潜艇水下航速个位数,驱逐舰水上航速三倍于此,难道潜艇只能等死么?专业做法是什么?
跑路当然是必须的,但是怎么跑不只是水下,要活命需要头脑灵活。
大西洋之战是最著名的网路传说之一,实际上潜艇既没有如此不堪,也没有如此神勇。主要还是要拆分阶段的地区。
比如,对于东海岸近海时,潜艇大多数时候的对手不是一千七百吨三十节航速的舰队驱逐舰,而是一千吨二十节航速的护卫舰,在甚至是轻护舰和武装拖船。而反过来,在西部入口活动的舰队潜艇一千吨以上的排水量,装备鱼雷和火炮,则很可能对抗完整的EG或者SG编组,里面包含专业的护卫舰甚至驱逐舰。这种对抗根据时间不同双方力量也不同,有时候潜艇毫无希望,有时候却不是没有胜算——实际上即便是EG,很多时候里面的护航舰也不如狼群里参与进攻的潜艇多,掉头跑就是了。
很典型的例子SC-7里面,35艘商船5艘护航遭到11艘潜艇攻击,20艘被击沉。但是同样是SC护航,SC-130就是37艘商船8艘护航25艘潜艇进攻,0艘舰艇被击沉而U艇损失了3艘另有1艘受伤。后者虽然被吹嘘为大胜,仍然只有3艘U艇被击沉,严格意义上跑调的概率不很小。
如果从整体上说,站在U艇的角度里,战或逃的问题:战的主要问题是不划算,WW2水面环境相较于WW1更加恶劣,尤其是护航系统的采用让英格兰沿岸的船队往往有足额火炮遏制潜艇火力,同时在42年SG(支援小组)引入以后,反潜战斗往往会打得很久更加危险。逃的问题则是一旦入水要跑,行动线路受限,那就是对方看脸深弹众生平等了。