请问TPMS读到的轮胎压力是相对于标准大气压来说的还是相对于真空来说的？
比如说轮胎压力检测系统TPMS读到一个胎的压力是250kPa, 这个250kPa是相对于真空来说的，还是相对于一个标准大气压来说的？ 谢谢 Wish you all good.
正常用户语境下的TPMS轮胎压力显示值都是「表压」，表压=绝对压力-大气压。
显示胎压250kPa，是相对于一个标准大气压来说的，不是相对于真空来说的。不仅TPMS，其他用于测量胎压的气压表，不论表盘指针式、还是数字显示式，读数均为表压。为什么显示「表压」，而不显示「绝压」，是因为这样更符合人的直觉。假设新轮胎刚刚装在轮毂上，还没有充气，这时候显示轮胎压力是0kPa而非101kPa，这显然是更好的体验。
然而，由TPMS（硅压阻式）压力感测器晶元的工作原理可知，测量值是「绝压」。而在TPMS产品的显示器端，都显示为表压。
读到的是相对于真空的压力值，也就是绝对压力值。
下图是某款车的胎压感测器的测量范围：
很明显，其测量范围的最小极限是在轮胎扎破后，也就是读到的是大气压值104Kpa，所以也可以从侧面证明读到的值是绝对压力而不是相对于标准大气压的压力。
@KeepMoving，不好意思，但是你的答案虽然正确但是有些误导了题主。首先，TPMS感测器读取的确实是绝对值，即如你所说的相对于真空的压力值。但是最终用户在车辆仪表上看到的却是相对值：很简单的逻辑，任何常用的机械式胎压表是不可能创造出一个真空环境的。所以只能显示相对值，而这时，主机厂不可能特意显示绝对值给最终用户，那样会弄糊涂客户。
产品晶元的参数值均为绝对气压值，感测晶元的读数也是该值；
而产品应用，所有压力感测产品，均应显示相对气压值，例如TPMS产品的压力显示，轮胎店的测压枪读数。
这个我用学流体的基础回复一下(空气也是流体)
我们一般表测的压力都是流体间相对的压力，两个流体间，或者两种工况间的相对值。
所以个人偏向于，大部分胎压监测表测的就是当前胎压相对于当前环境气压的值。
里面也提到了标况，标准大气压，个人觉得这个意义不大，除非是实验室里面测数据要用，一般不会用标况的，因为如果是电子的，要结合环境修改一下换算系数，而机械式的还要有校核调节，实在麻烦。
当然了，课本的例子可能有年代了，最直接的就是去供应商官网查一下就明白了。
如果你是一个TPMS的开发工程师，你手头的感测器晶元读取到的是绝对真空值如果你是除此以外的用户，你所能肉眼看到的显示器和设备上读出来的应该都是相对值。
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