒的PPT都有鸡翼版本。但是到了后期都放弃鸭翼了。
这说明啥!
说明南所跟CF脑子有坑。人家不要的他们当宝……
……
开个玩笑!说明鸭翼技术含量高啊!!!
鸭翼天生就是静不稳定的构型,且会影响到主翼的流场,需要天量的数据模型支持研发。没有几十年海量的风洞数据是根本玩不转的。
然后还得有成熟的电传飞控能力,不然分分钟摔给你看。
指望著三代机都没整利索的那些二流强国在根本没啥积累的情况下玩鸭翼,那不等于说要小学生造跑车来玩一样。
别逗了……
先把自行车造好了再说吧!
常规翼型+进口发动机+欧美支源的飞控,他不香吗?
至于鸭翼,那还是留给TG的风洞群去慢慢吹吧。
因为隐身战机本来就少
国际现役公认的隐身战机只有20,22和35
22和35都是洛马的,20是成飞的,你可以理解为是两条科技树
现役有人驾驶隐身固定翼飞机:
洛马 F22 F35 (常规布局)
苏霍伊 苏57(中央升力体布局承袭苏27)
成飞 J20 (鸭式布局)
诺思罗普格鲁曼 B_2A (飞翼式布局)
现役隐身飞机现在爆出来的总共就四条技术路线,条条大路通罗马,最多的常规布局不过两个型号,其他均为一个型号
所以问题:为什么鸭翼布局的隐身战机很少?本身不成立,而是现役的所有布局隐身战机都不多……
如果要把未服役的验证机,概念机,PPT机,无人机,退役机都算上,不完全统计:
常规:5 (日韩照葫芦画瓢)
鸭式:3
飞翼:5?
非常规:2
飞翼的就太多了,一般不用于战斗机,抛开那些凑热闹的国家不谈,实际上能搞隐身飞机(战斗机)的也就:美俄中,欧洲,瑞典。
美国人偏爱常规,常规布局玩的溜
中国鸭式常规都搞了
俄罗斯人病急乱投医,三翼面,鸭式,前掠翼都玩,最后发现没啥用,回到了玩的最溜的中央升力体布局
瑞典 萨博是鸭式布局的大佬 鸭式布局玩的溜
欧洲(英法德意等)都把宝押在美国F35上了 等于是自废武功
综上,各国都是什么布局玩的溜就玩什么。
打飞机用右手还是用左手?
当然是哪只手用著习惯打得爽就用哪只手……
想啥呢……(?ì _ í?)
常规布局(5)
韩国 KFX
日本 心神
中国 沈飞 31001
诺思罗普格鲁曼 YF23
美国 波音YF32
鸭式布局(3)
俄罗斯 米格 1.44(等离子隐身也是隐身)
伊朗 F313
瑞典 萨博FS 2020
飞翼式布局 (5+)
美国 B21
以及一众无人机 (太多了)
非常规布局 (2)
美国 洛马F117
中国 暗箭
先写答案:因为鸭翼布局飞控难度太高。
不说四代隐身机,往前看,猛龙,台风,阵风,鹰狮是入役的四种三代机,实际上掌握鸭翼飞控技术的,只有三个半国家,就是美国,法国,中国和英德瑞典(这算半个)。强如苏俄,也只有三翼面的验证机,并没有纯鸭翼布局的存在。
鸭翼布局天生就是高升力,高敏捷性,对战斗机机动性有先天的红利,再结合现代涡升技术的引入,鸭翼布局的控制难度远远超过常规布局。在电传系统出现之前,依靠人力反应是不可能控制纯鸭翼飞机的。比如瑞典的龙,也只是固定鸭翼,主要的作用是增升,提供了优秀的短距起降的能力,但是固定鸭翼也导致了其敏捷性并不高。类似的设计还出现在法国的幻影战机上。
掌握电传技术,再到掌握鸭翼电传技术,这是一个渐进的过程。美国依靠充沛的财力,在x系列上实现鸭翼布局电传的突破,并向瑞典和以色列支援了相应的技术。为什么美国战机不用鸭翼?那是他们在搞三代机的时候.,电传技术才刚刚搞定不久,在搞四代隐身机时,鸭翼飞控还没搞利索。等到搞定了鸭翼飞控后研制F35时,已经拔剑四顾茫茫然,没有对手了,美国人又习惯在新装备上保守,一是稳妥二是省钱,所以就用了常规布局。而当时jsf也是有鸭翼布局的方案的。
看到中国搞定四代机后,很多国家也打算搞四代机,比如韩国日本印尼土耳其,他们搞的ppt也有鸭翼版。而印度虽然吹牛b很厉害,但是他们只敢在LCA-2上加鸭翼。所有以上这些国家,加上俄罗斯,在没有前面说的掌握鸭翼飞控技术的那三个国家的支援(不包括那半个),是不可能做出真正的鸭翼战斗机的。
一个统计学问题
1.隐形飞机很少
2.鸭翼飞机很少
那么既鸭翼又隐形的飞机当然更少。
相比之下,鸭翼等于正面前多了两块反射板,对隐形的负面作用这一技术问题倒是次要的了。
显然,某自称农民工的那个答案是在胡说八道。
第一 大部分国家科技水平没有达到既不破坏隐身又做鸭翼布局的战斗机,中国是目前为止除了美国和俄罗斯以外的能够独立自主的制造隐身战斗机的国家,歼20开始是像f22的布局,但是那种材料过于笨重,余师,成飞决定放弃f22的布局,自主设计了一款鸭翼布局歼击机,这根本原因就是因为技术难度过大,
第二 鸭翼战斗机都是采用重型双发发动机,对于世界上大多数领土比较小的国家,他们来说,他们没必要花钱养这种大型战斗机,歼二零作为世界上唯一一款隐身鸭翼布局战斗机,未来是为了应对第三岛链的敌人,所以才有了歼二零。
第三 当前世界主流并非鸭翼战斗机,雅伊战斗机是第二代战斗机的主流不适合。
因为米格144是鸭翼的,
所以,暗地里引进米格144完成版的某二零是鸭翼就顺理成章了