战斗机为什么不趴著开?
现代战斗机大多都是坐著驾驶，故而在俯冲、狗斗等过程中高速拉起会给飞行员过载而严重影响飞行员安全和任务完成度。那么，如果飞行员趴著驾驶，不就可以避免因为过载而头部缺血的状态了吗？莱特兄弟刚发明飞行器的时候也有趴著驾驶的情况，为什么不趴著驾驶战斗机来避免驾驶员过载造成的损害呢？
有啊，不利因素比较多所以混不太下去而已……
为什么不问问神奇海螺 （划掉）诺斯罗普呢。
大嘤嘤嘤虽然这几年掉链子，但在50s的时候那也还是世界航空领域T0.5的水平啊（
淦，不查不知道……
这玩意ww2的时候德佬也搞过
趴著和躺著比传统的坐著有更大的G力耐受力。
然后综合最好的姿势是大角度躺坐，至少相比趴著，你还能放下早期比较巨大的HUD，需要的时候还能回个头什么的——其实回头看也不是大问题，装个潜望镜就是了……
至于以后……没准到时候就是装罐插针了，罐子想塞哪塞哪……
找家正规的按摩店
像这样趴著让师傅按你一个钟头
期间可以感受一下双手活动受限、脖子难受、胸口受压迫等感觉
别说，你小子还真特么是个人才。。
用什么方式主要取决于这种方式的核心优势是什么
人类眼睛的可视角度为124度，辅助上脖子的左右上下旋转，可以达到近乎于360度的可视角度，也就是说，几乎无死角
趴著的时候，因为姿势的原因，脖子的旋转，还是不如坐的时候来的方便的，不信你可以自己趴在床上试试
而且，直视前方占据了你目视的90%以上的时间，旋转只占很少的一部分情况（观察敌情的时候）
当然就要选一个省力的方式
自然，选坐姿，因为眼睛本身就是直视前方的，就要比选趴姿，需要一直仰头，要来的省力直接的多
不过，为什么说你小子是个人才呢
因为，在当下感测器、摄像头这么丰富普及的情况
谁敢保证，未来某一天，飞行员如果只需要通过感测器就能代替旋转观察的话，不会改变飞行姿势呢？？？
当然，话又说回来了
正面过载对心脏产生巨大的压力
难道头部承受过载，就不会对大脑产生压力了么？这个我不清楚
又或者，要不试试躺著开？
就是脚底冲著飞行的方向。。
人使用工具，首先考虑能否完成目标，然后改进工具使它用起来顺手、降低劳动强度等。比如镰刀，就是一手抓住庄稼，利用另一边的背部肌肉往回拉动来收割庄稼，效率非常高。
趴著开的有摩托车（其实是赛车，普通车是身体前倾），跟骑马类似，人的身体重量靠脚、臀部支撑，手主要掌握方向，少部分力量用于支撑身体。由于人体重心高，如果仰著，容易失去平衡，所以只能选择前倾的方式驾驶摩托车。
驾驶汽车不需要调整身体来控制汽车的平衡，所以坐姿变成用大腿和臀部来支撑重量，脚用来控制离合、刹车、油门，手用来控制方向盘，换挡等。这样可以完成的功能就很多了，而摩托车由于要用手控制转向、平衡，手能完成的功能就少。
之所以这样，原因就是人在进化过程中已经习惯了蹲姿和坐姿。
把这个推广到飞机上，自然需要坐姿，手可以按各种按钮，同时，头部可以更大范围转动来观察各种情况，虽然看不到下面，但你趴著也只能看到座舱里面，外面的情况还是看不到。
如果考虑过载时的头部缺血，趴著开也不如躺著开，因为用脊柱来支撑身体显然更好，至少呼吸要省力。
新修改：
看了其他答主，坚持减肥赛真猪，Veteran，的回答，那是以前的设计，向下观察确实要好得多，适合侦察，轰炸机瞄准，舰载机降落等，但现在电子设备的出现，完全可以替代了，这些设计也就没有成为主流。
推荐阅读：
