27.5×1.5轮胎到底适不适合山地车？

问题如上，1.5的胎会显得车子很不协调吗？

上1.5多半是想改山马山马没前途。攒钱换公路是正

山地车1.5的胎根本没什么用啊，这么细的胎越不了什么野，并且如果遇上宽圈还装不了这么细的胎，这才刚到一些平把公路和gravel bike的胎宽水平，那还要山地车干什么呢。

轮圈内宽不大于19mm就合适，只是装车以后很难看

协不协调还是看你换来干啥，你说越野走坑洼地，走泥路肯定越细路感越差，除非你有独特的嗜好～就是你怎的都好这口～那就再科学再合理的论证都没用。

个人觉得，1.5还不算细，首先，27.5规格1.5往下就没有了，是很少有店卖，你淘淘看，我只发现酷动城唯独有一家有27.5*1.3的，但那个是光头胎～而如果26寸，就非常多选择，随便搜都有1.25的胎。——这个市场情况说明用26寸配细胎的还大有市场，但27.5寸配到1.5就基本尽了，往下很少人玩或者有也不火，所以吧，从这个情况来看，用到1.5还行，但基本不往下继续整了。至于为啥，我想可能是，公路车当中也有爬坡架也有艹山的，还不如直接用700c*28或32的（23和25就小了）。

另外说通过性吧，这个很迷，我踩27.5*1.75的两年了，没发现艹山通过性咋样，反而觉得以前用26寸的还出奇的爽和稳。所以我觉得吧，通过性本来就要建立在一定的技术基础上，不是说谁技术牛逼就认定哪个规格绝对好，而是要有一定的技术积累才能深刻的对个人习惯作出轮组的配搭。当然，即便用啥尺寸，越野肯定是用齿胎，反过来说，如果你配个27.5*1.5或再小的，你用齿胎也没太多意义了，因为尺寸越小，齿的颗粒数就越小，这样通过性就更难保障了，因为齿胎对恶劣地形，攀爬几乎是质的提升。

快不过公路，但沟沟坎坎都能过，

冲不了土坡，下个台阶～

（别太高）洒洒水的啦。

启动是有点慢，巡航挺不错。

压马路完全没问题，

超个把电动车小CASE。

后续维护保养便宜，

风吹日晒雨淋的没问题，

不用像祖宗一样的供著。

适不适合自己拿主意。

不适合，太细了，手疼。最少也要1.75

事实上，改成这样很适合在公路上骑行。