潜艇水下航速个位数,驱逐舰水上航速三倍于此,难道潜艇只能等死么?专业做法是什么?


跑路当然是必须的,但是怎么跑不只是水下,要活命需要头脑灵活。

大西洋之战是最著名的网路传说之一,实际上潜艇既没有如此不堪,也没有如此神勇。主要还是要拆分阶段的地区。

比如,对于东海岸近海时,潜艇大多数时候的对手不是一千七百吨三十节航速的舰队驱逐舰,而是一千吨二十节航速的护卫舰,在甚至是轻护舰和武装拖船。而反过来,在西部入口活动的舰队潜艇一千吨以上的排水量,装备鱼雷和火炮,则很可能对抗完整的EG或者SG编组,里面包含专业的护卫舰甚至驱逐舰。这种对抗根据时间不同双方力量也不同,有时候潜艇毫无希望,有时候却不是没有胜算——实际上即便是EG,很多时候里面的护航舰也不如狼群里参与进攻的潜艇多,掉头跑就是了。

很典型的例子SC-7里面,35艘商船5艘护航遭到11艘潜艇攻击,20艘被击沉。但是同样是SC护航,SC-130就是37艘商船8艘护航25艘潜艇进攻,0艘舰艇被击沉而U艇损失了3艘另有1艘受伤。后者虽然被吹嘘为大胜,仍然只有3艘U艇被击沉,严格意义上跑调的概率不很小。

如果从整体上说,站在U艇的角度里,战或逃的问题:战的主要问题是不划算,WW2水面环境相较于WW1更加恶劣,尤其是护航系统的采用让英格兰沿岸的船队往往有足额火炮遏制潜艇火力,同时在42年SG(支援小组)引入以后,反潜战斗往往会打得很久更加危险。逃的问题则是一旦入水要跑,行动线路受限,那就是对方看脸深弹众生平等了。

武装拖(渔)船没什么尊严和船权,一发鱼雷就足以粉骨碎身,船上临时安装的火炮开火时会毁伤结构,潜艇对她们来说好似战列舰。这些小东西主要负责大喊「谁比谁高贵」然后对赌性命,与其对炮日常不划算

早期护航队整体上能做的很少,一方面英国人思维定势,而美国人加入得太晚,又臭名昭著地不著调,热心于关键的高速船队护航和牛仔似的围猎,另一方面又不是所有的商船随时随地处于护航队中,所以这一阶段护航舰队收效甚微——给60艘船送5艘护航舰指望击退狼群是天方夜谭。这一情况一直到1942左右才出现改观,43年左右扭转局势。

改变主要因素是航空兵覆盖面积的扩大,小型化雷达效率的提高以及护航航母/商船航母的大量入役。一方面,更多先进的装备推高了定位的可能性;另一方面,更多的护航舰艇意味著一旦发现潜艇,可以分兵持续性进行猎杀直到完事。战争后期RAF和USAAF甚至可以深入比斯开湾威胁近岸的潜艇,局势已然逆转。

39年左右护航系统尚未形成,但是即便是护航队开始组织后,仍然覆盖有限,U艇损失没有大幅度增加。42年盟军做了最大的尝试,但是因为美国的新晋参战损失同样暴增——一直到1943才出现对U艇的决定性胜利。

对于真的被发现咬住的潜艇,下潜可能是必然选择。但是水面上固然近乎必死,水里同样危险(写作危险,读作看脸),有时候水面上至少可以投降活命(我爱活著)。一个非常反直觉的是,在战争早期,夜间或者能见度较差的时候反而需要上浮,因为在水下对方可以用ASDIC,但是水面上对方不一定有雷达。如果特别有种,甚至可以对炮对鱼雷,搞死护卫舰万事大吉,没必要非得下潜吃他的深弹,肉眼发现潜望镜甚至整条船都需要勇气。护卫舰被雷死或半死的不在少数,舰队驱逐舰里面也有不少,航速不是安全的保证,更何况很多护卫舰并不快。

当然,虽然下潜危险多多,但是即便是真的下潜了,不代表就真的必死,因为深弹也有问题,具体来说就是投掷深弹以后,相当长一段时间里ASDIC的效率会因为爆炸而大大降低,导致没法跟进攻击,由此逃脱的潜艇数量相当多。这一点直到战争中期才被技术进步解决,总的来说很看心情。

核心仍然是脑子要活,运气要好。大多数王牌U艇都是顶级战术思维+顶级运气的结合品——其中运气更重要。另一些头铁的都求仁得仁了,古来如此,你看胡德大爷。

这一点上实际上大西洋舰队反映的也不能说特别好。因为这个游戏百分百定位潜艇:夜间水面定位的难度和深弹之后水下定位的难度都是0,全天候全舰队雷达声纳百分百锁定,简直不能更刺激。

小!猫!咪!你!跑!不!了!了!

我光荣级今天就要用煎鱼炸潜艇吃。


这个问题最好的解决方式是,推荐题主下一个手机游戏,《大西洋舰队》,最好是安卓手机/ipad,屏幕大否则玩得费劲。

下了以后点campaign(战役),有英国和德国,选英国从第一关开始玩(第一关是护航打德国2潜艇),赢了之后(赢了才能打下一关)选德国玩第一关,第一关是1个潜艇打运输船队。

玩1个小时就明白了。

潜艇能不能跑路,关键不在航速,航速本来就那样,问题是,

1对方反潜飞机看到你没有,

2能否及时离开潜望镜深度,

3和驱逐舰的相对位置怎么样,

4当时海况包括那片海水文情况怎么样(这个游戏里体现不了,有个天气系统勉强凑合)

相信玩了以后你会对一个声音又爱又恨:

ping…………ping………ping………


"紧急下潜」,专业术语叫做Crash Dive,看U艇电影里德国艇长喊的Alarmtauchen便是指的这个。届时所有的潜艇压载水舱阀门打开,让潜艇以最快速度下潜。

这是因为二战时期的潜艇是柴油电力潜艇,潜艇由电动机驱动,电动机由柴油引擎提供电力。燃烧柴油需要氧气,因此二战时期服役的潜艇和现代意义上的潜艇不同,其绝大多数时间都是在水面航行的,只有在攻击前或躲避攻击时才会下潜。

也因此二战时期服役的潜艇全都是类似于水面舰船的破浪船艏,而非二战后发展的适应水下航行的水滴形船艏。


二战时期,驱逐舰的标准最大速度没有低于30节的,日常巡航也能保持不低于20节。潜艇水上最大航速18,水下最大好像也是18(德国末期的实验艇),除了那个实验艇,其他的水下航速都低于10,静音航速都在4-5这种水平。很少有艇在水下开最大航速的,一个是电量不够,其次是噪音大,人家不用主动声纳都能准确定位你。

潜艇攻击也是选择距离的,不会真钻护航编队里找死,要打都是在外围放鱼雷。

因为航速的劣势,基本都是等在航道上守株待兔,大部分时间都是浮在水面上开,一个是速度相对好一些,效率高的多,其次是动力需要(就算有通气管,海况稍微差点就用不了),最后是索敌需要,在水面下用潜望镜,最好的条件下最大索敌也就7km,条件稍微差点,索敌距离有4km都算烧高香了。

然后搜索目标也靠雷达,因为雷达天线的面积和高度所限,能发现一万米左右目标(比肉眼加潜望镜or望远镜的模式要好太多了),还能进行航向航速的测算,提前下潜打埋伏。

发现敌人了,之后就是研判构成,自己能不能打,怎么打。

如果是落单无武装商船,吨位不大的,等靠近了浮起来,甲板炮伺候;吨位大or不确定是不是有炮的,摸到800米鱼雷两发伺候。

如果是船队无武装,还是摸近了800米鱼雷伺候。

有护航的,一律1500米开外鱼雷扇面伺候。

不止一个护航的,2000米外甚至4000米外鱼雷扇面伺候,打一轮就深潜转向跑人。不检视战果。

护航舰艇发现鱼雷后第一反应就是加速向鱼雷航迹处搜索,护航多,搜索范围就大,潜艇就需要更多安全距离用于逃离。

玩玩猎杀潜航就知道了,最喜欢落单商船刷吨位,好打还安全,吨位又大,随便刷一个都是8k以上吨位。船队往往有护航,最大火力来两轮,都是打商船,鱼雷太宝贵了,打驱逐舰不一定打的著,打沉了也才2k吨位,还把其他商船吓跑或z字跑路。碰到剧情舰队的,照著航母和战列舰招呼,招呼完了就跑,犹豫就得死。


紧急下潜,往深里潜。然后赌运气。

赌对方对你的位置的判断,深弹的定深、带弹量等纯属运气的问题。

在对方的深弹炸响后,还可以排点柴油,再扔点垃圾,让对方误认为你已经被炸沉。


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