雙缸柴油發動機貨車為何不能裝空調？

我家以前有雙缸柴油機的貨車。按理來說能裝那麼多的貨物，動力肯定足夠。可是為什麼司機們都說裝不了，帶不動。起碼四缸機

雙缸發動機本身拉貨就喫力，你還裝空調，你有沒有考慮過發動機的感受？你說的「能裝那麼多的貨物」，只是體積足夠大，你能拉同樣多的棉花，可不能拉同樣多的鋼材吧？

六肛四百二馬力拉幾噸貨開個空調爬坡都爬不動……

空調消耗了一部分功，除非發動機功率餘量較大

完全可以，但又有如二樓所說幾百馬力的發動機帶起來都費力這個現象，其實這個費力是個假象，發動機大負荷工作時冷卻水溫度會上升，車載空調器的散熱器大都裝在發動機水箱的前面，空調廢熱會加熱水箱使發動機的溫度上升，造成了發動機喫力的假象，如果把空調散熱器獨立就不會有這個現象了。

如圖

一般都是加裝貨車專用的駐車空調，功率低，製冷效果好，還省油省錢，不影響汽車發動機功率輸出。

我用的眾誠新能源的專利技術一體機駐車空調，製冷效果挺好的，皮實還耐操，專利控制器CPU省電還不傷電池。給我裝的老闆是山東人，特別仗義，人品特別好。關鍵是省油省錢還能睡個好覺，對咱貨車司機卡車司機來說，簡直就是夏天神器！停車也能用駐車空調睡個覺，精神特別好！

壞處就是花錢

好處太多了，就像給自己家裝了個空調。畢竟貨車是咱司機的第二個家，夏天堵車或者想睡覺了都可以熄火直接開駐車空調，對身體太好了。光開空調省下來的油都比空調貴！

我是賣汽車發電機的。私自加裝空調，我希望您考慮一個問題。裝完空調後你的車需要的輸出功率至少上升500-1000W。例如原車配一個1000W的發電機，就代表這個車極限使用時功率接近1000W（有餘量）。此時你私自加一個500-1000W的負載。你的發電機很可能發電量不夠，不能正常使用。即便裝上後能正常使用，發電機也屬於長期滿負荷工作，極大降低壽命。當然，這些還是看車主使用習慣了，因為這決定了用電量。

其實，我是賣發電機的，加裝空調，發電機容易壞，對於我的銷量會有促進作用。但是，我還是有如下建議:1.能不裝就別裝，以前沒空調，車不是照樣用？2.如果裝了，希望做好發電機壞了的心理準備。發電機如果是原廠的，估計還能堅持個1-2年。3.再換髮電機盡量選擇功率大點的吧，如果選了原功率的，希望當發電機不耐用時，你能對賣發電機的商家寬容點兒。