这个问题，类似思域和GTI怎么选

这个问题也许无法成立，因为这俩车都买不到，一个因为停产，一个因为万恶的营销套路。

假设你能买到，因为爱折腾的人办法往往比较多，那么该选谁好呢？

首先这俩车都超容易开，都特别适合新手。相比之下03+的性价比更高。两个车在新车状态下裸车价格接近，03?马力大还有四驱，大致是一个6代高R的性能水平，如果你是原厂控，选03+更划算。

国产GTI槽点有一堆，特供变速箱不支持原厂eLSD最有名；其次德国GTI的车身有强化，国产没有；德国GTI有专用转向机，国产高尔夫同款；国产只有第一批进口发动机德国同款。但是这么一堆「尽管」之下，这一代GTI其实也不慢，除了崩04，GTI在哪也不比03+慢太多，哪怕跑山都速度差不多。

然后GTI稍微改改，马上就能更快！

而GTI有一个特别大的优势就是特别好改装啊！首先有一堆比它快的亲戚给提供补品，无论你想提升，从高R ，高尔夫Clubsport，奥迪TT的身上都能找到一堆兼容的原厂补强件。

后市场改装品牌就更不用说了，这个价位的车，有天蝎排气的也就GTI，有Ohlines避震套装的也就GTI。把GTI变得超级超级快可操作性尤其高，只要是你有资金有精力就行。

但03+要改就比较难了，换换轮毂刹车轮胎什么的好弄，据说原厂就能上380马力的鹿头程序（待考），但散热呢？进排气呢？变速箱耐久呢？有多少质量过关的改装件支持就很难说了。就算慢慢有了选择也不会跟GTI在一个量级，这方面全世界能和GTI抗衡的钢炮只有MINI，连思域都排不上号的。

而且03?在这方面的潜力我是特别不看好的，这车玩限量营销，实际上就等于断改装厂的活路，没有足够的保有量，改装件做出来大概率陪本。所以应该不太可能看到太多关于03?的专用改装件。

所有，虽然03+比二手GTI肯定贵不少，但买03+的理由反而还是追求性价比高。而GTI肯定更耐玩，个性化空间也更大。

最后奉劝一句那些假模假样说首先考虑家用因素在这两个车里做选择的消费者，这点钱买个成色好点的18款F3x标轴家用好多了好吧。 钢炮的玩具属性是大部分消费者选择这种车的首要原因。本文只从这个角度出发来分析问题。

7.5国产GTI车主，试驾过03+，我自己觉得GTI好。尽管综合来说GTI性价比显得不那么高。

03+整个驾驶感受没有GTI战斗，转向手感反正两个都不太好，可能03+会好那么一点。油门和刹车都是GTI比较激进，有一种小钢炮打鸡血的感觉，当然起步是比不过03+的，毕竟人家四驱。变速箱反应，拨片模式下，都挺慢的，降档都要等一下。自动模式感觉GTI的聪明一点。

家用：03+＞GTI （略大一丢丢）

外观：GTI＞03+（个人觉得）

仅供参考

我盯著这个问题瞧了半天，实在瞧不出这俩车有什么可比之处。

只能说，提出这个问题的人一没开过03二没开过gti。

另外呢，是我的话会选gti。

既然你都这么问了，03和gti比，那我只能这样回答你：03是什么垃圾玩意儿啊？这tm是gti被黑的最惨的一次。

这个问题是对GTI最大的黑！

但我也很好奇，为什么能把这两辆车对比？领克03属于那种装逼外漏的，GTI属于那种扮猪吃虎的。。。

更何况，领克的转向手感、底盘调教也算不得很运动呀~

所以我觉得问题可以改一下：

宝马1系和GTI怎么选？

那我还是选GTI~

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