請問TPMS讀到的輪胎壓力是相對於標準大氣壓來說的還是相對於真空來說的？
比如說輪胎壓力檢測系統TPMS讀到一個胎的壓力是250kPa, 這個250kPa是相對於真空來說的，還是相對於一個標準大氣壓來說的？ 謝謝 Wish you all good.
正常用戶語境下的TPMS輪胎壓力顯示值都是「表壓」，表壓=絕對壓力-大氣壓。
顯示胎壓250kPa，是相對於一個標準大氣壓來說的，不是相對於真空來說的。不僅TPMS，其他用於測量胎壓的氣壓表，不論錶盤指針式、還是數字顯示式，讀數均為表壓。為什麼顯示「表壓」，而不顯示「絕壓」，是因為這樣更符合人的直覺。假設新輪胎剛剛裝在輪轂上，還沒有充氣，這時候顯示輪胎壓力是0kPa而非101kPa，這顯然是更好的體驗。
然而，由TPMS（硅壓阻式）壓力感測器晶元的工作原理可知，測量值是「絕壓」。而在TPMS產品的顯示器端，都顯示為表壓。
讀到的是相對於真空的壓力值，也就是絕對壓力值。
下圖是某款車的胎壓感測器的測量範圍：
很明顯，其測量範圍的最小極限是在輪胎扎破後，也就是讀到的是大氣壓值104Kpa，所以也可以從側面證明讀到的值是絕對壓力而不是相對於標準大氣壓的壓力。
@KeepMoving，不好意思，但是你的答案雖然正確但是有些誤導了題主。首先，TPMS感測器讀取的確實是絕對值，即如你所說的相對於真空的壓力值。但是最終用戶在車輛儀錶上看到的卻是相對值：很簡單的邏輯，任何常用的機械式胎壓表是不可能創造出一個真空環境的。所以只能顯示相對值，而這時，主機廠不可能特意顯示絕對值給最終用戶，那樣會弄糊塗客戶。
產品晶元的參數值均為絕對氣壓值，感測晶元的讀數也是該值；
而產品應用，所有壓力感測產品，均應顯示相對氣壓值，例如TPMS產品的壓力顯示，輪胎店的測壓槍讀數。
這個我用學流體的基礎回復一下(空氣也是流體)
我們一般表測的壓力都是流體間相對的壓力，兩個流體間，或者兩種工況間的相對值。
所以個人偏向於，大部分胎壓監測表測的就是當前胎壓相對於當前環境氣壓的值。
裡面也提到了標況，標準大氣壓，個人覺得這個意義不大，除非是實驗室裡面測數據要用，一般不會用標況的，因為如果是電子的，要結合環境修改一下換算係數，而機械式的還要有校覈調節，實在麻煩。
當然了，課本的例子可能有年代了，最直接的就是去供應商官網查一下就明白了。
如果你是一個TPMS的開發工程師，你手頭的感測器晶元讀取到的是絕對真空值如果你是除此以外的用戶，你所能肉眼看到的顯示器和設備上讀出來的應該都是相對值。
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