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以下适合普通上班族

也不一定，如果从个人使用，不一定一定需要混动，比如昂克赛拉之类的小型车，也是很省油的。

如果偶尔有一些乘客的，想宽敞点，安全点，上B级车，确实混动会比较省油，开车时的心态也完全不一样。特别是拥堵低速路段，混动车就是汽油车的正常油耗，如果畅通路段可以开到百公里5升以下。

最后说下，混动车优势真不只是油耗，驾驶感受是完全不同的水平，非常舒服。低速不管什么汽油车基本都有动力迟滞或者顿挫之类的，混动车是直接电机驱动，调教超级超级平顺，以前我开V6感觉很平顺了，直道我开GS300H了。

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电费也要钱，捷安特了解一下。

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虽然写这个回答的时候，还没有人提出传统燃油车和混动车的-油耗差与售价差的关系-之论调。我完全摒弃这种论调。

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如果跑的路程不多，混动的多出来的钱是不够燃油版省钱，如果跑的路程多混动版还是比较省油，目前丰田混动和本田混动比较有特点，其他的一律叫其他混动。凯美瑞混动不错！

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如果后续社会的电池技术没有大的突破，解决里程问题，那么混合动力是现在最好的的方案。起节油目的是48V的轻混和非插电式混合动力为主，如果是你的第一台车建议买小排量汽油车（是不是增压发动机不讲究），对汽车保养和维修对于新手来说都是很不错的，如果有一定的驾驶经验和家庭用车为主的第二辆车混合动力是首选。不仅仅是节油，城市堵车混动的安静和舒适度都略高于普通燃油车。目前新款凯美瑞的混动系统是低于卡罗拉上面那套的版本的。不要光盯著丰田。本田的那套混动其实不必丰田差（1.5T发动机毁所有）。比亚迪混动其实也还可以。前提是只考虑混合动力这套系统哦。制造工艺那是别的事情了。

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电费没涨，纯电岂不是更赚？

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