观致3在欧洲碰撞实验上安全性胜于速腾,那是否可以说观致3比速腾好?还有为什么观致3销量并没有多少?


观致3市场对标的就是速腾。销售不好时策略问题,品质我觉得还不错

我觉得题主首先要改变一个观念,就是不要通过一两个因素(或者说参数)就简单粗暴的给两个车评一个高低。

实在是不想说什么安全性只是一方面这种话。只打个比方,题主我唱歌比你好,是不是可以说我什么都比你好?

其次,主流品牌的同级别同价位车型,可以说没有好坏高低之分,只有市场定位和成本控制之分。因为主流大厂的技术储备都非常深厚,造一辆家用车尤其是中小型车对他们来说都不是难事。但对于观致这样的没经过市场和大量用户考验新品牌,奇瑞是汽车新军(跟国际主流品牌比起来),以色列那个不清楚,但规模应该不大。在技术储备方面跟大牌厂家有差距,但是对于造一辆家用小车来说,技术也绝对够用。说到观致,总是能听到「观致是好车,但是因为渠道/品牌/知名度等等因素买不好」这样的评价。观致的账面参数确实很漂亮,各方面都不错,被重点宣传的碰撞成绩也让人印象深刻。但是光看这些纸上的东西,自己别说没开过,见都没怎么见过,就说「这是辆好车」,似乎有点不负责。
当然可以比啦,你随便来个SUV跟三厢车都能比,有啥不能比的。

碰撞实验上真的优于速腾的话,那也只是一方面呀,毕竟对于汽车来说,安全性只是评价车品质的一方面指标,不是全部。

我再举个栗子,前一阵不知道在哪个门户网站看的的,观致的质量系数都是国产车里最好的了。但其实也只是说明了这个车的装配水平、配件质量水平不错,但也仅仅如此了。买车还需要看什么?操控感、空间、外观、噪音控制、内饰、油耗等等。这些呢?我对观致这车的了解不多,所以我无法给你答案,我只是指出了评价车的这些方面而已。
如果你只是需要一辆车,观致3优于速腾。
速腾车价里有三四万是品牌溢价,我觉得相当不值,我不需要买一块牌子。楼主可以假设下两辆车都是大众牌,答案那就很明显了。


谢邀,当然可以比较,本来就是同级别的车型

首先说安全的话,观致作为一款在欧洲研发的车型自然不差。不过不是说观致3在欧洲碰撞实验上安全性胜于速腾,就是观致3比速腾好。因为安全性只是衡量车的一个方面,而且安全测试类似于应试教育,有局限性只能做参考,厂家有时候还有碰撞测试优化策略。另外引用一下另一个问题的答案。
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    链接:如何阻止父母买大众车? - 唐德的回答

    来源:知乎

    数据引自IIHS/topics/insurance loss/ 以上数据说明,虽然大本田的车在碰撞中这么牛逼,可是在保险索赔中,CIVIC的人身伤害和医疗费用都是偏高的,反观神车的唯一一辆车——高尔夫,碰撞损失较高、修车费也蛮高,偏偏人身伤害和医疗费低。

    所以说考试成绩好,实际未必好是有他的道理的。

然后说回这两个车,观致的优势在做工和用料都很精致很良心,缺点是太小众维护上比较麻烦,来自奇瑞的动力系统在动力方面一般。速腾则在保有量和动力上有些优势,但最近的口碑不太好。


大众就像当年的诺基亚,观治就好比中兴下面的努比亚。
当然可以比较两车都在欧洲上市销售,并且观致是国内国外同步上市。2014年,在欧洲拿了红点奖的观致,在欧洲市场轻易就砍下了51辆的大单。

题主问题改得悄无声息我答案就不更新了。讨论仅限于安全性单一方面。

买到有side curtain airbag / head protection system的车型观致3稍微好一些。不过看看配置侧气帘的车型比例就知道天下乌鸦一边黑,还是监管最重要。
大众这么多年积攒的口碑是不可能被一个新星一下子就能颠覆的。慢慢来。。。PS:虽然近些年大众的口碑不好。
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