阿尔法罗密欧 Giulia 和 奥迪 S4 B9选哪个？
早就看上了Giulia，两年前在美帝也试驾了，驾驶体验很满意，内饰风格我也很喜欢。现在调税以后价格进一步降低，40w出头就可以落地，很心动。
不过带后桥差速锁的还要贵四五万，基本也没车，国内不能选配四驱很蛋疼。不知道现在esp能不能关，轮胎有没有换？
最近奥迪又发布新S4，定价才46W，如果实用官方的留学优惠，应该能到41左右，办下来可能45，更心动了…350匹v6涡轮机，4.7破百~
S4后排应该更大，带孩子方便些吧~
家里有a6l 45和高6，近两年准备把高6换了~
肯定s4啊。giulia的内饰做工对不起这价格，真的。s4扮猪吃老虎，多好
同样价格，AR应该拿Giulia280豪运碳纤维限量版来比较，全国范围找肯定会有车。
好了，开始个人比较意见。
1.外观：个人选择AR，毕竟更加个性，题主家里已经有台中庸的A6L了，不过排气上Audi四出有优势（怕别人感觉你是A4L改的），当然有钱可以将AR照搬四叶草改。
2.动力：一目了然，肯定是6缸的Audi赢，当然日常市区，我感觉题主也感觉不出来有多大差距，毕竟AR动力也不弱。
3.操控：弯道是我的故乡，AR的这句口号不是吹的，个人在赛道上开过，的确不错，国内的大部分车评人也是给出优秀的评价，加上还带差速器，你懂的。再提一句，AR的涡轮增压发动机是几乎无延迟的，大众的涡轮增压发动机不好说。
4.配置：在驱动方式上，Audi四驱会更稳妥，本人在雨天驾驶驾驶AR，后驱的确难以驾驭；在车身用材上，车身用材，AR的铝制胜出，AR碳纤维传动轴胜出；在悬挂结构上，AR双叉臂肯定优于Audi五连杆；在制动系统上，不清楚Audi的刹车是谁代工，只是清楚AR是由布雷博代工，题主自己考虑；在照明上，灯厂肯定赢啊；在科技配置上，AR多了车道保持，ACC等，更胜一筹吧。
车身用材上再举个例子吧。
金属经过锻造加工后能改善其组织结构和力学性能。铸造组织经过锻造方法热加工变形后由于金属的变形和再结晶，使原来的粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、大小均匀的等轴再结晶组织，使钢锭内原有的偏析、疏松、气孔、夹渣等压实和焊合，其组织变得更加紧密，提高了金属的塑性和力学性能。 铸件的力学性能低于同材质的锻件力学性能。此外，锻造加工能保证金属纤维组织的连续性，使锻件的纤维组织与锻件外形保持一致，金属流线完整，可保证零件具有良好的力学性能与长的使用寿命采用精密模锻、冷挤压、温挤压等工艺生产的锻件，都是铸件所无法比拟的。
5.日常保养用车：4缸车油耗和保养肯定是低于6缸车，但是在售后便利性上，Audi售后一个大城市就有10家。
6.安全：只放一张图吧，自己判断！
如果题主是力量至上，缸数至上，稳妥的人还是选择S4
如果题主还要再疯狂一下，个性一把，选择AR，毕竟
2018.10.15更新，有评论说到涡轮延迟，http://www.bilibili.com/video/av13423664
日常驾驶都不错，个人更喜欢Giulia，踩地板油肯定是s4更快了…后期维护s4也更方便…
首先这两车已经不是一个价位了，阿尔法最走量的280豪华和s4裸车价差10万以上。无视这个就是耍流氓。其次阿尔法的优势就是动态好底盘用料厚道，小众有逼格。但是劣势也是小众而且小毛病多故障灯乱亮，垃圾全季节胎，esp不能关。s4优势性价比无敌，性能ok，六缸这个价位你还要什么自行车。劣势外形一般，过于低调，而且操控和阿尔法比比较「稳重」，四驱比较四平八稳。ps留学生免税车应该是只能买国产的，进口的不可以。
选s4
我在美帝，我选Giulia，空间跟我有个毛线关系，反正家里四台车。
s4性价比高。
可能提问题的人对于车型有什么误解
Giulia因发动机不同分为克莱斯勒的2.0T和法拉利的2.9T
A4因发动机不同分为EA8882.0T和EA839的3.0T
你要比的话也是2.0和2.0比吧，哪有用2.0跟3.0比的道理？
推荐阅读：
